Re: [新聞] 救內湖交通 蔣萬安推「無樁YouBike
要就內湖交通有什麼難?
你不敢做 怕得罪選票而已
內湖就是路小、車多
要嘛解決"路小",要嘛解決車多
你沒錢徵收道路用地,"路小"不可能改善
所以你只能解決"車多",這裡指的是四輪,只有四輪太多才會有交通問題
學國外 依車牌 單雙數進城 你不敢
學國外 近城收稅 你不敢
學國外 高承載 你不敢
學中國 禁摩 你更不敢
你做的任何大眾交通運輸的改善都是沒用的
因為路就這麼大,車就是這麼多
叫人騎腳踏車 那種爛路誰敢騎?
變成警察整天再那邊洗地板就夠了
結論就是 你什麼都不敢做!!!這個費城物價
--
解決車多 那你怎麼上班 笑死
你可以用跑的
這些招數只是減少進城的人而已
根本沒解決問題
釜底抽薪就是把內科遷走,但他敢嗎?
車子太多就發展無人車啊,讓上班的人搭無
人車上下班!
深蹲換四輪通行證一次?
要趕快發展無人車,不要再弄那些腳踏車沒
人要騎啦!
先請外送平台引進無人車載人或送餐點跟包
裹,這樣大家不用再買車,就能減少車輛。
無人計程車 一樣是車,一樣塞在馬路上 沒用
松山:你要多大條?
這麼簡單怎麼有人說內湖交通沒救了
,原來是不敢做
要過橋就會塞不是嗎?
每條橋都高承載,就不會塞了
你再罵柯屁
腳踏車的目的不是叫你從家裡騎到內湖,是
開到內湖外圍停車場再騎腳踏車進去
這樣自然就降低內湖的車流量,看來你才是
費城物價,完全不懂
道路狀況這麼危險,你不先限制四輪數量,道路怎麼騰出空間給腳踏車? 腳踏車在既有的垃圾道路規劃上,就是等著被撞,然後警察來洗地! 你不限制四輪 誰要期腳踏車! 先搞懂基本邏輯 OK!?
收入城費就解決了只是不敢做而已
國外有很多限制車輛的方法,但台灣一樣都不敢做
內圈路就不夠寬阿 你騎車不是反而
腳踏車
把路塞住 XDDDDDD
你覺得路很寬還可以讓你開車騎機車
腳踏車一起嗎
開車到外圍停車 那你不如直接騎機車
到公司
大家通通騎摩拖車 就不會塞車。 禁止四輪上路 他不敢的!
先開放這種兩人座車子,叫外送平台做載人
的生意。
最貴的小車 賓士SMART 參考一下,被嫌到不行
不管是送小孩上學或送大人上班,都可以
解決交通問題,大家就不用再買車出門了!
結果還是坐車 跟馬路上到處都有的計程車 沒有兩樣,根本沒有解決"車多"的問題
車子自然就減少了,然後等機器人取代人上
班以後,大家不用上班,就不用就不會有
塞車問題了。
都市設計失敗的最佳典範 一堆大樓路超
小條怎能不塞車
重點現在上班的人一人開一台四人座的,
佔了太大的道路空間。
要限制一人開車上班,懂嗎?計程車就是也
是只載一人,才會佔道路太多空間。
那就是高乘載,他不敢的
※ 編輯: wild2012 (111.248.41.16 臺灣), 10/05/2023 01:45:41要開放小車上路,限制休旅車那種車子的買
賣。
一人開車上路就課徵佔用道路稅,這樣才是
公平的,沒道理一台車可以佔用那麼大的
空間,別人騎車就要讓你空間過。
開大車的也給他們課佔用道路稅,看是多
有錢可以一直買大車來開。
先把會影響速度的東西處理掉
中肯 對的政策不做只怕得罪選民 這個
國家怎麼進步?像台北橋那機車瀑布
不提高私人運具的使用成本 還一直補
助鼓勵大眾換車
同意
新加坡ERP其實就效果不錯
很難啦 內湖就是交通孤島 當初決策錯誤一堆
就跟雪隧一樣 所有的辦法比不過塞車 怎解?
爲什麼禁摩?
內湖蓋大量便宜住宅 房價交通問題一次解決
四輪造的業,大家一起承擔。
大家都想當四輪大爺,因為二論路權不正
常 可悲政府
你能不能先把國文學好 錯字這麼多 真的很
難忽略
還有首都減壓 台北人夠多了還一直搞各
種園區 只會更塞
重壓政經在腹地狹小的北市
1
等等 這不就之前變成一堆廢鐵的obike???? 這萬安去上海玩回來只想得到再來一次o bike?? - ※ 引述《mm1122 (每天都要努力!)》之銘言:2
不知在共三小 問題是UBIKE不夠多嗎 還是騎UBIKE太危險? 前一陣子從南港騎UBIKE去內湖上班 為了過橋要嘛就繞來繞去騎引道14
無樁共享單車的系統 台灣也有 彰化、雲林採用的MOOVO就是了 他的站點完全不需要任何電子設備 你停好車後按車上還車按鈕 就會GPS定位是否在可還車的地點 確認可以還車後 就會把車子鎖起來 然後要你感應卡片扣款了2
要不要推無樁一回事 但這跟解決車流量太大的解方是兩件事情 上下班通勤族都常都是都有一定交通距離 沒啥人會用youbike騎那段 有樁無樁 設多設少 沒啥差異X
真可悲 從市長到八卦版鄉民一堆雲內湖仔 就算現在去騎腳踏車好了 內湖主要連外的北安路 明水路 大直橋接復北地下道 民權東路1
碳? : 畫、舉辦抽獎,來鼓勵內科企業和員工搭乘"綠運輸"。除此之外,他出訪上海回來, 借 : 鏡當地的"無樁共享單車",也想推"無樁YOUBIKE",卻被藍綠議員認為,維修和管理 通?
11
Re: [新聞] LIVE/內湖交通有救了 陳時中今公布「12內湖塞車有三個原因 1.上下班時間塞 2.馬路太小條 3.四輪汽車太多 1.不可能改上下班時間2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==5
[問卦] 內湖交通唯一解:開放重機上國道內湖交通壅塞的原因乃四輪汽車太多, 唯一的解法便是開放重機上國道 再搭配內湖區的國道交流道管制 如堤頂交流道、成功路交流道禁止四輪出入, 只開放允許重機出入6
[討論] 蔣萬安的內湖交通解方第一是加速建置新的捷運路線 第二是積極尋求道路闢建 第三則是透過大數據分析,讓用路人更平均化,事先做好分流 當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集思廣益。 蔣萬安講了方法,過了一天,政黑版沒人要理他。3
[討論] 我的政見 台北市 內湖交通大家好 我是不分區市長候選人 很高興終於看到有候選人提出市政問題 既然三位台北市長候選人都已經提出自己的看法 那麼我就先分別分析三位的看法 我在最後再提出我自己的政見
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