Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休
你有想過為什麼長榮要分成航空跟航勤嗎?
機長的條件有多嚴苛,這個應該大家都知道吧?
空姐的條件也要符合乙種航空體格標準,同時外語能力也要好
其他長榮航空的工作職缺即便條件沒有這麼嚴苛
那你長榮航勤的人大可以不要應徵航勤可以去應徵航空啊
你覺得你有本事多拿年終你就去,不用委屈自己
為什麼長榮要把航空跟航勤分開,不就是成本考量嗎?
我還是你覺得開公司都要佛心來著?
長榮航勤你們當然可以依照合法管道去請假
長榮航空當然也可以像向桃園航勤尋求幫助
各取所需,沒毛病
但我看不出來長榮航勤有哪裡對不起員工
年終這種東西本來就是看公司運營績效來決定的
那長榮海運兩年可以領到100個月
同為長榮旗下的長榮航空是不是也要去抗議罷工一下
叫長榮海運把獎金掏出來分給長榮集團的員工?
年終獎金發的比較少就好像對不起員工一樣
我真的是看不懂欸
※ 引述 《ewings》 之銘言:
: 有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司,
: 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系,
: 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。
:
: 那反過來說,
: 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司,
: 那長榮航空自己發不出飛機,干長榮航勤屁事??
:
: 桃園機場有長榮航勤和桃園航勤兩家公司,
: 如果要把長榮航空和長榮航勤兩家公司分的那麼清楚,
: 那長榮航勤的員工合法休假,長榮航空就要自己想辦法找桃園航勤做這些工作,
: 怎麼長榮航空沒辦法飛,還要怪被切割出去不被當自己人的長榮航勤??
:
: 又要長榮航勤配合長榮航空加班,又不把他們當自己人,連年終都要縮水,
: 那長榮航勤的員工當然就是不爽。
:
: 上面的主管對勞工不恩,勞工當然也不用和主管們講義氣。
: 拿多少錢做多少事,要員工爆肝加班請再多發點錢。
--
開飛機 空中服務生 機場打雜粗工
有能力就跳槽啊 只能當搬運工領32K怪誰
所以就請假啊
高下立判(說好的職業無貴賤呢?
合法請假不加班也不行嗎?
能力高低從月薪就分了 關年終屁事
說得對,所以合法請假啊,人家也沒罷
工不是嗎?
有賺錢就討啊!大賠還想討多少?
航勤就是賺錢啊
華航 星宇沒拆公司
人家隔壁星宇賠錢都一個月 你航勤賺
錢還給那麼少 同樣靠飛機吃飯的航空
空姐少班還有三個月 這樣有合理?前
幾名海空貨運是賺飽飽欸
阿信航空都沒在叫了
前幾年
又沒罷工你在講什麼,不想加班不行?
客運航班少班還三個月 貨運航班賺航
勤還不多發 覺得合理真的資方腦
公開資訊前3個月虧1億,有賺錢?
不是啊 他們也沒擺爛 合法請假 不想加班
而已
更正 2022年前3季虧1億
去年沒賺?
加班給加班費 國定假日兩倍薪 不然就不加
班跟請假 總有一堆慣老闆想用工作型態不
同凹員工
原來工會直接在新聞說謊喔
公會新聞直接說航勤賺錢
邏輯死去 你提的跟他們休假有什麼屁關聯
奴工請假就一堆人氣噗噗,忘記自己回頭
也是奴工
虧錢也是能發年終吧?中油台電預備XD
問題的癥結點是,長榮航空的獲利是航勤
跟航空一起創造的,你說航空專業高,所
以薪水領得多無可厚非,但那已經在月薪
體現出來了,結果年終獎金明明是一起奮
鬥的成果卻還比人家領得少,是人都會不
平衡,支持勞方爭取權益!
講難聽點航空體系一律發三個月也就沒有
這個鳥事了。
所以合法不加班你在大聲什麼
所以合法請假啦 在那叫什麼叫
都發三個月也是機師領比較多呀,這就不
會做人而已
b
你不懂的事還多著啦
你的腦袋不懂很正常啦
你很適合當老闆 讚讚
慣老闆
結果你口中比較不重要的這群人依法請假
機場就直接大亂了
合法請假 航勤賺錢 底薪較低 年終還比
較少?
叫什麼叫 不能請假嗎?
確實 地勤人員沒資格當機長空姐 就該加
班到死 不能合法請假喔 讚讚
我看你是完全不懂,航空要較高的條件所以反
你看不懂的是勞權的進步過程
應在薪資上,人家航勤現在是不滿年終,疫情
期間空姐都沒工作,航勤搬貨搬到手軟結果年
勞工覺得自己應該領更多,用合法的方
式爭取權益
終比人家還低,爭取自己權益何錯
公司考量成本年終發的少,勞工當然可
以考量薪水減少上班時數或配合出勤程
度
那人家比較不重要所以請假啊 笑你航
班飛不出去而已啦
那些比較厲害的機師空姐怎麼不來自己
搬貨 航空和航勤本來就是一體的
所以合法請假有什麼問題?!
空姐條件苛刻?你要不要看看每年有多少人在
考試,那點英語能力在現在的台灣根本不算門
檻
請假跟不加班哪裡不合法?你慣老闆?
邏輯破就不要出來丟人現眼 奴成這樣
所以不加班犯法嗎?
價值
人家就合法不上班啊,你長榮有本事把
勤務分開怎麼現在有另一間公司出包飛
機出不去了?
航班上若沒空姐空少會怎樣?反之行李沒人
運會怎樣
所以現在人家不幹還不行啊
你是不是認知有問題?
不加班也有罪?
講的好像罷工一樣,你不請假的喔
那公司這麼有本事就自己跳下去搬啊,阿不
是說門檻低有手有腳就能做?跑來靠北別人
不加班幹什麼?
隔壁星宇賠到脫褲子也一個月 大房笑
死
特休就是不用管雇主 想休就休
人家合法請假是在叫什麼
沒錯你真的是不懂
長榮拉不下臉找隸屬華航的桃勤幫忙的
騙騙你這種圈外人罷了
合法請假又沒有對不起公司,叫什??
呵呵
還沒到罷工,這是合法請假。忙不過來怪誰
??
合法請假就不要一直提其他系統的年終
人家合法請假,人手就不夠了,是誰的問題
?
資方嘴臉
依法休假你叫什麼叫,我才不懂你發這篇廢
文幹嘛
人家也沒罷工啊 合理請假 而去以前海運
也是要靠航空跟航太撐啊 笑死人哦
欠噓
82
有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司, 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系, 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。 那反過來說, 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司,3
長榮經常搞這齣 為什麼還敢買長榮機票咧 同等的有華航 航線少但高檔的有星宇 甚至廉航都比長榮的航班還穩8
這些都是母公司當初 為了提高獲利降低成本 才會陸續將各種航空支援 業務剝離獨立出去 這些子公司承接母公司的業務利潤1
今天看到這消息,上一下油管看狀況 越看越覺得怪怪的 這不是一年前的新聞 重新再排序一下爆
之前好像在低卡還是別的地方有人爆料說長榮航勤薪資只有32K,加班沒加班費只有補休, 重點幹得全都是勞力活,很明顯,平常吃人夠夠,現在只不過是業力引爆。 有某人說為啥不將他們全數Fire掉,人再招就有,只能說,現在臺灣哪裏都是大缺工,說 句直些,32K這價錢還要人搬東西,還不如去連鎖超商或大賣場或百貨公司,價錢一樣,加 班有加班費,假日加班有雙倍,最起碼夏天還有免費冷氣,不用在外面風吹日曬雨淋。2
這又是一個少子化勞工才有話語權的實例 如果現在滿地都是沒工作的人 這群人今天罷工有人理嗎? fire再換一批就好 少子化是問題 但是是國家的問題 對個人來說 同樣的資源結構 人越少越好7
長榮航勤員工會不爽的原因很多啦 但主因是,在機場工作都多都是人力派遣的臨時工 尤其是疫情過後,主要的組長領班才是正職,但人數不多 這些非正式的員工,因為桃機規定,又不能去停機坪工作 導致正職員工工作量太大
爆
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