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Re: [問卦] 幹你媽國道是讓你開90的嗎?蛤!!!!!!!!!!!

看板Gossiping標題Re: [問卦] 幹你媽國道是讓你開90的嗎?蛤!!!!!!!!!!!作者
HuangJC
(吹笛牧童)
時間推噓 2 推:3 噓:1 →:6

現在比較機車的是外線開 110 的
要下交流道了,切向右燈減速,出不去...

要說長長排隊誰叫不肯排,想插隊所以被教訓嘛,也不是
排隊潮才剛出現第三輛而已,我們就不說一路超到最前面肯定插得進去這種幹話了
才第三輛所以準備自中線車道去外線車道,很過份嗎?
離出口還有三公里

然後就有大車一路趴要你加速,這算逼車了吧...

不知大車是不是也想像機車一樣爭路權
最內線禁行大車想要解禁
因為大車限行最外兩線
而當最外一線排隊,中線慢下來想插入外線
就這兩線了,大車只能慢,不能去內線

我在半夜曾被大車超車
是兩節連結車,而我習慣開 110 還被超
對方是內線超車,那個尾還會甩
感覺沒翻車就很幸運了
刷~ 的過去

喔,環島時看過沙石車甩尾過彎也很爽
感覺就很熟練,那個噸數也敢甩尾...

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.157.162 (臺灣)
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Golbeza 01/03 01:49台灣交通問題除了制度之外駕駛問題也很大

Golbeza 01/03 01:49應該說整體民眾水準都很糟糕

感覺是惡化中 說別人有錯,然後就放任自己魔化 前一陣子是這樣的: 最內線後車加速追尾,並且打右轉燈準備中線超車 我身為前車打右轉燈要切去中線 可以看到後車就關掉右轉燈,等著內線超車就好 現在不是,是直接切中線超車,不讓內線出去 內線佔用所以活該嗎?那也看後車什麼時速吧! 如果合理速度不會這麼快追上來 這麼快所以給人的反應時間不夠啊! 我也是比別人快所以我走內線超車,我也沒錯吧! 要說對方體諒我,也不用我反應,乾脆他就中線超車,那平時倒也行 我都要出去交流道了,這時讓我出不去說不過去吧! 那是我的問題,急急忙忙才想切外線,活該嗎? 那時離出口還有兩公里啦,給他們連三輛這樣的車過去,我還是可以切去外線的 只是這樣讓人切不出去,應該嗎?有急成這樣嗎?

※ 編輯: HuangJC (123.204.157.162 臺灣), 01/03/2023 01:55:54

john668 01/03 01:58台灣水準不意外 在台灣開車只會心情很差

最近看人在爭倒 Y 型匣道匯入路權 對方根本不想支持拉鏈合併,說既然我是主線,你就是無論如何得讓 喔喔,在高速公路來說,交流道匯入為支線,地上都有虛線確定支線地位的 所以高速公路的外線若堅持有開到 110 的路權 進不來的匯入車是不是就必需剎停了? 我沒必要體諒你嘛!! 我個人是沒這樣,我在外線時會去尋找與外線車流之間的間隙 然後順順的就拉鍊合併了 我是配合拉鍊合併啦,但我在主線耶,我有堅持的權力 是我自願放棄的,我可以放棄但我不可以要求別人放棄 是這樣吧? 若是這樣,那乾脆把交流道支線地位拿掉,都畫成主線好了 不然會不會有哪天根本無法匯入,要爭成這樣白熱化?

※ 編輯: HuangJC (123.204.157.162 臺灣), 01/03/2023 02:04:16

Golbeza 01/03 02:02我還是不敢啦寧願被逼車按喇叭命比較重要

我看不懂你的意思,你寧願被逼車 被逼車不是你能選擇的啊,你在哪兩個選項裡選? 不被逼只有一個做法:退回內線,內線反而比較慢 XD (我本來就開中線喔,在中線開很久了,要被逼去內線 XD) 那就是不想下交流道了喔~ 而且因為內線不得佔用,一但退回內線,就必需馬上加速 依法,你就是下不去了

rickfox 01/03 02:03塔綠執政的下場

喔?政府哪一條政策導致這個結果?你說清楚啊! --------- 說到路權,我是很想知道在國外的交流道怎麼處理這件事 所以支線就乖乖剎車,不做匯入?等沒車再衝進來並且馬上加速到 110? 很少發生啦,但發生一次就很不爽,得這樣開車 之前有個高架不是第一輛汽車在停止線前不開,第二輛汽車緊急剎車 第三輛就是重機,追撞,第四輪則追撞重機;就變死亡車禍了 那時的討論,有人罵第一輛車為什麼不走 但地上有停止線,他有權不走! 狀況不明,尊重前車啊!後車追撞應該全責 在我想像,如果第一輛好不容易匯入且拉正,那就是前車了 主線車道的後車也不該追撞他 但在我舉的特殊案例裡,因為主線車流 110,這後車撞前車的勢子也是妥妥的 在這裡只講道理不講禮讓,我看是真的不用進來了吧! 所以在國外,先進的只講路權,就是絕不禮讓,支道必需自己想法子進來是吧!

stock01 01/03 02:19沒惡化,是一直都很爛,駕照太好考,職

stock01 01/03 02:19業駕駛的駕照都是用雞腿換的

職業駕照無法直接取得,必需先考一般駕照,再累積年資 而如果是載人職業駕照,又更高 同學跟我說過一個準則:如果載貨的可以誤差兩公尺,那麼載人的只能誤差一公尺 也就是精度要加倍(他開飛機的,不知陸地是否也一樣)

VERGIR 01/03 02:21台灣光烏龜車就讓人不想上路,跟這些人騎

VERGIR 01/03 02:21車開車會中風。

練修養啊,我前面有機車我就絕不逼車 因此只要混流,時速六十的路就會開車四十,但我能忍 忍不了就照規矩超車,必需向左禮讓機車半公尺安全距離才可以超 但機車在鑽車時卻沒有這半公尺規定,這是個不該有的漏洞。 在分割車道的宣導網頁,照片都很漂亮,有這個距離 我看了也會覺得可以分割 半公尺其實沒很多,因為要防範內輪差之類的問題 當機車覺得'明明就不會撞到',那就是在賭了 凡上新聞的都是賭輸的 然後他們再抱怨'汽車不讓機車,死傷都是機車' 喔,是有叫你鑽嗎?把半公尺留出來就安全很多啊! 汽車留不出半公尺,依法不得超啦;那就是塞車的一種型式,必需接受 如果硬逼,就是逼車了! 那麼機車硬鑽是不是逼車?逼停汽車了啊! 汽車一動就可能內輪差壓到機車啊!沒半公尺是要怎麼動? 叭一下就落實汽車逼機車了。。。 我沒說過一次'機車道底佳',但整天也被人在推文裡推機車道底佳 就好像汽車間也有連座法似的 因為機車被連座法害到不能上國道,所以機車也要用連座法來向汽車抗議 上次就聽到這說法。。。 說得像我不會檢舉汽車似的;但我檢舉汽車比檢舉機車還多啦

allow1021 01/03 05:16我在比利時開車五年多,這邊高速要匯流

然後呢?我覺得這句子還沒講完啊..

※ 編輯: HuangJC (123.204.157.162 臺灣), 01/03/2023 05:22:48