Re: [爆卦] 上海公交車右轉必停
※ 引述《louiswei1986 (禪寶寶)》之銘言:
: 現在雙北也是,也有要求司機左指右指,
: 但我認為更多應該是要告訴所有的用路人,
: 不然明明前面就超級空,然後公車為了搞這齣急停,
: 後面撞上去的機會其實也很高。
: 或許會有人說安全車距,
: 你真的上路你告訴我怎麼留安全車距啦,
: 一堆人就往你前面插,乾脆停著不要動好了。
: 現在讓路人的爭議我覺得不是不行,
: 但本來就也不是二分法,
: 更不是為了讓而讓在那邊急煞急停。
跟你說一句
沒用啦
台灣的二輪族
87%都是垃圾啦
直直騎的時候
你前面讓兩個車位
當安全距離
就會有他媽垃圾
看到空檔要鑽進來
這種素質
你怎麼會覺得
公車停下來的時候
他們不會從內側硬超
結果行人
不是被公車撞
就是被機車撞
不然就是公車停完起步
機車還是要超
變成公車撞機車
就這三個選擇在輪而已
有啥好檢討的
我建議開放至尊對決啦
死幾個算幾個
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.142.210 (臺灣)
※ PTT 網址
推
喂喂,你之前騎二輪,還撞到不是嗎
我是被垃圾撞不是我撞人
推
公車停車再開 旁邊機車一直刷卡
→
這樣對行人有比較安全?
→
為停而停 做做樣子
行人最安全的除了天橋地下道之外 就是四面停止的專屬時相才有用 車子動的時候人不動 車子不動人動 剩下都沒用
推
你是對的
筆者為資深道路觀察家
※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 01/06/2023 10:05:52→
他要超是他的事 跟公車什麼關係
推
我覺得全台灣都設置行人專用時向也
→
蠻不錯的
推
推行人專用時向 政府知道就是不作為
→
人車稀少的路口設置三向號誌一樣死人啦
→
鄉下省道連紅綠燈常常都是裝飾品了
→
從旁邊巷子出來就算是綠燈也要自己小心點
→
除非全台所有紅綠燈都裝設闖紅燈照相
→
裝闖紅燈機槍才有用
→
40
→
對
83
首Po看到最近台灣幾個公交車撞行人的新聞 分享一下自己的觀察 西漂到上海工作生活多年 喜歡搭公交甚於搭地鐵捷運, 那是我熟悉陌生城市的一種方法 這習慣一直維持到現在7
現在雙北也是,也有要求司機左指右指, 但我認為更多應該是要告訴所有的用路人, 不然明明前面就超級空,然後公車為了搞這齣急停, 後面撞上去的機會其實也很高。 或許會有人說安全車距,3
我們的智商很高 知識水準也很高 智力測驗都有過 自由民主與公平 簡簡單單提出兩點就好6
我去香港和中國時 看到他們還有一招 94人行道旁邊架護欄 這樣除了可以防止行人X
這不意外啊 台灣就是個三線城市的小島 上海可是一線城市 公交車也很有規矩 台灣省就貧民窟5
台灣人的素質早就被祖國超越過好幾條街了 交通問題更可以看出端倪 上海蘇州杭州深圳等一線城市 交通政策其實比起台灣好太多 反正誇中國1450就會來噓不爽去中國住4
分享幾個在中國開車的心得 1.大車右轉停下 這幾年新規定,所有的大車都需遵守 中國的紅燈是「允許右轉」 所以右轉時必定停下,嚴格到說,一定要出現煞車燈停下,才能再次起步
24
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車看了十次左右的影片 還真不好判 違停那台車 明顯要走了 也顧及到後車沒有馬上轉出來。 違停當然錯 但是它要走了不是嗎? 女機車 她減速是要等停車位 又或者要等車先左轉出去14
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車我有開車也有騎機車啦 這肇事影片就是二輪仔每天面臨的狀況啊 中華民國政策就是把二輪當下賤仔 ,一直要你靠外側騎 ,還衍生出兩段式左轉這種東西 靠外側就是永遠閃違停 小黃 公車閃不完 所以我騎機車時一定盡量靠內側騎5
Re: [新聞] 違停再肇禍!女騎士疑閃麵包車 慘遭違停,不注意後方來車都有問題 但我要說的是公車問題也很大。 看影片機車在公車前方, 公車以高速「貼身」而過6
[閒聊] 轉彎轉到一半被對向擦撞?剛剛等公車看到一起行車糾紛 公車司機在公車站要發車 往前行駛 對向一個機車要左轉 跨單黃虛線上人行道 公車司機按了喇叭 差點撞到 後來就聽雙方在吵架 因為當時人在車外只有聽到機車的說法3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿據我觀察 台灣人不是不會讓 而是動態讓行人 他們會分析路人的軌跡 然後抓一個會撞到又不會撞到的距離通過 所以在台灣過馬路 正確方式 就是不要看車 直直走過去就好 87%不會被撞(你說被撞怎麼辦?那是A柱沒辦法拉)3
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車看了影片 我覺得為了那幾百塊這麼拼很不值得 我的選擇會是跟著女騎士停下來 等待後面公車、女騎士的動向確認後才再決定怎麼騎行 其實騎士可能就是不想讓公車超過去才那麼急X
Re: [問卦] 機車是不是交通的亂源這種問題就是菜,八成打方向燈在那邊傻愣著。開車遇機車就是要關門,當然不是硬逼車, 是要抓準空檔快速決策,儘速清出左中側讓機車車流有個出口,那邊傻愣結果就是機車飆仔 一急(你也不懂他還能有什麼好急)看左邊如果沒路,他就會選擇拚右側加速,一堆寶以為 穩了就右轉也不二次看鏡,一轉就撞。 台灣市區第一亂源絕對是公車,開的慢、停車又直接封道,出來還他媽切內車道(貌似保護
爆
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