Re: [問卦] 基隆捷運怎麼最後變成696億元了
※ 引述《SaChiA5566 (煞氣ㄟ5566)》之銘言：
: 這個一開始就註定是騙局了
: 只要不腦綠就知道絕不可能80億就蓋好
主要是大多數人不在意到底是什麼東西 基隆捷運從來就沒有80億蓋好這件事
80億那個時期說要蓋的是基隆輕軌 用台鐵的軌道跑輕軌 (那不就是火車??)
: 而且80億也不可能蓋到基隆
: 這很明顯就是選舉噱頭
: 講給人爽的
: 那既然不是綠的當首長
: 中央當然不買單
: 再者，如果只到八堵，那蓋與不蓋對基隆人來講幫助就沒那麼大
說"只到八堵"真的知道基隆市的地理嗎? 基隆市有哪些區說得出來嗎?
基隆港或基隆火車站在哪一區知道嗎?
基隆捷運沒到基隆基本上也是一種重新定義基隆的方式
而且基隆捷運或基隆火車其實對大多數人都不重要 但沒有基隆火車對我們很重要
現在東部幹線被基隆支線卡住 其實對大多數人的影響比較大
沒必要為了釘(基)子(隆)戶(人)放棄火車的改(都)善(更)機會
: 因為還要轉車，你從八堵轉車等火車或轉乘到基隆的時間成本，幾乎等於直接坐火車到南: 港松山轉捷運了
: 反正一開始就是虎弄的
: 結果變這樣也毫不意外
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基隆要的是快速且班距小的城際鐵路
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蓋站站停捷運根本莫名其妙
這是你先把東西定義的很奇怪 再反過來說東西根本莫名其妙
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確實 就只是要快速進台北而已
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花大錢停一堆好怪哦
並沒有定義說捷運需要停一堆 照你們理解方式 台鐵區間車也很怪
推
跟基隆路也不到基隆一樣，這是基隆的宿命
推
捷運不需要停一堆站 那就更比不上台鐵好
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嗎
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你想像中的基捷是怎麼樣的 可以說說
基火 - 旅運 - 七堵 - 百福 - 汐止 - 汐科 - 東湖 -->
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八堵基本上也算基隆的十字路口了
推
七堵才是基隆的十字路口，西部幹線火車的
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※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 03/28/2024 18:11:54
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