Re: [問卦] 華江橋機車道車禍率484很高???
全世界就只有你島落實車種分流
那麼正常世界設計的東西
要怎麼套在遙遙領先其他國家的台灣呢
出國考察也考察不出來車種分流怎麼設計道路
那麼就是自己手搓了啊
不過依交通部的水準
手搓的下場就是像你現在看到的那樣
不意外啦
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.143.80 (臺灣)
※ PTT 網址
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每年靠獻祭3000人才能運轉的交通系統
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哪個先進國家機車持有率這麼高的
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全台灣就2300萬人口,機車就1400萬...還沒
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包含沒牌的龜速電動機車
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那機車族根本就韭菜 交通部擺爛
推
可是我看中央跟地方都沒打算調整啊2樓
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捷運蓋上去，再補個Ubkie，那自行車道
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路網跑哪去了？
噓
2樓就是四輪仔思想整天抱怨機車太
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多 而不是想辦法改進機車用路環境
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台灣環境本來就適合騎車
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不會下雪、地狹人稠
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這些因素都嘛造成機車多
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整天想消滅機車 怎麼越來越多？
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[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計為什麼車種分流這種沒路用的道路設計都不會被廢掉 完全歧視性的設計都不會被檢視 每次只要機車道發生車禍，整個車流就是回堵到爆 完全不知所以然的同向安全島設計，只是浪費道路資源 反而讓機車沒有迴避空間，這種白癡設計為什麼都沒人想要拆掉![[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計](https://www.facebook.com/images/fb_icon_325x325.png "[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計")
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[問卦] 華江橋到底誰設計的?板橋台北那個華江橋拉 幾乎每天都有交通意外 有一個號稱死亡迴彎的大彎道 上下班時間機車道一出意外 基本上就要卡個10分鐘![[問卦] 華江橋到底誰設計的?](https://i.ytimg.com/vi/Q5LGrO9j2L4/sddefault.jpg "[問卦] 華江橋到底誰設計的?")
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Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士，這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡，低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道，因為只有禁行機車道才沒有機車，其他車道只要沒 禁行機車，都是汽機車的車種混流，依照車種分流比較安全的邏輯，那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」，這樣推估下去結論就是全部車道都要8
Re: [情報] 右轉未靠右，將開罰，最高罰1800車種分流才導致各位在這邊討論這種事情 機慢車被迫走外線，但機慢車直行又跟主要車道右轉交織衝突，這不是腦殘設計規定，那是 什麼？ 車種不分流，直走就是走中間，右轉就是靠右，左轉就是靠左。 車種分流，7
Re: [新聞] 黃牌重機切車道被小黃撞飛 騎士愛妻慘死為什麼橋要車種分流呢? 因為若不做車種分流的話 下橋時的紅綠燈前就會和一般道路一樣做出一個機車停等區 一堆機車停在那剛好又遇到下橋煞不住的學長就...... 前幾週才發生過呢![Re: [新聞] 黃牌重機切車道被小黃撞飛 騎士愛妻慘死](https://i.imgur.com/by6KZ3Nb.jpg "Re: [新聞] 黃牌重機切車道被小黃撞飛 騎士愛妻慘死")
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Re: [新聞] 新北女騎士自摔遭輾爆頭慘死 難過！後座這是奇葩的設計 機車道路緣用水泥阻隔 但又不夠高 機車稍微擦到，重心不穩就往左右倒 往機車道側倒或許還好