Re: [新聞] 國旅2.22億旅次創新高!「1日遊」成趨勢
問一下這數據怎麼統計出來的?
假設我高雄去台北玩三天兩夜,路過台南,嘉義,雲林,彰化,台中,苗栗,新竹,桃園,新北北
去了故宮,華山,九份,淡水,兒童樂園,木柵動物園
住了兩晚飯店
這樣在交通部的統計裡,是多少旅遊人次?
※ 引述《AAApower (AAApower)》之銘言
: 國旅2.22億旅次創新高!「1日遊」成趨勢卻衝擊旅宿業
: 聯合報 胡瑞玲
: 交通部初估113年國人國內旅遊共2.22億旅次,創歷史新高,主因為當日來回的「輕旅行: 」成
: 趨勢,有7成5選擇這樣旅行方式,卻也衝擊旅宿業經營,交通部分析,由於交通路網完善,
: 隨時能「說走就走」,對於如何發展多元深度主題旅行,增加旅客過夜的觀光經濟成努力方
: 向。
: 交通部今赴立法院交通委員會進行專案報告,根據觀光署報告指出,根據「113年台灣旅: 遊調
: 查報告」,初估113年國人國內旅遊共2.22億旅次,較112年的2.06億旅次及疫情前108年的1
: .69億旅次的紀錄都好,創下歷史新高,顯示國旅並非外界所言衰退,而是持續維持熱度: ,穩
: 定成長。
: https://udn.com/news/amp/story/7266/8893505
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※ PTT留言評論
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都算阿
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這不算那不算數字很難看
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你路過上廁所也算一個人次
推
桃園到台北上班再回家2次嗎?
推
來回經過苗栗算出國兩次哦~~
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如果這樣算應該是20億
推
我出門去買個便當也算一次
推
縣市的20
推
南投+22此
7
這種不知怎算的 台北市到新北市這樣算不算旅次啊 有沒有設定起訖站 這樣如果大安森林公園附近的人 會不會每次都被算在旅次中啊
台灣年輕族群的消費習慣跟生活認知已經改變 跟爸媽那年代差距越來越大 CP值會算準準 不太會有被溢價敲盤子的情況發生 在喜歡的事物上會花大錢 其他能省則省 我幾年前去台南還會住1
哥以前還蠻喜歡帶妹子去泡溫泉飯店住一天 5年前4000元就有不錯的 現在隨便看都7000UP 然後蝦米一次盥洗用品都取消提供 大部分也沒啥設備可以玩1
算啊 去年Q1到Q4 我有接到交通部觀光局電話訪談 因為都是在飯後時間 問的內容4
「謊言有三種:謊言、該死的謊言,和統計數字」 國旅人次破2.2億 結果大多都是一日遊 飯店根本賺不到錢 飯店倒得一間比一間多6
馬的 問題就出在住宿費不合理啊 你知道 我知道 他知道 就旅宿業者不知道 日本京都雙人房四晚不到新台幣5500元 近捷運站、車站大多走路5-10分鐘就到 反觀鬼島一個雙人房晚上就3千左右
爆
[統計] 110年各校國英數自滿級分人數◎情報來源:各媒體丶各校訊息 為方便有志第一志願的滿級分推算,今年又來統計一下 也歡迎各校同學回饋訊息於推文中,方便統計 第一志願全數完成,另外尚缺乏中南部補習班,其他的大勢已定 國英數自滿級分![[統計] 110年各校國英數自滿級分人數 [統計] 110年各校國英數自滿級分人數](https://i.imgur.com/j8rxCRkb.jpg)
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[討論] 立委各區最終預測(藍白分裂版)藍白分裂後,白粉總統柯文哲立委投民進黨,五五波全歸綠營! 各區立委預測: 台北1吳思瑤台北2王世堅台北3王鴻薇 台北4李彥秀台北5吳沛憶台北6羅智強 台北7徐巧芯台北8賴士葆![[討論] 立委各區最終預測(藍白分裂版) [討論] 立委各區最終預測(藍白分裂版)](https://i.imgur.com/w7G545Rb.jpg)
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[問卦] 高雄的北部活動史是指哪裡?乳題 這次高雄中獎,但有強調有北部活動史, 請問北部是指哪裡? 台南、嘉義、雲林、彰化、台中、南投、苗栗、 新竹、桃園、新北、台北、基隆、宜蘭、花蓮?6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉,我不小心把原文給喀擦掉了,所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次(依旅次多寡排序) 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,1593
[問卦] 如果台灣只有4個市最近因選舉,進而思考台灣的現況 台灣地理面積已很小還劃分這麼多縣市 結果很多地方治理的並沒有很好 若重新劃分如下 新台北:基隆+台北+新北+桃園+新竹+北苗栗(苗栗切一半)5
[分享] 高鐵109年小年夜南下旅次起迄高鐵109年小年夜南下OD表(單位:人次) 迄 台北 板橋 桃園 新竹 苗栗 台中 彰化 雲林 嘉義 台南 左營 起 南港 539 100 623 933 632 5233 720 1370 2835 2529 6796 台北 134 3293 5137 1792 16453 1564 3205 6714 7175 173114
[分享] 高鐵旅客消長趨勢以運研所〈南臺區域整體運輸規劃系列研究(1-2)-旅次特性調查分析〉中,表8.2-4 107年 高鐵平均每日進出站量(平日)去分析高鐵旅客,上篇以營收為主,去概估各區間營收,今 天來分析高鐵旅客性質。在劃分長度部分,我分成三個部分:中短程、中長程、長程,其 中,中短程里程為100公里以下、中長程里程為100-200公里、長程里程為200公里以上。以 這三個不同長度來區分高鐵旅客數,觀察高鐵旅客未來趨勢走向。