[問卦] 國道速限提高到160 下限120 還會塞嗎??
高速公路這麼塞
不就是一堆不會踩油門的三寶害的嗎??
我平常國道沒車油門踩到底大概160
速限110是什麼洨 低速公路??
速限提高到160 然後設下限120
低於下限罰10000
淘汰掉不會踩油門的廢物駕駛
應該能順暢很多ㄅ
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你這樣死人也會變多
一堆破車可能開不到
關鍵是下交流道那邊排隊卡住
不就變成120的低能兒卡在內側車道
換火葬場要排隊 很不方便
sienta都能開到140了
踩到底160是什麼車 公車嗎
你不知道塞車是下交流道的紅綠燈造成的嗎
人的反應速度沒那麼快,尤其是三寶
路隊隊長就喜歡並排慢慢開卡死後面的車
換靈車塞了
會啊,交流道那麼多
有時候真的塞的莫名其妙,常常開一開
突然就順了,也不是車禍或是某交流道
擁擠,搞不懂?
要問當初設計中山高的美國顧問公司....
一樣好嗎,下交流道紅燈你照樣塞到主
線,速限根本假議題
去德國高速就知道房車不是賽出F1,超過
一定速度就是會飄...
Larry大,去谷歌「交通衝擊波」的原
理你就知道為什麼了
道路容量就這麼多 提高速度根本沒啥用
160?你對台灣的道路那麼有信心喔
是下交流道卡住吧
事故多發,也是塞住
開快會飄是車的問題,我們開180-220不會飄
,冬天當然不敢開這種速度,冬天也要換輪
胎
車多你要怎麼快
上下交流道排隊 加上有的車不想排 快到
才硬要插進去 直接塞兩道
笑爛 你上限160一樣會被180刷卡說你是烏
龜車不要佔據內線
上下交流道就是速度會慢你自以為塞車全
部都烏龜車也是奇葩
最低限速110就可以了 最高140比較合理
ALTIS那種小型車,130以上風切就很強
了,路不平方向盤都在抖,160是要當飛
車484
才160是要漂三小
你第一天上國道就踩160嗎?
是交流道太多害的
上來的車太多卡住,每次到交流道就剩20公
里
會,台灣國道有紅綠燈
你牛頭牌過100方向盤就會抖了,開什麼120
每個人速度都一樣就不會車禍和塞車
會車禍就是因為兩台車速度不一樣
算了吧 一堆破車配光頭胎的 160你要他翻車
嗎?
你知道道路容量嗎?
保證一堆撞車
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[閒聊] 國道應該提高的是最低速限一堆人說國道速限太低才一堆龜車 應該拉到130、140 不是欸 龜車你就算最高速限兩百他也不會往上開 真的應該拉高的是最低速限吧![[閒聊] 國道應該提高的是最低速限 [閒聊] 國道應該提高的是最低速限](https://i.imgur.com/R5baHf6b.jpeg)
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[問卦] 沒人發現高速公路內線應該開160嗎如題 我先講 前提 假設前面沒什麼車的話 沒什麼人的話 基本上可以開到160以上吧 我看速限11023
Re: [討論] 國道全部設區間測速會怎麼樣?我覺得要解決超速的問題 不是強加更多取締方式 而是要把速限提高的合理的範圍 像我覺得以我的用路經驗 高速公路的最高速限應該要設計在150-160之間14
Re: [爆卦] 區測將上國道歧視二輪 漠視行人的時候沒有人吭聲 放任絞痛部繼續得寸進尺啊 呵呵 我們上街抗議區監測速的時候出來酸的那些人 最好以後就不要在國道上好好開車也收到罰單 之前還有測出一些超越原廠設計的奇葩數字的7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限覺得可以這樣 所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車,至少要開到90 大貨車最高速限90,必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請6
Re: [閒聊] 國道警察局:外線龜車也不行這台不是內外線的問題 是低於國道速度下限的問題 這個下限是沒有寬容值的 這點的確跟內線的規則不同 內線是前方無車3
[問卦] 為何不能提高國道速限?台灣國道速限100-110km已經很久了 現在的車比以前馬力都強很多,配備更完善 多年來都有提出可以提高到全段110 or 120km但都胎死腹中 以歐洲各國的高速公路和限速來看,德國高速公路沒有高速最高限制,其他各國情形如下 140公里每小時:波洛尼亞2
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流以我的觀點 1.只要是中國的做法就不會是好的做法 既然是不好的作法 幹嘛學? 什麼不學去學中國 2.你能管上限 卻很難管下限X
[問卦] 欸欸!速限彈性是三小?剛剛看到新聞啦 說南投有條路速限60,速限彈性從20改成10 引發民眾不滿 我整個大問號![[問卦] 欸欸!速限彈性是三小? [問卦] 欸欸!速限彈性是三小?](https://i.imgur.com/wa2fZTJb.jpeg)