Re: [新聞] 「人工駕駛面板」全時段打開恐遭乘客亂
其實只要達成某種社會共識就好了啦
要嘛是罰很高,或者是擴大教育,又或者是普及出某種心有戚戚焉到同理心之類的
最好的例子就是救護車消防車啊,看路上時不時有經過的,大家都會讓,紅燈的也會拼命喬一條路出來給人家過,從來沒看過有人不讓的,甚至連某些改車改很大或者看起來就很ㄆㄧㄚ的8+9也是乖乖閃一邊給緊急車輛過
可見還是能達成某種社會共識的麻,可以往這方面發展看看
※ 引述 《Waitaha (行人地獄)》 之銘言:
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: 1.媒體來源:
: 自由時報
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: 2.記者署名:
: 記者陳建志/台中報導
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: 3.完整新聞標題:
: 「人工駕駛面板」全時段打開恐遭乘客亂按? 中捷:會多宣導
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: 4.完整新聞內文:
: 中捷意外造成傷亡,外界質疑41秒的黃金時間,包括隨車員無法按下緊急停車鈕,才讓列: 車撞上墜落的吊臂,造成1死10傷的悲劇,中捷公司在檢討後,今天宣布「人工駕駛面板: 」全時段打開,授權隨車員即時按下緊急停車鈕,不過外界質疑,在隨車員離開面板時,: 恐遭乘客亂按造成列車停止;中捷則表示,將會多跟民眾宣導。
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: 中捷綠線在本月10日發生一旁建案塔吊吊臂墜落,並砸破隔音牆,當時到站的列車,雖有: 人發現軌道前方有異物,但隨車員未即時按下緊急停車鈕,造成列車撞上墜落的吊臂,中: 捷公司在檢討後認為,隨車員在打開值勤包、拿出鑰匙,再開啟人工駕駛面板也需耗費一: 段時間,恐無法應付類似的緊急狀況。
:
: 中捷公司總經理莊明聰今天宣布,在硬體設備加強改善前,即日起,隨車員在駕駛端,人: 工駕駛面板全時段打開,列車出發前、行進中,只要有異樣,隨車員立即按鈕停車。
:
: 不過因隨車員到站後須下車到月台,行駛中若車上乘客有事需幫忙,也須離開面板處理,: 外界質疑全時段打開是否容易遭有心乘客亂按?造成列車驟然停止。
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: 中捷副總經理葉進財今天表示,這只是目前短期的應變措施,未來將視中央對於軌道同業: ,在檢討後做出一致性的規範,並說也有提醒隨車員,要隨時注意是否有民眾靠近,也會: 多跟民眾宣導,不要任意靠近、碰觸。
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: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/15/4302651_1_1.jpg
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: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4302651
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不讓的新聞還滿多的啊
鄭捷:罰錢?笑死。都沒在怕死刑了。
有點像車窗擊破器吧 最後都被綁起來了
你可能眼睛有嚴重受傷,或者根本沒關注
過社會新聞,救護車消防車不止沒有一定
被讓,甚至還會故意被擋,被撞都會發生
喔
父子騎驢之亂開始!
一堆擋車新聞打臉了你的例子
我猜有網紅去拍開箱給大家看XD
屁咧 我根本沒看過有在讓救護車消防車的
父子騎驢之亂開始!
中指哥表示:
4
三小? 這種關乎生命安全的東西 靠宣導來避免出事? 那國防部的飛彈控制室 也開放民眾隨意進出 宣導不要發射就好了1
我倒是覺得這招很高XD 一堆收錢民代、智障網民靠背為什麼緊急停車按鈕要鎖? 中捷:好啊!那我就不鎖! 反正已經夠黑了。 就來看看,會不會有鄭捷2.0去動緊急煞車。1
為什麼中捷的緊急停車按鈕要鎖起來 小妹我在台北搭文湖線環狀線 都是放在外面的啊 用個壓克力板罩起來上個封條 怎麼會這樣呢?6
又是一個官員被民粹壓力逼到狗急跳牆的案例 想想看假如鄭捷當年車上有這種按鈕 一定會讓列車停在站中間然後開剁(官方宣導能保證讓他知道這個面板) 然後就是檢討為什麼殺人犯可以按到這個面板 反之,如果以後出意外隨車員剛好沒空按,就檢討為什麼民眾按不到面板
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