[問卦] 十字路口如果這樣改?
小弟我對紅綠燈十字路口有個想法
想問問看各位鄉民的看法
如果將行人過馬路的時段直接拉出來
就變成車子在過的時候行人都不能過
行人在過的時候車子都不能過
然後行人就大概抓2到30秒左右
車子就依車流量來決定
簡單來說就是 車子-車子-行人
這樣會對台灣的交通比較好嗎?
畢竟違規也會相對比較好抓
駕駛也不用再想說要禮讓行人
就不會有車跟人在那邊互相仇恨
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千花的千是老千的千
https://i.imgur.com/Ayip4ZI.jpg
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※ PTT留言評論
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台北人很多的路口有這種號誌
推
是不是在抄日本
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行人專用時相都多久了
→
你一定是南部人
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結果都抓半夜12:00~06:00的車流量
推
三時相號誌
X
[問卦] 會按行人紅綠燈按鈕的人在想什麼明明行人可以直接過馬路, 幹嘛要按什麼紅綠燈按鈕啟動紅綠燈 只為了你一個人, 然後一堆車就要停下來等你一個人 浪費大家的時間2X
[閒聊] 臺灣的行人過馬路有問題最近新聞一直在貼車子撞行人的報導, 我看一下內容發現行人被撞的主因,根本是行人自己的行為不對。 我每天在國外,天天都在沒有紅綠燈的四線道大喇喇的過馬路,四條線車子都會停下來讓 我過去,這是為什麼? 國外的駕駛就真的會禮讓行人? 國內就不會? 首先,我並不是因為行人優先就強制過馬路,我過馬路有原則,我會先觀察車子跟車子的5
Re: [新聞] 機車停下禮讓!行人「1舉動」罰單秒產要執行本來就是要這樣啊 雖然台灣不一定要這麼做拉 不過自己在米國的經驗 你管後面有沒有車子有多塞 人行道上有行人2
[問卦] 全面實施3時相號誌有搞頭嗎自從禮讓行人法規執行以來 過馬路可以明顯感覺到「大部分」車子左右轉會放慢速度並與行人保持距離(至少我生活的台北市是這樣) 但駕駛人也提出抱怨:看到過馬路的行人悠哉滑手機、慢慢走、拖慢行車時間 我就想到何不每個十字路口都採3時相? 比如說開30秒讓所有方向的行人都可以走4
Re: [黑特] 明天又要禮讓行人大執法最有效的方法就是 讓行人路權獨立出來 也就是對於較大的十字路口 採取 直向 橫向 和行人三種路權 當行人通行時 所有的車子都是禁止的 反之當車子在動時 行人是禁止的2
[問卦] 不讓行人取締到現在有感嗎?話說最近幾個月不讓行人的取締一直執行到現在 十字路口基本上轉彎車都會讓 但在無號誌非十字路口的地方還是很多車子不停讓 只能等車子過去之後才走過去 各位覺得有感嗎?X
[問卦] 行人專用燈號難在哪?最近又要拍板說行人過斑馬線一半就要禮讓 我就想問改成行人專用燈號難在哪? 這樣行人通行時車子全部靜止 車子通行時斑馬線絕對不會有行人 這樣豈不是安全又簡單
爆
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