Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？
日本之所以能夠成功，在於執行力夠強，沒法關說，而且還會針對問題立刻著手處理，並且執行。
以酒駕來說，2006年以前還只是罰駕駛人，結果發現好像效果還是有限，因此2007年開始連坐法，到2009年再將罰則加重。為了什麼？就是為了降低酒駕事故發生率。（雖然說鄉下地方酒駕還是不少就是了）
再來逼車行為，相信大家都知道日本曾經發生逼車把人一家害到幾乎全家都被車撞死的事件，本來道交法對於逼車這一個行為並沒有專屬的法律可以去解決，最多就是直接引用刑法的暴行罪來處理，因為此次事件過於嚴重，2020年直接新增專門針對逼車這個行為的交通法律
1、不保持安全距離
2、忽然變換車道
3、無故急煞
4、危險超車
5、逆向
6、瘋狂亂按喇叭
7、狂閃大燈
9、高速公路上低於最低時速慢慢開
10、在高速公路上停車
只要上述行為被認定是故意的，都會直接判定逼車行為，3到5年刑期或者50萬到100萬罰金躲不掉外加直接吊銷駕照。
而且現在人車一台行車記錄器，只要把被逼車的影片寄到警局，逼車的那一方就直接掰了。根本不需要像台灣那樣還得上網爆料讓記者報導才可能做出一些對逼車者不痛不癢的處罰。
在日本：
斑馬線上看到行人準備過馬路未減速停下→罰
平交道未停看聽等下一台車通過之後再通過→罰
違規停車→罰
在台灣：
斑馬線上看到行人準備過馬路未減速停下→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜隻
眼閉隻眼
平交道未停看聽等下一台車通過之後再通過→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜
隻眼閉隻眼
違規停車→罰→關說、上網找記者爆料說擾民、警察睜隻眼閉隻眼
這樣比較下來就知道為啥日本能夠減少交通事故率了吧？
--
那個逼車事件有印象，好像是一家四口
被逼停找麻煩，導致爸媽被撞死徒留小孩
法規面我們沒比較嚴格 但連法規都不需要遵守
日本新聞當時報得很大，嚴重案件的程度
二輪夠少
買二輪的錢可以買台車，當然一般人都會直接買車..
台灣媒體也不行啊
整體政治新聞
這樣子沒有人情味 台灣最美麗的風景會消
失
日本的車子好像沒什麼在裝行車記錄器
現在幾乎人車一台了 連保險公司都會推薦客戶裝他們自己可以連線紀錄的行車記錄器
台灣明明是”重罰”，不要亂說
台灣各種刑罰和罰金範圍很大 重罰是笑話
其實台灣人駕車從未保持安全距離，在日本的
話全屬煽り運転
台灣還不照抄 都寫給你看了
台灣連隔熱紙都不敢管了 呵呵
台灣交通早就被這些官員跟三寶，反
正有問題就先
怪弱勢用路人就對了，整天檢討機老
酒
會有議員要求警察下跪。偉哉鬼島。
罰了議員會跑出來啊
他們官員不是都一堆酬庸的？修法怎
麼這麼有效率
最大的差別就是日本是日本台灣是台
灣^^
台灣人整天嘲諷日本人不關心政治
所以會被垃圾政客統治 不像台灣那麼好
結果垃圾政客用這種方式降低了交通意外
反觀熱衷政治的東南亞糞島繼續死一堆人
改革交通會掉選票不會有人願意做的
可悲 行人的
地獄 台灣
糞島滿滿的人禽味啊
89
首Po如題 今天看到「日本2022年2610人死於交通意外 史上新低」這篇新聞 看了一下日本交通事故死亡數歷年趨勢曾經在1970年達到16765人 還被稱作交通戰爭 那是怎麼在50年後的2022年降到只剩下2610人![[問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？](https://i.imgur.com/7edYTW2b.png "[問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？")
54
我在日本住了10年 我覺得日本有一項規定很好 「必須要有車位才能買車」 你沒有車位就不能買車 乖乖去搭捷運、公車等
其實就是台灣人擁有汽機車的成本太低 使用成本也太低了 造成人民過度倚賴自有車輛 然後外部性全部轉嫁到全民 要做的話![Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？](https://img.youtube.com/vi/m38R6QzxREQ/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 日本是怎把1萬6千交通死亡數降到2610的？")
5
增加考照難度 改善道路設計 確實執法 實體人行道 讓大眾不要覺得走路+公共運輸移動很困難5
死亡數字呈現出來的是結果，但如何看待這個數字，是否認真看待這個數字，甚至用心的針對這個數字提出相關做法，端看執政當局或專責單位是否要把他當作一回事來辦而已。 為了降低數字； 一，法規面是否過於寬鬆 二，道路設計是否不佳 三，交通安全教育是否不足16
咳咳 我在日本住13年 期間當過業務每天開車 上過日本駕訓班 拿日本駕照 現在回台灣目前開車通勤上班 台灣交通亂源 請大家面對3
法律定了不執行， 你今天規則怎麼改都沒有用。 酒駕關三天跟三十年都沒有差別； 有沒有停車位不是重點。 簡單的紅線臨停明顯違法行為都可以當作沒事，政府還跟你說不要一直檢舉。5
改善交通是政府的責任，無可推託。政府實在有很多事情可以做，但政府都不做。有太多 實際有效的事情可以做，不是只會拍空洞的宣傳影片。 有治標的方法、有治本的方法，鄉民都提出很多，就不見政府有動作。 治本就是降低汽機車使用量或數量，方法就是提高取得駕照難度、保有駕照的難度、車位 才可以買車等等。
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Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通，盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行，但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌![Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光](https://i.imgur.com/KeJo552b.jpg "Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光")
26
Re: [新聞] 北市移動式測速照相機 9個月罰金進逼2億之前跟游淑慧陳情車輛不讓行人的問題 結果她回郝龍斌時代怎樣怎樣 實在覺得有點好笑 但是取締超速這件事情必須說明一下 臺灣的交通罰鍰收入75%歸地方政府 24%給執法、裁決機構 1%收歸國庫 理論上罰鍰收入要拿去改善道路交通，但只是理論20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎？這政府對於交通就是一竅不通，盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行，但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌6
Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長：不禮讓行人罰台灣喔 看看這影片 台灣連警察都覺得這樣是合理應該的 這種人執法 你是請鬼拿藥帖嗎?![Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長：不禮讓行人罰](https://img.youtube.com/vi/G2GkHPD7t0I/mqdefault.jpg "Re: [新聞] CNN批「行人地獄」 交長：不禮讓行人罰")
爆
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