Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
讓啊
除非中線也一堆車
況且中線沒車的情況下
本該以中線為主
管對方是不是超速
就讓他先過
互相禮讓才是最重要的
台灣用路人大多都缺乏禮讓的觀念
當然很多沒水準的都愛硬插
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.135.182 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這篇觀念正確推
推
同意,本來就該這樣
推
同意
推
讓了自己也比較安全
推
同意。
噓
中線也是大車超車道,請滾去最外側車道好嗎?
沒車 中線開120有問題嗎? 大車最高速限也110 若真的有大車要超再讓出車道給他過就好啊
→
同意
推
正確觀念
推
有人邏輯已經崩了
推
※ 編輯: indoman (39.12.135.182 臺灣), 10/15/2020 14:33:44
同意
推
互相禮讓
推
大車都比你快, 那你幹嘛不去外線,卡什麼中線
你中線開120 大車真的要超你切去內或外線讓他過就好啊== 開車不看狀況調整的人真多☺
※ 編輯: indoman (39.12.135.182 臺灣), 10/15/2020 15:50:25→
去看NTTTC大 國道警察的回覆,你不是執(立)法者
我知道啊 但中線沒車的話硬要開內線120幹嘛 平常沒事讓內車道回歸超車道很難嗎==
推
※ 編輯: indoman (39.12.135.182 臺灣), 10/15/2020 16:13:58
推
噓
我同意中線開120不難但內線開120其實也可以喔
也建議超完車回中線了 要一直開內線也可以啊 後面有車比你快讓開就好 但多數人都不會讓 也沒在看四周的 是吧車神
※ 編輯: indoman (182.155.216.18 臺灣), 10/15/2020 18:26:01推
正確~別人比較快就讓自己也安全
12
剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上16
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?「得」以最高限速行駛於內車車道 並不是給你拿來合理化自己的不理性行為 先不管你後面有沒有車 在不塞車又沒事故的情況下 內側車道為超車道6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎討論定速多少當然沒用 速限開到200都一樣 重點是他叫超車道 本來就不該定速然後沈浸在一人世界放著開 今天不超車、右邊有位置,就該切回中線不要卡在那邊9
[問卦] 速限110我開中線100後面大車閃殺小燈蛤乾林良咧 就國三啦 速限基本是小客車110 我開中線也沒佔內線超車道開100 後面大車跟車很近一直在閃大燈 是在閃殺小 你的超車道是我的中線道啊 你要超車的前提是中線剛好沒車才給你超好嗎7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕5
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎國道遇到單向三線道情況 通常外線 中線會因為大車很慢 中道有很多車轉內線 所以內道就塞了 有關內線120龜車情況 若時速可到120的情況下 中道若無車 車主合理應開中線4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線? 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?不用討論絕對車速,車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速,不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道,想超中線道的前車,因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車,中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車,不是用來超原本超車道上的車
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