[問卦] 台北橋是不是車道分流最好的一條橋
台北橋施行汽機車分流
但機車道蠻寬敞
甚至汽車都會當成汽車道不小心開上去
機車能直上直下
不用像重陽橋繞超大彎
也不用像中興橋繞到另一條路才能上橋
也不用像成蘆橋下橋要繞一段才能回到主幹道
能夠從橋頭上橋
也能跟汽車一起從環堤道路上橋
能夠直下重新路
也能跟汽車一起走引道下環堤道路
台北端上下橋匝道寬敞
不像新北中山橋或是關渡大橋一樣上橋道路最後會變窄跟汽車擠道
台北橋是不是雙北橋樑車道分流界的王者?
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下橋就是89屬地
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不是
推
分流就是白癡行為
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新海橋不分流最棒
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你把中正橋給忘了
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瀑布源頭
39
[閒聊] 三蘆聯外橋樑,超爛的機車車道恩... 不知道要怎麼下標題,就直白的這樣講吧? 小弟我通常只騎好騎的橋,如台北橋、忠孝橋...等, 有些橋,不好騎,我也會繞一下路。 為甚麼為想發這一篇文章呢?30
[問題] 關於下班時段經國橋慈雲路往竹北塞車平常騎機車下班慈雲路照慣例會塞車,很常發現有汽車會先切最右側車道,然後在上橋前 左切汽車道,然後跟原本車道的汽車爭道卡在那。常常為了那一兩台汽車造成後面幾十台 機車塞住。請問有辦法檢舉或是其他單位反應嗎? --8
[問卦] 台灣最讓你覺得黑人問號的交通設計?汝題 小弟我上班通勤都要騎車往來雙北 長久觀察下來 有幾個真的讓我覺得非常奇怪的設計 1.同一個路口機車可以直接左轉 又有待轉格8
Re: [問題] 最近在看房,關於交通一問我自己住在中興橋 小孩在國泰醫院那邊讀國中小 講一下我開車的時間給您參考 ------ 目前小孩在讀國中 7:30前要到校 這個路線大約可以讓他在7:20到校5
Re: [交通] 為什麼板橋往台北橋都要汽機車分流啊?華江橋剛蓋好時,四線雙向,汽機車同時上下橋 30年前捷運興建的同時,因為上下班車流量大, 台北下橋端因直行汽車+內線未提早左轉機車 兩者常發生事故, 讓華江橋蟬聯好多年交通危險橋樑第一名X
Re: [資訊] 中正橋改建工程說明會2016年的簡報內容很詳細,還可以看見川端橋擴建的痕跡,幾個重點: 1.重慶南路高架拆除,但現有臺北及新北端的匝道都會保留。 2.汽機車分流,個人覺得是還蠻糟糕的設計, 從新橋斷面圖也可以看出機慢車道做在主橋兩側下方。 6年前就跟你講會這樣設計,都已經2022年了,- 台灣的政府很奇怪 覺得機車上橋是件很危險的事 一堆橋的設計都很有問題 對機車很不友善 但有些地方不得不讓機車上橋
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[問卦] 台北橋引道才是塞車的根源?現在這時間差不多已經開始塞車了 要上橋的汽車從台北橋回堵 經過民權西路、民權東路堵到新生高架下面 搞得原本5分鐘內的車程開了20分鐘都過不去 機車雖然流動性較好但應該也增加一倍的時間- 我三蘆新北人 只說橋樑機車道都很危險 重陽橋:台北端鬼之彎道2.0(1.0鬼之圈更危險) 新北端彎曲機車道+金屬伸縮縫 忠孝橋:台北段為了躲汽車道的上下坡道
爆
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