Re: [新聞] 黃牌重機切車道被小黃撞飛 騎士愛妻慘死
為什麼橋要車種分流呢?
因為若不做車種分流的話
下橋時的紅綠燈前就會和一般道路一樣做出一個機車停等區
一堆機車停在那剛好又遇到下橋煞不住的學長就......
前幾週才發生過呢
至於紅黃牌為什麼分流去汽車道
這就得問交通部惹......?
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我以為紅黃走汽車道,是爭取來的權益(?
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這部分歷史我不太懂,非引戰啦有人可以解答嗎
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為什麼其他國的學長煞不住的比例明顯低很多...
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應該規劃學長專用一道,四輪鋁罐一道,機車一道,這
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樣才安全,要不然四輪鐵包肉被學長夾死怎麼辦
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本國學長的煞車跟外國不一樣喔
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一堆同車道鑽車仔,不分流會有一堆橫向擦撞
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^行進中
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紅黃牌也是肉包鐵,騎兩輪道就沒事了
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學長有專用道感覺才能保護其他用路人
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其實我覺得平路上真的沒有必要分流
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平面我也認為沒必要,但是橋真的危險
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到哪都沒必要分流,觀念差的請回去上課補強觀念
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真的,像國道應該車種分流以免車版鋁罐被學長撞成鐵
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Re: [新聞] 爭取路權 重機團體聲請釋憲盼合法行駛國一堆人在那邊擔心開放重機後, 車禍肇責的比例, 我不能理解在擔心什麼,他們那裡搞不懂。 一般平面道路和重機出車禍怎麼處理就怎麼處理, 國道汽車亂鑽車禍怎麼處理,重機也一樣啊,12
[問卦] 買黃牌速克達的在想啥?早上出門的時候, 在機車停等區看到前面一台機車, 看起來也是速克達的形式, 比我的小綿羊大不了多少, 可是車牌竟然是黃牌17
[閒聊] 有關黃牌、白牌停車路權大家好,小弟我是騎300R,有時候去萬華、信義區之類的地方停車位很難找,不然就是好 不容易看到有停車場結果在門口貼「禁止大型重機進入」,現在越來越覺得想換成2021ms x,不但好停車,也可以直接進機車停等區不用鑽進停等區跟道路間的白線內,大家覺得 黃牌還是白牌比較方便呢?感謝 --8
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?「車種分流」是為了保護機車騎士,這麽智障的邏輯可以說服多數台灣人民相信禁行機車 、車種分流是正確、有效減少汽機車事故進而減少傷亡,低智商社會才是問題所在 唯一車種分流的車道就叫禁行機車道,因為只有禁行機車道才沒有機車,其他車道只要沒 禁行機車,都是汽機車的車種混流,依照車種分流比較安全的邏輯,那些非禁行機車道的 車道因為「沒有車種分流」所以對騎士「很危險」,這樣推估下去結論就是全部車道都要7
Re: [新聞] 新北女騎士自摔遭輾爆頭慘死 難過!後座這是奇葩的設計 機車道路緣用水泥阻隔 但又不夠高 機車稍微擦到,重心不穩就往左右倒 往機車道側倒或許還好5
[問卦] 佔用機車停等區的汽車你敢叭他嗎哈囉你各位遭歧視的正妹帥哥機車騎士 機車停等區被汽車佔用 各位敢叭他嗎? --- 小妹剛剛騎車載著新交的男友 市區逛逛,準備吃午餐 在一條馬路上,汽車道2條,機車道大約容納2台125機車 前方已經紅燈,汽車道滿滿汽車 我們就騎機車道往前到紅綠燈下的機車停等區
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Re: [討論] 大眾對於紅牌跟黃牌不同的待遇?原文恕刪。 第一次回文,就來說說小弟在踏入重車坑之前對紅黃牌的印象吧,文筆不好還請見諒。 小弟家住南投,旁邊剛好是139甲線,假日常常有車友經過,這也成了我買車的其中一個原因xD 但是在真正認知到“大型重機”這個概念之前,其實紅黃牌對我來說是沒差的,我會注意的就只有“這車很吵”、“這車很安靜”這種模糊的概念(畢竟誰都不喜歡猴子xD)。 所以我認為對一般民眾來說,他們大概只在乎自己的權益是否受損,例如:「你憑什麼停汽車格」、「欸你紅黃牌不能進機車停等區阿」,偶爾遇到正義感爆棚的人會去政府網站檢舉,然後X
[問卦] 重機仔的邏輯是不是很奇怪?今天去公司混加班費 五點下班後看到一台黃牌的重機仔 遇到的第一個紅綠燈,重機仔乖乖停在機車停等區的後面 嗯,很守法 下一個紅綠燈,它騎進去了機車停等區等紅綠燈
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[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎34
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