Re: [問卦] 交通亂源其實是汽車對吧？

※ 引述《denny41606 (ㄨㄏㄈㄧ)》之銘言：
: 重點就是尖峰時段還一人一台
: 還有台灣四輪沒有大車的自覺，
: 很愛路口突然切車道跟卡在中間，

看來汽車有和機車一樣道路標示不清的問題
所以機車到路口才知道要不要待轉
換汽車就會改善？不會 XD

: 現在買休旅車得越來越多，空間跟視野也是被擠得更小

這個最有趣了，你知道什麼是休旅車的推手嗎？油電！
休旅車重量大，在停停走走的時候浪費能量巨大
如果說市區和高速比，市區油耗增加一半甚至增加一倍，那都不誇張
所以想買車時油耗一比，就不會想要休旅車

但油電開發出來後，它最強的就是能回收零散動能
市區停停走走，再也沒那麼耗油了；能回收大部份
不過，回收不是百分百的，太小的零散動能還會燒掉
所以在小轎車其實幫助不大，在休旅車的幫助才可圈可點 XDDD

這時一比較油耗，就會想買休旅了
對小轎車來說，電力系統增加了零件，增加了車重
車重也會增加油耗，結果努力省了卻被車重抵銷
數據遠沒有休旅來得亮眼

: 有很多路段明明可以車子一道機車一道，
: 但汽車就是想把所有位置塞滿，

這句我看不懂，最好有圖
不過在提倡混流的現在
你反而想要車種分流，這可是逆風

: 或是紅燈時明明可以好好的跟著前面車子的路線停就好，但四輪就是可以停得歪七扭八，: 讓二輪原本可以直線前進變得一定要鑽（當然也有那種很腦殘看不懂前面路況該不該鑽的: 二輪老人）

我以前曾經堅持按標線停，絕不歪七扭八
但路邊有停車凸出，我又拉正車身，那就是車隊裡有個洞
結果機車就鑽個不停
所以我還算懂為什麼有些四輪會扭 XDDD

這可不是什麼'靜止時可分割車道'啊
這是不斷刮我烤漆，而且這時大塞車又不能叫警察
所以我們討厭鑽車，

行駛時鑽車，是沒撞到就可以
靜止時鑽車，是有磨到，但沒弄死人就可以

但分割車道宣導網頁的照片美美的，安全距離超大；根本供起來的

: 還有違停也不停靠邊一點，公車停車也不好好在格子裡停
: 逼的機車只能往中線道切，造成二次塞車
: 說離峰時段二輪造成交通問題我覺得是有道理的
: 但上下班的尖峰時段造成塞車1000000%是四輪的問題
: 看看中永和、內湖就知道了

要不要舉台北以外看看
還是只有台北？

那根本解決台北就好，台北就是一級戰區 XDDDD

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你說得對，我說的或許是補充：練等，台北人會快速增加經驗值 各種路況，經驗，提升得比鄉下人快多了 可捷運也是台北多啊 如果連台北都不能用捷運減少自駕慾望了 那我們要怎麼學國外？

所以我對紅綠燈改變定義覺得奇怪 黃燈就該是預備，紅燈就絕對開罰，這樣不是很單純嘛 有問題，那就是黃燈秒數設計有問題 才會在預備時間裡，不夠形成淨空

我同學也保證還我八十萬，現在好像十年過去了，都沒還 他名下又無財產。。。 保證不要亂說，除非你提出抵押，不然和放屁一樣

這根本和什麼技巧無關，而是自私又管不住 有這種管不住的人，什麼政策都沒用

強力執法把問題鬧大啊 比如你要強調絕不可跨人行道也行 搞到一個停車場廢掉，建商地主一定不開心，就會去解決 比如把路開出來，然後不許行人走 XD 要共存也行，就弄出一種車和人的紅綠燈 又或者停車場要派警衛 這些不是很常見，會少見到要問？