[閒聊] 汐科站!!!一月台搭車!!!
假日偶然到汐科站一月台搭車 發現一月台在做高度提升 所以北出口無法到一月台
需要上二月台 走了一半的月台後 然後從月台下到地下道 然後再去換月台
感覺實在很不方便 不知道這樣的整修要多久? 不過汐科站的轉乘地下道也是有點荒涼
周圍很多草 燈還要人走下去才會亮 旁邊有個出入口又不開放出入 設計真的怪!!!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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可以體驗原始車站,要感恩
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好的! 感恩
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我覺得應該直接停站到整修好在開放 台鐵就是太多要便民
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的包袱
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地方民代給的壓力山大
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汐科只停區間,月台蓋太長了,中間很需要出入口
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中間不是沒做啊
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中間出口有民代去反應要台鐵開放,台鐵給的理由是:
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中間出口人流過多會影響旅客安全
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不過未來民汐線通車後轉乘是規劃從台鐵汐科站中間轉,
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想必到時候又變的安全了,絕對不是為了節省管理及人力花費
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Fw: [新聞] 汐科站年飆1613萬旅次 王國材:拓寬人行汐科站年飆1613萬旅次 王國材:拓寬人行道、改善出口 2021-12-14 11:49 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導 汐止地區發展快速,帶動當地居住人囗增加與通勤人潮。為了解決台鐵汐科站月台容量問 題,交通部長王國材、立法委員賴品妤等人,今上午前往視察。王國材指示,台鐵汐科站 為通勤大站,已要求台鐵局及鐵道局研議改善出口空間、拓寬樓梯及人行道的寬度,以提28
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Re: [問題] 桃園鐵路會繼續平面多久?有點懷念桃園老車站 以前桃園車站2月台是南下 要分別是桃圓在地老司機 還是初來乍到桃園的 就看2月台往前站出口地下道