[問卦] 走地下道找不到八號出口該怎麼辦

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一個這麼後期蓋的交通樞紐，設計實在爛到爆。 暫且不論環狀線選線的問題，就依現址討論。 最大的敗筆，就是把這塊基地直接與台高鐵車站的聯通口，拿去蓋聯開停車場車道。 造成惡果，環狀線旅客，若要走地下聯通，從車站的閘門出站，必須先往北走到出口5， 下到地下，再往南走一大段地下道，才接回台高鐵車站。

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作者：雖然這個女孩子沒有登場但是被捲入異變的女高中生不是超棒的嗎

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如題 想請問從中原家樂福方向要怎麼進去地下道 怕我畫的大家看不懂 街景圖就是橘色螢光筆右轉的地方

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看到自己家鄉的想到的問題 靠近樹林車站的地下道 後站往前站的人行地下道之一 菜市場與夜市 廟宇 百貨 政府機關 多位於前站

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， : 當地居民往來前後站，必須進入站體才能穿越，日前一名外籍移工推著坐輪椅婦人從地 下 : 道通過時，遭機車撞擊，婦人傷重不治。騎士說法是，從視線明亮的道路進入黑暗地下 道

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假日偶然到汐科站一月台搭車 發現一月台在做高度提升 所以北出口無法到一月台 需要上二月台 走了一半的月台後 然後從月台下到地下道 然後再去換月台 感覺實在很不方便 不知道這樣的整修要多久? 不過汐科站的轉乘地下道也是有點荒涼 周圍很多草 燈還要人走下去才會亮 旁邊有個出入口又不開放出入 設計真的怪!!! --

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如題 本魯剛剛走地下道 結果走到一半發現有人在地下道開車 還不是一個兩個 是好幾個

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先講重點吧： 台灣大道，公益，民權交會的五叉路口 以前的水舞饌位置 那邊的行人地下道由於人行道及週邊施工

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為啥要弄地下道 根本沒啥人會走地下道 往往又髒又臭還住遊民 浪費公帑 路口為何會想蓋天橋或地下道呢

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有點懷念桃園老車站 以前桃園車站2月台是南下 要分別是桃圓在地老司機 還是初來乍到桃園的 就看2月台往前站出口地下道