[問卦] 台鐵,台北搭到桃園的區間車,可以用月
如題
我有買1200交通月票,悠遊卡
可以用在台鐵區間車上嗎?
台北搭到桃園的區間車
還是說這會另外收費?
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可以
推
先搞吃到飽 再漲價 這是哪招
推
你刷tpass,不就是月卡?別搭對號
→
車就好
→
搭對號車也是站過去,跟阿勞學學
推
一堆人都嗎刷悠遊卡上對號啊
噓
不會自己查嗎
噓
上網查一下啊
34
[閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向台鐵漲價如果勢在必行 最大前提「取消電子票證搭乘對號座」下 我認為有兩點可以思考的方向 1.漲區間、莒光,不漲一般自強,獎勵長程 我認為台鐵最大問題是區間車太便宜了23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿18
[閒聊] 北部海線設立可能性之前看過中部海線的設立是滯貨事件 然後當時移民政府又有速成主義 造成舊山線有很多坡段不合用 所以中部海線才會誕生 交通設置有個概念叫做過境交通19
[閒聊] 同樣花一百億專屬路權,還是可直達台北基隆輕軌從最初的第三軌 tram train 八十億版本 修正到基隆經八堵至南港間完全專屬路權的一百億版本 其實這成本參考過去台鐵高架化、第三軌興建成本算合理的 今天輕軌的訴求只是不要影響花東列車班次、有專屬路權、五分鐘一班的話 這錢拿去蓋同樣是台鐵規格的軌道就好了4
Re: [閒聊] 高鐵站選址,開獎~~!!高鐵選擇縣政中心是個錯誤的決定, 設站地點還是以宜蘭車站為佳, 原因如下 1. 宜蘭後站用地取得容易 縣政中心雖然空地多,但多為私有地,9
[問題] 台鐵前段刷悠遊卡後段買有座票?假如我要買一段桃園到彰化的自強號 但是他要從新竹開始才有座位 那假如我買新竹到彰化的有座票 桃園到新竹這段用刷悠遊卡 然後到彰化在叫他扣桃園到新竹這段的錢5
[爆卦] 台鐵又故障啦大家安安,我魯宅阿肥啦。 乳提,現在本肥在桃園往台北的區間車上, 已經停在原地待快要十分鐘了。 廣播說電車線電力異常,恢復時間未定。 有沒有有台鐵每天都故障或誤點的八卦?
爆
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