Re: [新聞] 「財劃法不該淪為搶錢遊戲」 陳其邁:「
我不懂
一個拿第三多的到底在靠北三洨
打從北高兩直轄市開始
高雄除了輸台北外
哪一年拿的錢比其他縣市少
更別說特別補助奶高雄的那些喔
要捷運有捷運
要機場有機場
要高鐵有高鐵
要港口有港口 還曾經是國際前幾大商港
要什麼洨都補到吐
連一個漁港都給你80億
80億耶
幹你娘
這是你口中劫貧濟富的外島幾年預算?
馬祖修法後也才33億
你一個漁港可以給馬祖全縣花兩年半
更別說到處當散財童子
演唱會為什麼不收錢?
不是說創造幾百億商機嗎?
結果現在在喊窮
去你媽的要不要臉啊
幹
我15年前在四重溪當海陸
每次收放假必經過高雄火車站搭車
泥馬的
15年了
人家世界奇觀台北101都蓋好多久了?
高雄火車站蓋好沒?
原來高雄的百年建設是要蓋一百年呀?
肏
今天還好意思出來說對不起高雄
我真是開了眼界
中共打來你務必站海景第一排擋子彈啊
臉皮厚到核彈都打不穿
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.100.97 (臺灣)
※ PTT 網址
→
高雄一個旅運中心就45億了
→
那些本來都高雄的
→
1至8月只有6萬人次,比一個公車站還少
→
什麼80億,光頭加碼4000億給敗家
→
然後這種旅運中心還有第二座還在蓋
→
全台灣都欠高雄,養出一個敗家子
→
挖拎爸爸啦
推
那些錢都只有民進党享用的
推
高雄現在吵要蓋第二個高鐵站預算1200億
推
新竹怒而不語
噓
那是台北欠高雄的
推
民進黨炒地皮 內行
→
你那麼誠實小心沙鳥飛出來
推
大哥息怒
3
的 : 版本對高雄非常不公平,財劃法修法不該淪為「搶錢遊戲」,炒房比較多的城市,反而可 以 : 拿到更多統籌款,財政狀況比較好的城市,像是台北市反而拿到更多,可說是「劫貧濟富 的23
全台灣最沒資格哭就高雄 高雄不想修法當然 因為他就是既得利益者 看看一般補助款南高屏拿了多少8
其實如果這些預算真的都拿去發展 回饋給市民 實實在在的讓城市前進,身為台灣人也是欣慰了 只不過目前只看到負債2500億 然後人口還輸台中桃園22
43 剛好前鎮子跟朋友聊到這個議題 (為什麼這個才是重點、說那個罷免都只是壓力測試前哨戰) 我就去翻了一下公開資訊8
挖 現在是怎樣 又要玩違憲這招喔 財劃法好幾年沒修了 現行的就導致6都分完後,其他縣市沒錢7
幹你娘垃圾高雄夠了沒啊 拿的比桃園台中台南都多,全台縣市第三多 好意思講劫貧濟富,好意思講搶錢遊戲 操你妹的高雄有種不要拿啊 只因為拿的沒有台北多就出來該該叫
爆
[問卦] 高雄漁港的重要性竟然快等於半個台北市是這樣的啦 本帥這兩天看新聞 高雄某漁港竟然如此之屌 需要花到81億去整治 台北市一年稅收一兆多都只能拿184億爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊爆
Re: [新聞] 高雄前鎮漁港改造 10億變80億沒人覺得這一段怪怪的嗎 「2020年8月陳其邁上任第2天,蘇貞昌視察後給大紅包,將漁港改造經費從10億提高至50 億,後因人工及物料成本高漲,追加至80.47億元。」 韓國瑜被罷免,陳其邁補選上後 蘇貞昌去漁港看一下,經費就從10億變50億1
[討論] 幹你娘 台北第一果菜市場改建花160億幹你娘我覺得可以 這種對於新的民生有幫助的,當然沒問題 如果有問題,就把其中弊案找出來去告發不就好了 只是這果菜市場蓋好後96
Re: [新聞] 影/財劃法三讀 黃文益批無視高雄福祉高雄台南市長都反對財劃法修正,以理性分析來說很奇怪, 依照計算修法後台南市每年多約160億,高雄市約250億, 這兩個市長及側翼卻都反對,除了明面上說南北差距變大, 真正的底層邏輯以及未說出口的,是中央多劃分給地方的3千多億, 有一大半原本只會給綠色縣市,利用各種名目補助,30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站18
[討論] 蔣萬安:捷運工程吃緊,盼速核427億補助台北天龍國,隨便補助都是好幾百億起跳 結果高雄漁港花81億不行 屏東蓋個24億的棒球場也不行 好幾百億耶,國民黨怎麼沒有出來跳腳? ※ 每日發文數上限為5篇,自刪與板主刪除,同樣計入額度 ※20
[閒聊] 高鐵南延高雄火車站僅6公里,每公里造價?『高雄高鐵南延 交通浩劫蔓延』(60押時事原創單曲)【邊牧貪官+地獄法官RAP動畫版】 既高雄鐵路地下化及環狀輕軌完工後,紅線南延林園已動工(至少約200億),北延湖內分 段進行中(至少約200億),目前高雄最重要的鐵路建設是捷運黃線(至少約1500億)、捷運 紫線(至少約1900億)、左營至橋頭鐵路高架化(約近200億),鳳山至九曲堂(高架化約近7
Re: [新聞] 高雄機場斥資880億改造 卓揆盼脫胎預計2040整修好機場 注意,這只是預計 高雄火車站搞了20幾年還沒完工 高鐵目前又要規劃進高雄火車站 我看又10年起跳X
Re: [問卦] 幹! 高鐵桃園站為啥不蓋在機場?高鐵的目的在串聯台灣西部一日生活圈 台北台中高雄城際運輸才是重點 如果高鐵設計機場站 到機場的乘客會大量排擠北中或北高的旅客 到時你就買不到台北直達高雄的車票
爆
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