[問卦]台鐵是不是越來越多慢車等快車了?
以前從湖口到台北只要一小時出頭
現在動不動都要1小時20分以上
然後起碼都要等到1-2班快車通過
接下來聽說桃園段還要新增3 4站
小站跟區間車是不是可以直接死去了?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.123.105 (臺灣)
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分類很慢
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等不到你的分類
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分類跳軌了
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分類等不到車
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應該4你坐的時間不對
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閣下大概是手機APP發文 所以沒有分類
你是對的,有夠難用
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分類是快車通過不見了
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以前都是別車種待避自強號,現在連
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自強號都待避自強號..那趟我坐了5個
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小時才到高雄…那還不如多花一倍的
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錢去搭高鐵…
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台鐵捷運化沒聽過ㄇ
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文章列表沒改 快點!平交道柵欄要響了!
從鐵軌爬起來了啦
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對
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因為自強號也有分等級,大致上是長距離直
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達車優先、新型車優先。所以那種可以站的
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舊型自強號順位就被排到很後面了
小站和區間的真的會坐到生氣,這些站又沒有增加其他車種 然後快車慢分,其他車也要跟著慢慢等
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※ 編輯: rix20150621 (42.79.123.105 臺灣), 10/20/2024 14:51:29慢車等快車 不是很常嗎?
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台鐵捷運化就是這樣啊
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沒辦法,台鐵也不想要搞那麼多小站,這些
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小站嚴重拖累了調度速度,但又沒錢另外蓋
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軌道,只能將就著用
有時候都會幻想部分的線路能像日本一樣四軌或以上
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※ 編輯: rix20150621 (42.79.123.105 臺灣), 10/20/2024 14:55:47
我自己是覺得把軌道分級做好比較好 中長
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程就中長程 短程就短程 大家都混在一起要
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當捷運是在幹嘛
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沒有快慢車分道,就注定誤點嚴重
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行車時間在這幾年搭下來也是感覺明
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顯變長
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自強都要等,才扯
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可能在等達鋼號吧?
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排點和待避調度有改善空間
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就一堆腦殘小站害的 台中搭區間也是變的
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比以前慢很多
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月經營越爛
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開始學高捷不開冷氣
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這就是待避阿,不然你要快車等區間
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車嗎?
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你以為自強號就不用等別人嗎? 錯
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今年有一次自強號待避
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第一台是延誤2小時的環島莒光號
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第2台是自強號3000 第3台是普悠瑪號
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所以你花自強號的票價準時搭車 但你要
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等三個車次通過後才能繼續開
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歡迎來到印度
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所以基隆才越來越多人搭客運去台北
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Fw: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: MRT 標題: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ...... 時間: Tue Feb 4 21:56:04 2020 政策沒配套…台鐵捷運化 慢車卡快車35
[閒聊] 內壢站停優等快車的歷史內壢身為旅次最大的三等小站 幾乎不太可能停優等快車 民國97年6月25日增停29次莒光 算是大部分知道內壢停對號列車的濫觴 不過民國42年31
[閒聊] 神奇的調度剛剛搭1247, 也就是18:31基隆發的區間車去台北 大約18:44左右到七堵, 看到隔壁停653莒光(它應該是有誤點), 想說莒光停站少一點,應該比較快到台北,24
[討論] 為什麼台灣的捷運幾乎都沒有快車的設計?捷運如果單純在市區跑 只有站站停 沒有快車設計 那沒關係 以大台北桃園地區為例 大台北的捷運路線越蓋越遠 大台北和桃園地區捷運連在一起 如果搭捷運從桃園地區到台北卻只有站站停的捷運可以選擇 有人會說在桃園地區可以先搭捷運到桃園或中壢車站搭台鐵自強號去台北25
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......→ dantes1013: 好奇北基非對號在捷運化之前最快行駛時間是多少? 02/05 02:51 來看一下民國八十七年三月二十四日出版的時刻表 先看對號當對照組,當時基隆直達松山台北的自強號速度18
[閒聊] 北部海線設立可能性之前看過中部海線的設立是滯貨事件 然後當時移民政府又有速成主義 造成舊山線有很多坡段不合用 所以中部海線才會誕生 交通設置有個概念叫做過境交通16
[問題] 山線的區間車黑洞海線大体一小時一班,部分區間單線,很多快車會聽海線六大金剛,清水沙鹿大甲苑裡通 霄後龍 山線雖然是目前的主線但大約也是一小時一班 這邊的快車絕大部分停 台中豐原苗栗 中部地區區間車北端折返點在后里14
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......原文吃光光!!! 台鐵的問題是在排點的問題,超長程的區間車開一堆, 都要去待避快車,台鐵又不太敢玩雙單線來讓快慢車超越待避, 才會讓班次無法加密增班,應該讓乘客善用轉乘,這樣長程 的區間車就不用出現,在許多都會區的通勤圈就可以加密7
Re: [新聞] 高雄鐵路地下化 班距長.運量不如預期一堆人說要每站都要有待避甚至是4線 其實我覺得並沒有太大必要,也不太符合成本效益 為甚麼要待避或者是4線,主要原因是速度差和班次密度 例如區間車固定每20分鐘一班,所以每當快車和區間車時間差達20分左右時就要待避一次 現在台南-高雄的區間車約59分4
[閒聊] 共產黨才能解決台鐵總是誤點的問題吧台鐵經常誤點 有時甚至晚到雙位數還屌兒啷噹無所謂 在我開始有通勤習慣後就沒變 兩黨都完全執政過 問題也沒有人改
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