Re: [問卦] 常死人為什麼不禁摩托車?
認真來說
摩托車是真的CP太高
非常符合台灣人的勤儉樸實性格
雖然我也是汽機雙棲 但只能說機車的優點
價格低廉 壽命長 占地空間小
所以誰都騎得起 沒車位可以照常騎
點對點到目的地 持有成本又超低
如果全面禁摩
1.一部分人改開車 更塞了
2.一部分人轉大眾運輸 那住非六都的怎麼辦?
鄉下的怎麼辦?
隨便說啦 豐原 草漯 埔里 枋寮 新埔 後龍
這些人如果沒汽車 他要怎麼行動? 搭公車??
該不會喊禁摩的人都是台北人吧?
--
照道理說台北都會區本來就該禁摩,鄉
下沒捷運的地方當然就不用禁啊
我是桃園鄉下人,台北要是禁摩對我也
沒好處只有壞處,因為我就不能騎進台
北了,可是道理該怎樣就是怎樣啊,機
車除了常常出人命以外,還有噪音汙染
等等問題,人口稠密處本來就不該進入
,至於在大都市裡開車塞車,全世界都一
樣啦,自己要開車就自己擔待
別說非六都了 就算台南市區也很刺激阿
其實禁摩才是沒道理,都市應該減少汽車
才對,空間使用效率差太多了
常常出人命大多都汽車造成,更不用說塞
車就是汽車造成,汽車塞車怠速污染更多
笑死,把機車當成腳,走到哪死都要騎的
人當然覺得禁摩沒道理,可是同文同種
的中國城市禁摩,交通就是比台灣好,諒
我上述論點毫無反駁的餘地
物理上汽車就是佔大空間排大量廢棄
那些人想破腦袋也不懂道理何在!
數據上是汽車為主因的肇事死亡大約機車
物理跟數據上都無法反駁在科學上叫事實
如果不講科學,那腦袋就不知道幹嘛用的
你自己覺得很有道理那就自己去享用啦
不是我覺得有道理,而是科學有道理
科學沒有在講“感覺”
,還科學咧,那照你的科學台灣交通應該
物理比較大就是比較大,數據比較多就是
比較多,不是誰感覺怎樣
遠比日本好而且有效率啊?事實呢?科學
不然你有辦法在科學上反駁嗎?
是看最後綜合結果與事實,不是你自以
所以怎樣叫好?評斷基準是什麼?影響好
壞的因素是什麼?
為的道理
日本的交通安全教育跟考照難度跟台灣一
樣嗎?
日本就叫好,台灣不好你能否認嗎?
在科學上你無法排除其他影響因子就下結
論這種論點叫做鬼扯
那不就對了!日本交通安全教育高考照
你得列出所有影響因子再一一去排除
而不是隨便丟個結論
難,整體行證結果就是人民騎機車很少
在科學面前你這說法不堪一擊
而且大家都去過日本,日本駕駛的素質跟
台灣差多少,大家都知道這是素質問題而
不是車種問題
你如果硬要說是車種問題,那就要排除教
育以及考照制度的影響
阿,這不就是科學結果?你講的甚麼科學
但這點你根本無法排除,所以結論是你怪
罪車種根本鬼扯
?自我感覺良好耶!
就是這樣,不信回學校找你老師問看看我
講的對不對
我講科學我當然感覺良好,不然要講什麼
你才需要去找老師吧科科,科學事實就
擺在你眼前,世界上交通較好的國家都
講不過開始講些沒根據的東西不會比較好
是機車少的國家,這就是科學
你講的最有根據了好了,照你的說法,台
笑死,非洲很多國家連車都沒有交通是不
是更好,你這論點完全禁不起反例推敲
灣啦,越南啦交通都應該要遠比日本好
好嘛!科科笑死人
所以你還是不能排除所有因子阿
非洲國家到底如何誰都不清楚,你這叫
科學?但是機車多的台灣越南遠比機車
所以嘛,你要排除其他的可能性阿
少的日本交通差,這就是科學
影響交通好壞的因子你要全部列出來
然後一個一個排除
不要說日本啦,就說南韓就好,南韓交通
如果排除到最後就是機車數量那你才能說
是機車造成問題,現在你就無法排除這點
原來跟台灣差不多,但是現在也往日本
那我也可以說是交通教育差別造成的阿
你先在是在“假設”階段
方向接近了,你就留在你的偉大台灣越
完全沒辦法在科學上“證實”這點
南機車科學國度吧,笑死人,有問題還都
我居然要在ptt上教人研究法……
不知道自己問題出在哪裡哈哈
拜託先去唸個碩士再來跟我討論
我已經“非常明確”點出問題了
不要再鬧了,浪費我時間
你笑死人了吧,你是台灣越南研究法的
嗎哈哈哈
一台機車比一台汽車體積小,你就覺得
占用道路面積就一定小嗎?你的數據在
哪裡?引用文獻又在哪裡?科科
在鬧的是你吧?浪費時間的是我啦,告訴
你數據啦,日本人以人口論,只有不到七
成的人擁有私人動力交通工具,其中約
每12人才有一輛機車,台灣卻幾乎人人
都騎機車,這就是日本交通比台灣好的
原因啦,人人都在騎機車的地方,你居然
還有臉說機車占用道路面積小?回去找
有需要我貼這種老圖嗎
你的小學老師重學國語算術跟社會科吧
科科
馬上就被打臉的論點為何要講出來
笑死,哈哈哈哈哈,那政府規定所有機車
都這樣整整齊齊排著不動嘛哈哈哈哈哈
台灣機車比日本多導致交通比日本差的論
點又是怎麼推導出來的呢
有眼睛的都看得出來誰佔的比較多
敢情好喔,甚麼機車族天方夜譚科學啊?
要不要把這圖拿給日本南韓政府參考啊
這已經不是科學了,這是直接比大小
?哈哈哈哈哈
你講這麼多就是無法說明為何你覺得機車
多就造成交通差阿
還是你的多=差?
為什麼多就=差你有辦法解釋嗎?
廢話,怎麼推導出來!只有不到七成的人
所以機車比例底=交通好?
再開車騎車,政府當然就能好好管理,台
低*
灣越南卻是人人都要騎機車,政府要怎
喔喔喔喔喔喔所以問題在於能不能好好管
理阿!
所以問題在於管理而不是數量多寡吧
麼管?就這麼簡單行政管理原理也不懂?
數量多就不能管理嗎?肯定還是可以吧
怎麼不能?多就不能管的理由是?
台灣要是車輛先減個三成,交通也會好
請說明
請說明為何多就不能管
,偉大的機車不動方陣學者,頭腦這麼簡
並且定義何謂多何謂少,依照什麼標準
單的嗎?科科
減三成交通會好?那交通事故同時減少三
成也叫好嗎?而且三成這個數字怎麼算出
來的?
我問了你這麼多定義跟標準的問題你沒有
機車多還要能管好,那你去跟警察講啊
一個回答得出來,然後說我頭腦簡單?
,誰會鳥你這種自以為的彈頭學者科科
問你標準叫做自以為?
機車排方陣所以占用道路面積小,科科
自己提出論點,自己講不出標準,然後說
別人頭腦簡單?要不要看看自己在講什麼
好阿那你自己講看看移動狀態下誰佔的比
較多,然後怎麼計算出來的
這圖送給你機車排方陣不動如山蛋頭學
者最適合不過了啦科科,阿不是要講研
究,你的文獻引用就這兩張笑死人的圖?
你說機車占用面積小,被我打臉沒文獻
參考,就代表我得去證明機車占用面積
大?你不要笑死人了好不好!科科
我的論點就不能是誰大誰小還不知道呢
?我只負責打臉你的可笑自我感覺良好
說法而已,現在換你來打臉我吧,我只說
日本全人口有三成沒有擁有私人動力車
,而且七成人口裡每十二人以上才只有
一輛是機車,台灣卻是人人包括你我都
有動力交通工具,每一點六人就一輛機
車,來啊,蛋頭學者來打臉嘛科科
甚麼叫多甚麼叫少,這在世界是有比較
基準的,叫做人均汽車擁有率,日本因為
早已是先進國家,所以汽車擁有率算高
的,長年來都有六成多,台灣算中偏少,
大約三成多吧
蛋頭學者就是蛋頭學者,排成方陣不動
就想要證明自己的觀點哈哈哈哈哈
你可以查看看標準車當量數PCU是什麼
一般計算機車是0.3-0.5
也就是說2-3台機車等於一台汽車
是啊,一輛機車平均0.4好了,那四輛不
所以你說台灣機車率比日本多那跟交通好
壞的關聯性呢?
就1.6,那請問一輛小客車是多少?一輛
這點你講這麼多永遠無法解答
你完全無法證明機車多是造成交通好壞的
唯一原因
能載五十個人的公車呢?感謝你幫我證
明了:誰大誰小還不知道的呢哈哈
你是不是沒搞懂阿……
嗯,蛋頭學者終於了解:最好不要下結論
道路使用效率我已證明機車就是比汽車高
這個論點你已經無法反駁了
,要就只能講關聯性哈哈
只比台灣跟日本光是兩點數據很難看出
事實就是事實,你再凹也凹不回來了
關聯性,但是多比幾"國",關聯性就有了
沒救了啦,再凹就難看
,我真累還得來教育蛋頭學者哈哈哈哈
你比完全世界也沒用,因為你就是沒有辦
法排除其他因素,我講了非常多遍了
我建議把東亞東南亞"國家"拉個五六
一個不知道要排除其他變因的人講教育
完全只是逞口舌之快而已
個出來比,例如日本南韓台灣香港澳門
你是不是聽不懂人話
你比完全世界也一樣
越南泰國柬埔寨比一比嘛你敢嗎?科科
你全世界都拿來比也是一樣
“排除變因”
懂不懂?
你不要想逃啦蛋頭學者,你只證明了一
我已經開始分不出來你是反串還是真不懂
輛機車占用道路面積比一輛汽車小,就
我寧願相信你是反串……
來,你先解釋什麼叫“變因”
我看看你是不是真不懂
想偷渡成"所有機車比汽車占用小"嗎?
來啦快點別廢話
科科蛋頭學者這樣研究是不行的喔!
PCU已經證明了啦
叫你從東亞日本一路往南比個六七國以
來,是不是真的不知道什麼叫“變因”
上找關聯性蛋頭學者怎麼就不敢呢科科
故意迴避這個問題看來你也知道問題在哪
還想進一步下確定結論呢,也不想想自
己甚麼咖有沒有那個屁股科科
依照邏輯就是你明知問題在哪然後刻意閃
避這個問題,你的回話邏輯出賣你了
就是明知自己站不住腳開始硬凹而已
認錯沒那麼難啦
關於交通,變因沒百個至少也好幾十個
這篇正解,我台北人表示支持,會覺得台北
有條件禁摩改開車的絕對不是台北人
,你就只知道"機車占用面積"一項而已,
回不回答“變因”這個問題你都輸了,因
還好有機車,不然上班會塞爆
為很明顯的問題就擺在那邊,這也不是什
麼困難問題無法回答
蛋頭學者這樣就想下結論?我看你真的
機車佔用面積跟我們討論的東西沒關聯喔
亂拉東西來救援是救不了你的
很符合你自己貼的那張頭上有光的圖啦
討論到這已經沒必要繼續討論下去了
科科,還擺一副甚麼高高在上的可笑姿
你只能持續閃避核心問題而已
直接證明你完全知道核心問題是什麼,不
態,叫你多國進行關聯性分析你怎麼就
然你要怎麼閃避呢
不敢?科科
我叫你列出來阿,你列了沒
誰需要救啊科科,你不就已經頭上有光
不用列了啦,你的結論就是機車數量跟交
通好壞正相關,但我的論點是你無法解釋
了哈哈哈哈哈,你死硬要騎機車的當然
為何正相關,無法解釋的統計基本上毫無
意義
就會死巴住自己相信的甚麼排方陣比較
小科科,政府卻是會去看關聯性,要往日
你只能一直抓著正相關來打,永遠不可能
解釋出到底為什麼,因為你完全無法排除
其他變因的存在
本香港南韓方向前進而不是越南柬埔寨
,我只要看好政府腳步就好,誰鳥你們這
當然你只能繞過我這一段一直去講別的東
西,因為你很清楚知道在這個論點上我是
對的,而你完全無法反駁,所以你只能一
直拿其他的東西繞開
些排方陣蛋頭學者哈哈哈哈哈
看吧,我神預測
去旁邊玩吧,毫無討論價值
誰要跟自以為是神的人"討論"啊科科,
只要把你的蛋頭想法偷渡作風暴露出來
即可,你這種人交給台灣政府用莫名奇
妙的管理方法去管理,說真的還剛好妙
到不可言喻啊科科,自以為頭上有光哈
哈哈哈哈,台灣是不太可能禁摩啦,但是
想要再更怎樣,那是休想啦,就算你頭上
有光也是一樣,科科
支持天龍國禁摩,我想看大停車場
89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現26
[問卦] 新手如何克服開車恐懼女口是頁 我屬於那種 比較會考試 但能力比較差的人 考汽車和摩托車都一次過8
Re: [閒聊] YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵又臭沒料的人 才會以為機車又臭又吵 歐美卻都在推行摩托車通勤、旅遊,實用環保有效率 荷蘭所得那麼高 電動車對他門來說就跟玩具一樣 想買就買 但是在台灣 70%的人都是窮人,不用繳稅 事事以省錢為優先 你要我省下3~5千,去花大條的5~8萬6
Re: [問卦] 蔡亦竹:日本開車貴,別靠北蛋價日本買車便宜,養車跟台湾差不多,但過路費跟違規罰單就很貴了 昨天看到這篇新聞,瞠目結舌 無断駐車還可以大言不慚... 台湾人就這種尿性,難怪人口人家四分之一不到,年車禍數量卻一樣- 汽車討厭機車主要是機車肉包鐵 稍微晃神擦一下整個人就飛出去陣亡了 但汽車跟汽車如果擦一下,是不會有受傷的,摩托車很可能整個腦漿都繃裂了 我在路上開車碰到前面有摩托車,都會覺得內心很沒安全感,怕他出意外阿。 倒不是因為他搶佔了道路,是出不得意外。
4
Re: [問卦] 台灣開汽車的人是不是都很愛逼車?你說錯了八 拜託 到台北市看一下摩托車怎麼騎的 汽車開的好好der 結果摩托車各種鑽切晃飄 然後說汽車逼車2
Re: [問卦] 在中南部鄉下搭公車旅遊有多辛苦?原文樹山 個人認為啦 都市以外的公車/客運路線就是惡性循環 客源常只有學生老人->客運賺不到錢 ->砍班次X
[心情] 路上怎麼一堆三寶 瓜張...嚕嚕我剛下班啦 開媽媽的車車準備回家 回家的路上 我看到一台摩托車騎在路中間 很誇張欸!路中間欸
爆
[爆卦] 求高調!我們是學生與民眾!正在勞動部爆
Re: [問卦] 政黑板在生氣什麼?爆
[問卦] 辜仲諒嘴台灣打擊三流怎麼沒人出征61
[問卦] 請問哪家報紙最愛國65
[問卦] 勞動部霸凌的案子是不是被冠軍蓋掉了?92
[問卦] 辜仲諒造就了世界冠軍?55
Re: [問卦] 政黑板在生氣什麼?50
Re: [新聞] 郭國文喊「辜董加碼獎金到1億」 深夜被50
[問卦] 台灣棒球能再起是因為沒假球對吧?35
[問卦] 淘寶狂銷 台灣有啥反過來能賣啥去中國?36
[問卦] 棒球熱還能持續多久?42
[問卦] 對棒球奪冠無感正常嗎?26
[問卦] 台灣 中華隊被大谷翔平盯上了 該怎麼解?59
[問卦] 所以台灣體育有變強是做對什麼事?72
[問卦] 大谷IG貼中華隊冠軍20
[問卦] 男男女女對唱情歌有哪些?9
[問卦] 大家還敢貶低原住民嗎?20
[問卦] 陳傑憲算不算完美復仇了18
[問卦] 日本球迷是不是很沒風度?15
[問卦] PTT人數其實少很多了吧?18
[問卦] 女生說:你是我的充電器 是什麼意思15
Re: [問卦] 打擊三流不是辜仲諒講的耶 沒影片作證吧?15
[問卦] 詐騙集團要怎麼慶祝奪冠15
[問卦] 為何美國人玩不過別人 就開始改規則?13
[問卦] 台籃也有機會名揚國際嗎6
Re: [新聞] 陸網嗨喊「中國台北」贏了!台網怒了:台11
[問卦] 強烈建議立雕像26
[問卦] 辜仲諒給的真的是最實際的吧?13
Re: [新聞] 影/賴清德喊話企業界慷慨解囊! 給台灣24
[問卦] 辜董花7000萬 跟劉董花1億 誰對棒球比較有貢獻?