[問卦] 車子禮讓不會讓行人缺乏競爭力嗎?
我們知道競爭就是前進的動力,
生物互相競爭資源,適者生存,
所以人類才進化到現在的智力。
現在車子禮讓行人,
不會讓行人缺乏競爭力嗎?
行人漸漸變成溫室裡的花朵,
以後可能被車撞一下就死了。
大家覺得呢?
車子禮讓行人真的是對的嗎?
不讓行人跟車子自由競爭馬路嗎?
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※ PTT留言評論
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等你啊
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那 你都有練習被車撞嗎?
推
以後會飛的人類才能走在路上
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有道理 但我怕開車的能智能會退化成猴
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正妹可以讓,醜肥龍女直接撞
推
常常遇到讓我的車被叭到覺得對不起他
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[問題] 如何把台北禮讓行人推廣早上看到小貨車左轉不管行人走在人行道上 直接撞上去 台北市雖然還是有發生不禮讓行人的情形 但是對比外縣市真的好很多 外縣市行人走在斑馬線上38
[問卦] 為什麼禮讓行人還要被瘋狂按喇叭?其實不管有沒有罰則提高, 從以前到現在開車轉彎都習慣減速, 有行人就先停車禮讓, 但是好幾次跟在我後面的車子在那邊無情地按喇叭!! 以前被按喇叭的時候想說後面應該看不到我是在讓行人,33
Re: [討論] 國外行人路權最大我在美國生活過數月,美國開車經驗超過2萬KM, 其他歐美日等先進國家也有不少旅遊過馬路的經驗, 來說說我的見解好了, 基本上歐美日等國家車子在無號誌路口或地方看到行人準備過馬路, 都會特地剎停車子讓行人先過,4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑汐止車站跟菜市場的路口,有行人專屬時向30秒吧 大概有是4~6線道的寬度 然後如果行人踩在斑馬線上,駕駛都需立刻暫停 那我可以說,車子不用過了 老人家就喜歡紅燈站在斑馬線上,你要暫停讓他過嗎??5
Re: [討論] 國外行人路權最大個人相信利益決定一切 西方習慣禮讓行人,不是因為道德因素 而是利益決定的 西方因為發展早,社會貧富差距大, 所以碰瓷事件一定層出不窮。X
Re: [新聞] 洗刷行人地獄惡名!交部預告修法 未禮讓行人罰3600根本就不是禮讓行人的問題 就是你人車要分時間 現在行人佔據車子的時間 還要禮讓行人 難道用車子的人就沒人權喔?4
[問卦] 四輪的讓行人,被叭前陣子,聽當警察的朋友說, 紅燈右轉,跟不禮讓行人, 要嚴格執行開罰,就養成習慣禮讓 只是常常遇到3種情況, 一是行人還是習慣讓車,4
Re: [黑特] 明天又要禮讓行人大執法最有效的方法就是 讓行人路權獨立出來 也就是對於較大的十字路口 採取 直向 橫向 和行人三種路權 當行人通行時 所有的車子都是禁止的 反之當車子在動時 行人是禁止的- 如題 你禮讓斑馬線行人 問題是你後面的車子沒有一台讓的,行人怎麼走? 然後對向也不讓 然後要讓行人走可是後面的車子一直按喇叭
X
[問卦] 行人專用燈號難在哪?最近又要拍板說行人過斑馬線一半就要禮讓 我就想問改成行人專用燈號難在哪? 這樣行人通行時車子全部靜止 車子通行時斑馬線絕對不會有行人 這樣豈不是安全又簡單
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