Re: [新聞] 長榮航歐美長線「天天旺」 總座樂看「
我每月要飛歐洲一趟
自從華航歐洲線4/1 重開後
班班爆滿 連商務艙都沒票
票價還比以前貴很多
現在歐洲線來回沒有五萬買不到
都是年輕人歐元便宜飛歐洲去買精品
七月以後的歐美團各旅行社都滿團
現在機票要便宜可能要去新加坡轉機
別說經濟不好 桃機一航廈飛國外的 爆滿
南歐機場免稅櫃台都是台灣人
※ 引述《rkk36198685 (浩呆)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 記者廖婕妤/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 長榮航歐美長線「天天旺」 總座樂看「客運沒有淡季」
: 4.完整新聞內文:
: 隨著疫後旅運復甦,各大航空公司積極增班、開拓新航點,長榮航空(2618)目前航班已
: 復超過8成以上,歐美長線平均載客率更高達逾9成,總經理孫嘉明更坦言,現在沒有淡季
: 長線幾乎天天旺。
: 兩岸直航部分,孫嘉明表示,除北京、上海、成都、廈門等航點外,深圳、廣州、杭州等
: 點也陸續恢復,其他航點要看,沒有開放陸客、觀光客,目前還是以台商或住大陸的台籍
: 客為主,要有需求才會開放。
: 孫嘉明指出,今年以來整體機票票價約比疫情前漲3成以上,但要看每個航線狀況不同,?
: 過有觀察到一個現象是,疫情後越來越多年輕人搭豪經艙或商務艙。
: 不過機票價格何時能修正,孫嘉明則坦言,是「以前賣太低」,現在票價比2019年貴超過
: 成,油價等成本也會反映在票價上。
: 孫嘉明也說,現在「沒有淡季」,沒有淡旺季之分,長線幾乎天天旺,短線還有些空間,
: 其兩岸航線,美國線轉機旅客超過一半,尤其5月美國學校開始放假,很多學生要回中國?
: 會經由台灣轉機。
: 歐美長線平均載客率9成以上,全部平均載客率8成。轉機部分越南、菲律賓,菲律賓克拉
: 從3月開航到現在,載客率都是90%以上。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://bit.ly/3V9MsDc
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你是人材
確實,我六月買歐洲線有夠滿
不管挑直飛哪裡都超滿-.-
上個月飛日本也是機場爆滿-?-
好好喔
多開一班飛機啊,開那麼少當然爆滿
大哥 華航歐洲各點天天一班 也是滿 長榮歐洲線不多就是了
※ 編輯: chengcti (37.19.205.185 日本), 04/27/2023 11:18:00爆
[請益] 桃機爆滿 出入境上看10萬人次 概念股今天新聞報導連假桃園機場的出入境上看10萬人次 整個機場塞滿滿 這件事情完全可以理解 一來出國的成本不會比國旅貴到哪52
[閒聊] 虎航是不是可以考慮飛長途,例如歐洲新加坡酷航自從2016開航雅典ATH,2018開航柏林BER 來回有時候都可以撿到14k以內的價格,相當划算 台灣唯一的廉航:虎航 是不是也可以學學酷航的套路,來研究看看長途航班? 在台灣可以搭到直航歐洲的便宜機票,我相信是很有市場吸引力的。34
[問題] 很少人搭泰航飛歐洲如題 用一些旅行社的app 找機票 好像很少出現泰航這個選項 ! 想想飛歐洲泰航只需要一個轉機點 應該算熱門才對6
[問題] 新加坡航空由酷航營運想請問一下 剛剛在skyscanner規劃 預計明年需要從米蘭MXP飛墨爾本MEL 中間要在新加坡轉機 前面是由新航營運5
[分享] 卡達航空波音787搭乘體驗如果要直接看影片介紹,請參考內文連結~ 話說版上有人跟我一樣喜歡去歐洲買這種鐵屁股轉機的機票嗎? 年前從某代理旅行社平台上買了一張初一從新加坡經杜哈飛往慕尼黑的卡達航空機票,然 後前段台北新加坡來回買酷航,組合在一起,變成一張不到3萬塊的歐洲來回機票。4
[問題] 國泰哩程票行李直掛問題請問一下,小弟想換四張國泰哩程票,歐洲回台灣 第一張是搭卡達,歐洲出發經杜哈轉機飛香港。 第二張是搭國泰,香港飛台北 第三張是搭國泰,台北飛香港 第四張是搭國泰+英航,香港出發經倫敦轉機飛歐洲第三地2
[問題] 飛歐洲來回機票各位版大好 小弟頗為幸運,今年五月、六月各被公司送一次瑞士開會出差,機票自己先刷,公司之後 根據票據再補回給我。 由於之前沒有飛歐洲的經驗,想請教各位先進,如果是要飛歐洲來回,各位會推哪一張卡 ?1
[問題] 新加坡飛巴黎航空相關問題請益大家好 之前我曾經問過台北飛巴黎的問題, 最近打算改成先飛新加坡入境待一晚,隔天再飛去歐洲, 含住宿價錢差不多還能多玩一天新加坡。 現在想要請教航空版各位前輩,希望能給予一點建議。
爆
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