Re: [新聞] 新北男走斑馬線突停路中望天　警：無法

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其實台灣真的尷尬的是腳踏車吧 騎人行道會卡行人 騎慢車道每一台二輪都比你快 就是個待擊落的活體路障 然後有些人騎腳踏車左搖右晃的

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是這樣啦 小妹去鹽行找朋友 下客運後 想說去旁邊麥當勞坐一下 結果整條路都沒有人行道

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把汽車沒錯不會錯的心態丟掉，騎士摔車的原因立刻就能看出來 0~1s的時候就可以看到慢車道上有騎士通行 2s的時候汽車龜頭吐到紅線上了 3~5s的時候汽車龜頭吐到停車格佔據位置了 7s的時候汽車龜頭又開始往前吐

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如題我包恩 我算是很常當行人走火車站前的圓環， 正常來說，走斑馬線時，環內的慢車道是不能右轉的 (行人號誌綠燈時，慢車道號誌會是直行燈) (行人號誌紅燈時，慢車道號誌會是紅燈+右轉綠燈)

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老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 ｜2｜3

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我比較想知道一件事 就是上機慢車優先道關門 那左邊一般車道也有4輪 這樣應該不算並排吧？ 機慢車優先道也算是一個車道吧

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在路上常常遇到四輪雙黃燈打下去，就路邊停車，但停在機車道是可以的嗎？臨時要閃車子被迫走汽車慢車道，出事找誰？ ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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剛剛騎腳踏車，有一段路有特別用分隔島分出慢車道了，我都騎在慢車道邊邊了，還是一堆 機車往我旁邊刷卡，慢車道上也沒什麼車，幹嘛不騎中間啊？ --

鄉民好， 常看到超速攝影機好像都是裝在中央分隔島 而且大多是拍攝內線車道(快車道) 可是在慢車道常常感覺到很多機車根本不慢。 根本不用經濟部標準檢驗局驗過的機器，