[問卦] Cadillac凱迪拉克為何沒被89弄臭?
https://youtu.be/fHfd36zdyjM?si=TnV_VEr_Vh3e3nVi
http://i.imgur.com/UgiMcAo.jpg
http://i.imgur.com/pAgx54a.jpg
外型是解構過去老氣的模樣
http://i.imgur.com/RudFpqJ.jpg
導入仿生設計
http://i.imgur.com/somqzkP.jpg
http://i.imgur.com/nOac8NB.jpg
而且都是純電的轎車而與休旅車
凱迪拉克是美國總統御駕品牌
馬力與防砲彈都有實戰
那台灣的89是買不起
http://i.imgur.com/G13BoK6.jpg
http://i.imgur.com/4Ad9CZN.jpg
還是覺得太醜不潮
但我看外觀設計屌打雙B
而且鑑別度很高
不只有當花瓶藝術欣賞的價值
cadilac的引擎性能就是猛獸級
如此座駕
89怎麼沒能讓他在台灣普及
很期待台灣滿街都是設計感與爆發力充滿的凱迪拉克
逐步淘汰過氣雙B
有駐板89表示一下一台600萬台幣的戰車怎麼不想買來保護女友更保護小猴子呢
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.249.143 (臺灣)
※ PTT 網址
推
字太多 +9不會念
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觀落陰去問嚴董為什麼他代理過的品牌
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都玩到臭掉
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因為油耗不佳
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加300跑不了多少
推
太大台不適合地狹人稠滿地機車的台灣
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別克也是一樣 只有天母圓山會出沒
推
外觀還是太過老氣 而且台灣的雙B情結過重
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海神也不小台
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不然凱迪拉克與別克以前都是「官車代表」
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+9討厭拉客這個詞 這在他們業務範圍
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美國總統御駕 野獸級馬力 89不香嗎
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油耗不佳對8+9不是問題 以前NEON也流行過
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這些不少都是純電
噓
連美國人的不開的品牌
→
美國總統拉抬也沒用 =.=
推
靈車...
噓
因為台灣根本沒有進口凱迪拉克啊
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價格太貴,在美國也大多是中老年人在開
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不然外觀跟內裝沒話說,開起來又爽
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ㄎ一ㄚˋ咧
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樓上是阿伯...
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那年代都這樣叫
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台灣有進口是平行輸入 很久以前周董
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停紅燈被狗仔用大砲相機貼著車窗拍
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照導致周董爆氣下車而那時他開的就
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是凱迪拉克休旅
推
吃油怪獸
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[討論] 還沒被8+9染指的豪華品牌只剩lexus?市面上常見的豪華品牌 雙B跟audi早就被8+9弄臭很久了 最近特斯拉也有這個跡象 不過沒看到8+9有在開lexus的 幸好當初考慮品牌形象就有考慮到這點46
[討論] 為什麼現在很少美國進口車?以前小時候 (大概90年代)可以看到很多美國進口車的品牌 像是別克、克萊斯勒、凱迪拉克這些通用車系的名車 尤其凱迪拉克當年的潮度可以跟德國雙B齊名 可是好像2000年以後,這些美國進口車變得很罕見 現在在台灣可以看到的美國進口車40
[問題] 凱迪拉克會比BBA有尊榮感嗎?很多人購買BBA,為的就是品牌帶來的尊榮感 確實,即使是A系列/1系列/A1,只要LOGO對了就會讓人敬畏三分 不過,BBA的商標,在台灣實在太普遍了,似乎已經沒有什麼尊榮感了。 剛剛在附近公園看到一台凱迪拉克,3.6L的引擎,在這個排氣量越來越小的時代,很難不 吸引路人的眼球。而凱迪拉克在台灣也算有知名度,至少聽起來很豪華。8
[問卦] 現在政府公務車為何不買凱迪拉克了??以前的政府高官的公務黑頭車是凱迪拉克: 這台 Cadillac Fleetwood Brougham看起來就相當的霸氣。 我想請問大家, 現在政府公務車為何不買凱迪拉克了??8
[問卦] 凱迪拉克的優點是什麼啊?通用汽車的高級品牌 - 凱迪拉克 美國車 也是世界上(包括台灣)普遍可以認可的豪華車品牌 可是比起雙B,Lexus 之類的,好像沒這麼流行喔 凱迪拉克的優點是什麼啊?4
Re: [問卦] 台灣滿街都休旅車也太詭異了吧!第一、雙B的房車被8+9開low了,所以必須選擇休旅才會顯得有品味。 第二、雙B之外的其他歐洲車,休旅或wagon的外型確實比房車好看,而這也符合國產或其 他品牌目前的狀態。 第三、再來,買歐洲車以外的車,怕被誤會沒錢買不起,當然要買體積大一點的,不然妹 子會以為你是窮屌絲。2
[問卦] 凱迪拉克是否唯一不被台灣89染指進口車?凱迪拉克在台灣 是否為進口車中唯一不被89染指的品牌? 有沒有八卦? --2
Re: [問題] 凱迪拉克旅行車不確定是否同一台,不過我來歪樓介紹一下,美國二手市場,奇貨可居的性能旅行車, Cadillac CTS-V 外型看起來中規中舉,但引擎居然和GM自家最快的Corvette是同一顆LS4 V8引擎,2
Re: [新聞] 手工打造的夢幻座駕!凱迪拉克Sollei正面硬撼勞斯萊斯!: : 雖然目前凱迪拉克尚未確認是否會量產Sollei,但由於其是基於Celestiq 豪華旗艦純電 : 概念車平台打造,所以量產可能性看來相當高。公司表示,這款敞篷車突破了未來客製化 : 訂單的界限,暗示其可能會像勞斯萊斯Droptail那樣,僅製造少量以保持其稀有性與獨特 : 性。同時,凱迪拉克在英國市場重新出發,推出了Optiq和Lyriq,分別對抗奧迪Q4
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