Re: [問卦] 交通亂源其實是汽車對吧？

※ 引述《briat2004 ()》之銘言：
: 小肥最近上班發現一件事
: 各位仔細觀察就會發現
: 馬路很像很多母雞帶著小雞似的 汽車後面總是跟著一群機車
: 然後汽車前面明明沒車 但是又不肯開快點

這個叫做安全距離
之前看不少機車發生追撞時，就往前找前車剎停原因
機車沒習慣留安全距離；但其實應該要留

機車省路面空間，但其實只有在停車時省
一但開快起來，安全距離該留的留，其實不省空間

而且現在不是一直流行說路寬要畫窄一點，說可以使駕駛自然減速？
言下之意就是你真的太快，不然幹麻要你減速
在先進國家就可以要你減速，在台灣叫你減速就不行？

台灣真把先進國家那些抄進來，不就是要你減速？

: 然後一長條摩托車就卡在汽車屁股後面 前面的汽車卻時速3-40慢慢開 冷氣吹爽爽
: 而且很多汽車都很喜歡走市場或是窄巷弄
: 然後10-20在那慢慢開 不知道到底是要通過還是邊開車邊逛市場
: 有時候小肥我一個不耐煩真的會三字經飆出來超過去
: 然後最近又看到一個什麼車禍事故率要懲罰機車族不能停人行道的報導
: 到底台灣交通亂源是汽車還是機車？？？

台灣以前抄美國，現在說美國是大公路車本主義，先把美國鬥臭
現在說要抄日本

在日本，每千人平均持有交通工具
台灣汽車略低於日本
機車遠大於（十倍以上）日本

真要讓日本理論在台灣生效，那麼機車是一定要減少的

但那樣生活就好了嗎？日本人的壓力也很大
想像一下現在的年輕人在五十歲的時候
新理論把日本鬥臭，說不該學日本，我們又該去學哪國

。。。。我想，活在當下，把自己的生活過好
要抄要學可以，別以為學到了問題就都解決了

並沒有，會有新的問題

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在台灣，把汽車都解決，全留給機車 那你別學日本了，學東南亞吧。。 人家是吃在嘴裡看在鍋裡 你是看著日本，學東南亞

日本的確高效減碳；就是捷運多 然後大家擠沙丁魚 他們有專門把人擠上車這種文化 XD 就擁擠這件事來說，到了新的高度呢～

先解決汽車，就是在學東南亞 先解決機車，才是學日本 你好好考慮

如果把單身問題解決，就不會是一人一台了 老實說這混入其他問題 又或者推廣共乘也可以解決 我也是單身，一人一台，不過我都在離峰時段出去 比如我可能現在出去通勤，都礙不著你 要弄車庫法也可以，我家有車庫 論個案不好，就說通常是怎樣的 車庫法是要談配額的 你覺得怎麼配好？ 我停車都停在停車場 機車也該停在停車場，不該有多近停多近 未來要多蓋停車場，停好後大家都是行人 這樣你不減量也可以 也就是說機車退出XXXX，這都是會推的 如果你覺得不方便，那推大眾捷運的時間就到了 大眾捷運不只機車族愛搭，汽車族也愛搭啊 不是先減量什麼的問題 是機車不能停這麼近的問題 然後誰覺得其實改搭大眾也好，誰就去搭，就自然減量了

荷蘭就腳踏車國嘛 其實只要腳踏車可上捷運，感覺就不同了 不過我們推 ubike 更好，畢竟就算可以縮小，腳踏車仍然佔位 那問題來了，ubike 推了，為什麼大家還要騎機車？

現在很流行引國外論文 但國內不許重做研究，不然就是拿國情不同當藉口 發現有鬼了吧。。 這麼不相信學術中立？以為學術只為政治服務？ 學術當然'也'為政治服務 但學術中立是在大家整體意識提高後才更被重視的 這問題非得學術中立來解不可 抄一輩子都肥了那些只抄想抄部份的人 變著花招在搞流量密碼