Re: [問卦] 交通新法還是降低不了車禍死亡數?
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: 七月份交通新法正式上路,除了未禮讓行人等罰則變重,
: 嚴重超速下修40公里,以及逕行舉發和民眾檢舉都要列入記點,
: 一年12點扣照2個月
: 看似變嚴苛的交通新法,結果七月份道安數據出來如何?
: 一個月死220人,跟過去幾年沒有太多差別,
: why?
只有賣車是真的
不只四輪
二輪也要保持銷量『飽和』
道路交通安全議題
對中華民國流亡政府來說
60年來
從頭到尾玩假的
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣)
※ PTT 網址
推
想問台鐵出事後說要改革結果改好了嗎
→
4 拼經濟重要多了 看看學長多奔放
推
党不是完全執政?還中華民國流亡政府?
X
問題在於,執法是否有變得嚴厲呢? 假如答案是「沒有」,就算有再多的新法規,就算罰則有多重,幾乎都嚇不倒該些有意鑽 漏洞、游走法律邊緣的駕駛啊! 只不過呢,也許是因為上路第一個月,效果都還沒出來 在這時候,總不宜操之過急、期望效果能速速展現才是。6
首Po七月份交通新法正式上路,除了未禮讓行人等罰則變重, 嚴重超速下修40公里,以及逕行舉發和民眾檢舉都要列入記點, 一年12點扣照2個月 看似變嚴苛的交通新法,結果七月份道安數據出來如何? 一個月死220人,跟過去幾年沒有太多差別,
8
Re: [問卦] 國道3號往宜蘭方向一堆車插隊正常嗎基本上台灣交通亂源都是同一群人 會騎二輪在馬路上鑽的大概也是會開四輪亂插隊的反正我爽就好其他人乾我屁事 所以台灣二四輪根本不用互臭 畢竟從頭到尾就是同一群低素質的人而已 ※ 引述《p20770299 (scarlet)》之銘言:4
[問卦] 台灣今年車禍死亡數會降低嗎大家都意識到 台灣的車禍太多了 不知這波禮讓行人後 今年台灣的車禍死亡數會降低嗎 每一場重大的車禍2
[問卦] 網路戰最兇的是不是四輪跟二輪阿?!網路戰最兇的是不是四輪跟二輪阿?! 我覺得很奇怪啊 每次網路新聞出現車禍阿 下面就一堆低能在那邊 二輪都騎很快、四輪都不遵守交通怎樣怎樣的 奇怪咧 台灣人應該大部分都同時有二輪四輪身分 不是嗎?! 你一輩子只騎二輪不開車?! 你一輩子只開車不騎車?!X
[討論] 車禍死亡數這麼高,官員都不用負責嗎台灣交通有夠差 有夠恐怖 世界聞名 去年交通死亡數 創十年新高- 中華民國修法就是修好看的啊 不論是交通還是別的 罰個幾百幾千塊錢算很重嗎? 設檢舉獎金倒不如提高罰則 違停從600提高成60萬
X
[問卦] 二輪路權是不是該大於四輪?常常發生二輪在路上被汽車逼車 然後出車禍 不然就是四輪垃圾路邊停車停在機車優先道上 讓二輪要繞過四輪大爺 增加被撞風險 或著緊貼著二輪屁股開 完全沒有安全距離觀念
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