Re: [新聞] 彰化首創抓「壓車」科技執法 縣道139線設
找了一下法院有關壓車行為的判決供大家參考
壓車屬騎乘自然動作「臺灣橋頭地方法院111年度交字第268號」
摘錄:系爭車輛過彎時雖有傾倒車身之舉,惟機車為兩輪行駛之交通工具,過彎時不若汽車僅需轉動車輪即可,通常亦須配合調整車輛之重心以協助過彎,而採證影片拍攝地點為一曲率不低之彎道,機車於過彎時傾倒車身轉移重心以利過彎,本屬騎乘時之自然動作,系爭車輛又無刻意過度壓低車身之舉,自難認原告於影片中之駕駛行為屬「以其他危險方式在道路駕駛」行為。
壓車危險認定「臺灣苗栗地方法院111年度交更一字第4號」:
1.伸越其他車道造成行車風險
2.超速的壓車行為
摘錄:其傾壓過彎之騎乘方式亦已伸越其他車道而創造其他用路人行車風險,足以影響其行人、車輛等一般用路人之交通往來秩序與安全,造成相當危險,綜合原告其整體駕駛
方式、駕駛路況等情狀,難認屬於正常行駛之範疇。p本件原告在客觀路況上並無必要
以至少已逾90公里/每小時之行車速度為高速傾壓過彎之方式疾駛5個以上彎道,更徵其駕駛行為已足以影響其他車輛等一般用路人之交通往來秩序與安全,並造成相當危險,實難以達成有效維護交通秩序及保障交通安全之目的,是本件被告認定原告有以危險方式在道路駕駛汽車之違規行為,於法亦無違誤。
其實法官都認為壓車是屬於騎乘的自然動作了,如果有被開單歡迎用第一個判決去申訴打臉
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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不同法官對何謂危險駕車心證不見得一
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樣,沒什麼好打臉的,歸根究底還是法
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條過於抽象
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「以其他危險方式駕車」這種概括性
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條款,每個法官裁量的結果可能都不
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同
噓
你以為法官會完全同意不同法官的判決?
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呵呵
推
連起訴都不一定能起訴
噓
抵制139不去了
推
都會找法院判決了,怎麼新聞會看成針對壓
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車開單?壓車是過濾而已,接著還是人工開
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單,到時不會開成是因為壓車啊..
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Re: [新聞] 彰化首創抓「壓車」科技執法 縣道139線設最多人使用的速可達車身傾角通常有40度 對地面50度 性能速可達車身傾角可以達到45度 對地面45度 彎道情人 Racing MAN 過彎傾角 超越40度23
Re: [分享] 車輛轉彎不需要禮讓行人轉彎不讓行人不能檢舉卻可以在交通檢舉網站上面選 讓我實在太好奇 所以寄信去問 得到下面答覆 結論是: 轉彎不讓行人不能檢舉 而且不是警察誤解法條 這個是法官的解釋 親愛的民眾:您好! 有關您反映警察超譯道路交通管理處罰條例一事,本大隊說明如下:交通執法作業涉及全3
Re: [討論] 遇到垃圾車擋路該原地等還是跨雙黃線行駛臺南地方法院107年度交字第116號 本件是車主在後面等,結果被開違規臨時停車,判決撤銷 「...至於被告機關訴訟代理人以原告於該處停車達3分鐘以 上,已經不是道路交通管理處罰條例第3條第9款之臨時停車 ,以及垃圾車執行公務的情況下,原告縱使駕駛系爭汽車稍2
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去先不討論 現實很難遇到的真實速度達到最高速限 看看被開罰單的真龜仔用什麼奇葩理由 以下原告 == 龜仔 以下為判決字號
爆
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