[問卦] 電車是被日本逼出來的這說法對嗎
好像現在流行一個說法，就是現在發展的很好的電動車是被日本逼出來的
緣由是20世紀能源危機，大家開始找石油以外的動力來源
結果日本把氫能源的應用相關的專利弄起來，然後制氫、儲存、運輸等難度高的基本技術沒什麼投入，只等別人把這些難點解決後開始靠應用專利來撈錢
然後世界各國看到氫能源沒利可圖，所以全面轉向才有了電動車的發展，只剩日本還守著自己自己的氫能源
這是真的嗎？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.236.174 (臺灣)
※ PTT 網址
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電車跟電動車很容易混淆吧
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不是 是被中共卷出來的
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油車在對岸賣不動了
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奴性重的台灣人 才會相信這說法
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氫能源無利可圖？
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大家想的都差不多吧
推
從沒聽過這說法好嗎==
噓
想太多了 那日本的氫能源車呢
推
氫氣就比較貴
推
你從灰氫到綠氫到時一樣會歐美被扒層皮
推
主因是原本預期的燃料電池根本沒起來
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假的 你去哪個內容農場看來的
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然後電池技術進步到一個程度自然出現
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油車在對岸哪有賣不動? 很多地方限牌
噓
電車是為了癡漢好嘛 沒癡漢哪來電
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車
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然後還有不斷拉高排放標準 為了控制空污
推
因為氫燃料電池技術落後鋰電池
推
環團反對灰氫啊
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灰氫是石油製品、化工業的副產品
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[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?看到這篇新聞才知道有氫能源車已經研發好一陣子了查看新聞各家大廠都有在做研發也有實 車出現，未來有可能會有缺電危機所以同步研發氫能源車買雙保險 氫能源車缺點氫氣站建置成本比充電站高，優點加氫氣的時間跟加油差不多且比較環保 現代在汽油車領域上沒有特別突出，反倒在電動車跟氫燃料的技術都還不錯![[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?](https://img.youtube.com/vi/gcOv6nFE4Sg/mqdefault.jpg "[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?")
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[討論] 氫能源車為何不流行感覺氫能源車相較於電動車， 並不會特別沒有優勢。 說不一定還更環保，畢竟電池的爭議性還是很大。 而且買電動車會擔心電池衰退，氫能源車不會。 續航力氫能源車贏。20
Re: [問卦] 急！豐田大軍發佈跨海宣戰聲明了！豐田做為汽車行業的霸主並不是沒有想過產業升級這件事， 只不過犯了一些錯誤以及有點押錯寶的情況下， 導致在未來追求環保的世界潮流之下掉隊了。 以下這些論點網路上都有人在說， 我只是整理一下豐田乃至於整個日本汽車產業為什麼今天這麼絕望的幾個原因。![Re: [問卦] 急！豐田大軍發佈跨海宣戰聲明了！](https://i.imgur.com/mzz0Cm8b.jpg "Re: [問卦] 急！豐田大軍發佈跨海宣戰聲明了！")
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Re: [問卦] 日本GDP被德國超越?日本汽車業是日本現在真正的支柱產業，整個上下游及相關產業據估算提供了500萬個工 作機會，結果日本汽車業在新能源研發方面把寶單壓在氫能源上，完全錯過了電動車潮流 ，導致在世界前三大汽車市場尤其是中國市場節節敗退，隱約有崩盤的危險。 汽車業大 衰退的話日本就玩完了 其實從台灣市場的bz4x的慘況就可見一斑了7
Re: [標的] Nikola到底有沒有料？其實FCV也沒那麼悲觀，最主要是要看用途和地區 以日本這個環境來說，因為日本本身基礎建設和暖氣供應機制，氫氣生產量大而便宜 一來日本關掉核電以後每年LNG燒到爆開，而在LNG供應體系中，會產生大量氫氣副產品 所以FCV和氫氣供應鏈在日本民用普及化機率是蠻高的 問題是有多少地區有日本這麼完善的天然氣管道+這麼大量使用LNG呢?4
Re: [新聞] 氫能源已死？Benz放棄開發氫能源動力先不管氫氣的製造與來源。 氫燃料電池需要有貴金屬(鉑、銠)催化劑觸媒， 貴金屬催化劑讓氫氧化學加快反應產生電力。 另外貴金屬催化劑還會因為空氣雜質等汙染，(有相關論文) 造成貴金屬催化劑的活性降低，3
Re: [問卦] 日本GDP被德國超越?工 : 作機會，結果日本汽車業在新能源研發方面把寶單壓在氫能源上，完全錯過了電動車潮 流 : ，導致在世界前三大汽車市場尤其是中國市場節節敗退，隱約有崩盤的危險。 汽車業 大3
[問卦] 特斯拉為什麼不發展氫能源車我韓粉 電力發電主要還是靠燃煤 這樣算一算，碳排放電動車大概也還是有燃油車的一半 你也不能說多環保 特斯拉為什麼不致力發展氫能源車
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