[問卦] 為什麼四輪都要搶過紅燈?

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其實前文講得很好，說穿了大家都是台灣人 不會因為今天換了載具就是不一樣的人種 身為台灣男性，只要好手好腳怎麼可能不會騎車 PTT的使用者都老化了，有誰到了這年紀還不會開車 但是在馬路上受壓迫的是誰? 大家心裡有數

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說真的 其實把自己當汽車這種概念 只是因為 還沒塞到自己受不了為止… 原本小弟我也是那種不太愛鑽的 倒也不是真的以為自己是「車」 而是因為台灣的車縫真的有夠難走

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我開車當過職業駕駛，開四輪要右轉我都會先讓「右側」機車先通過，我再減速右轉 然後我騎車的時候，很常見此情況：我很確定我左側本來沒車，騎著騎著快到路口就突 然一台四輪臭三寶從「左後方」加速衝到我左前然後直接右轉，逼我煞車，然後等他們 的大屁股很慢很慢的右轉過去，常常眼前的綠燈就因此轉紅燈了，非常不爽 原來這叫做很正常的開法，然後我這樣是不會騎車也不會開車阿，只能說這新聞打得好，

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剛騎車停等紅綠燈 剛好頭上有地方政府裝設的那種跑馬燈 然後看到寫交通死亡意外的分類 沒看得很清楚 累積月份也忘記 應該是今年1-6月吧 只看到兩輪死亡26人 行人死亡16人

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就是桃園的這面交通路牌啦 除了代表拿雞腿駕照的猴子真的太多了 才要特地設立告示牌 更顯露出台灣從上至行政機關下至猴子

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如題 每天停200秒紅燈有點賭爛 綠燈卻只有30秒 四輪多一點直接等下個紅燈 想問問百秒紅燈是誰發明的

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明明就紅燈還沒綠燈 四輪大爺幹嘛一直往前嚕 也沒有快多少，還要繳被檢舉罰單，真可憐 --

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是我阿肥啦 其實碰到幾次，在這個路口等紅燈 然後有大台的聯結車，從路口轉進來 因為這個路口，其實不大 我們等紅燈的狀況下

雙北四輪大爺最羨慕高雄了吧 在雙北雖然四輪大爺很囂張 但還是有一定機率被開單 反觀高雄 四輪大爺想去哪裡就去哪裡 禮讓行人 紅燈 我不知道 馬路就是我的停車場

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阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面