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[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?

看板car標題[討論] 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?作者
poloman02
(polo)
時間推噓72 推:75 噓:3 →:128

https://youtu.be/gcOv6nFE4Sg

看到這篇新聞才知道有氫能源車已經研發好一陣子了查看新聞各家大廠都有在做研發也有實車出現,未來有可能會有缺電危機所以同步研發氫能源車買雙保險
氫能源車缺點氫氣站建置成本比充電站高,優點加氫氣的時間跟加油差不多且比較環保
現代在汽油車領域上沒有特別突出,反倒在電動車跟氫燃料的技術都還不錯


目前看來氫燃料科技蠻有前景的
未來氫氣車有可能再取代電動車嗎?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.57.245 (臺灣)
PTT 網址

atbhao05 01/19 15:18對 氫氣車是未來 好 下一題

stoneoil 01/19 15:19製造氫氣不用電嗎?

chungj 01/19 15:28電車做不贏的 整天幻想彎道超車

雞蛋不能放在同一個籃子裡啊

elvis30901 01/19 15:28會取代喔,趕快all in

純討論

chungj 01/19 15:28樓下氫粉S7LM表示

SA01 01/19 15:31你家隔壁蓋氫氣站?

只有加油站

andychiu 01/19 15:31距離克服氫燃料的儲存和運輸問題還太遙遠

VSshow 01/19 15:33寫信給馬斯克拜託他...

ilovedirk41 01/19 15:34台灣有加氫站?

應該還沒但剛查最近的新聞三陽有跟工研院合作高壓氫氣儲存

https://reurl.cc/YdxK9n

atozspeed 01/19 15:44儲氫容器沒辦法搞定跟油箱一樣前,先別想這問題

對岸好像也有氫氣車的樣子

※ 編輯: poloman02 (101.10.57.245 臺灣), 01/19/2023 15:49:01

LeeAnAn 01/19 15:52氫粉XDDDD

ShaNe1993 01/19 15:531.氫氣運輸效率差,除非蓋輸送管。

ShaNe1993 01/19 15:532.加氫其實很慢,用里程算比特斯拉超充還慢。

ShaNe1993 01/19 15:533.優點是環保,而且沒有電池問題。

Chengovo 01/19 15:53觀望看待 保持客觀

ohlong 01/19 15:56光一個V2L的應用就輸慘了

ohlong 01/19 15:57電池車可以結合太陽能系統回饋電網

ohlong 01/19 15:57家庭不用另外買壁掛儲電系統

ohlong 01/19 15:58電網崩潰就像元氣玉一樣每人借一點

ohlong 01/19 15:58氫氣就換一種能源密度較低的能源而已

ohlong 01/19 16:01台灣沒人考慮這種事就是電太穩太便宜

ohlong 01/19 16:02一堆電力不穩的國家地區 未來智慧除能系統一定是會

ohlong 01/19 16:02優先發展

afune12369 01/19 16:02核能車未來將取代氫氣車

Ho1liday 01/19 16:15吹牛牌粉絲才會相信

dslite 01/19 16:19你是要問氫引擎還是氫電池?

KayRoe 01/19 16:24製造 儲存 運輸 充氫 都是問題 結論是成本太高昂

hanchueh 01/19 16:29氫引擎效率差 不能回充 只是把汙染集中在製氫廠

hanchueh 01/19 16:29氫電池一樣要有鋰電池當中繼 效率依然低於純電

hanchueh 01/19 16:30加氫站成本是充電站成本數十倍

hanchueh 01/19 16:30目前氫氣車一年世界銷量跟台灣一年電車銷量差不多

atpx4869s 01/19 16:31電粉即將抵達戰場

shaoju 01/19 16:36現代技術有不錯嗎?

Lightee26 01/19 16:38也是電動 也是電池 不要分那麼細

alaokj 01/19 16:46好處就是能快速補充能源、挺好的

a0921387223 01/19 16:53氫氣站的建置費用 好像很高?

mq778 01/19 16:54除非氫氣車出一個馬斯克這樣的人才才有機會

gx9900824 01/19 16:55NamX

mirandaliu 01/19 16:55不曉得未來成本會不會因為技術進步down下來

segio 01/19 16:56這就有點像當初的電漿和液晶之爭.誰贏也不用講吧

QuentinHu 01/19 16:58不能 早就失敗

iamandre 01/19 16:58一聽就知道很難普及 氫氣車的馬力扭力呢

segio 01/19 16:59氫氣缺的不是馬斯克.而是吉野彰

syterol 01/19 17:01你先買一台我們再討論

hansaqa 01/19 17:02感覺能夠逆天改命改世界的命的,只能是美國人

aggressorX 01/19 17:03要商業化很困難

alaokj 01/19 17:03推文眾知道X5氫電池款已經可量產了嗎?

alaokj 01/19 17:03最有趣的是純電粉也來尻氫電

alaokj 01/19 17:04剛剛、大約40分鐘前、中清服務區

hansaqa 01/19 17:04日本人近100年沒出過這種人,以後應該也不會有

alaokj 01/19 17:04我從停好、去便便/買咖啡/小睡一下

alaokj 01/19 17:04快充站排隊的還在排隊

alaokj 01/19 17:05不懂加快電力補充方式、是在尻哪一國的

SALEENS7LM 01/19 17:10氫氣不是只有氫電,還有燃氫引擎,現在只要等下一

SALEENS7LM 01/19 17:11代核電廠或其他有大量廢熱的設施可以配套製氫,就

SALEENS7LM 01/19 17:11能解決大量生產的問題,而其他在汽車方面的問題其

SALEENS7LM 01/19 17:11實都已經挺純熟了,之前在北海道做路試的那台燃氫

SALEENS7LM 01/19 17:11內燃機CC,其空間已經跟原本差不多,加燃料的時間

SALEENS7LM 01/19 17:11也只要一分半,續航也不是問題,這也是為什麼諸如V

SALEENS7LM 01/19 17:11W、BMW、雷諾、康明斯、一汽、以豐田為首的日本眾

SALEENS7LM 01/19 17:11車企、印度塔塔等大廠會開始投入氫燃料這塊領域的

SALEENS7LM 01/19 17:11原因,因為未來不研發多元化只研發電車的話,只會

SALEENS7LM 01/19 17:11佔到一小塊市場而已

monkeymumu 01/19 17:19沒機會,你家大樓地下停個100台看看,怕死了

segio 01/19 17:19TOYOTA都研究幾十年了..再怎麼吹現在還是那個樣....

segio 01/19 17:20講穿了就是缺乏決定性的革新技術.

segio 01/19 17:20以現有的技術想要幹掉電池..我只能說夢想很美好

segio 01/19 17:22固態鋰電池開發出來.就沒氫能啥事了...

amorose77 01/19 17:23固態電池技術都掌握在中企手上,當然要自己另外研發

amorose77 01/19 17:23

ilovedirk41 01/19 17:232002就開始推了 20年了 還是這樣 要等幾個20年?

SALEENS7LM 01/19 17:27電動車也研究一百多年了,結果電池的瓶頸還是卡在

SALEENS7LM 01/19 17:27那,固態電池也講很久了,現在還是卡住

relaxcloud 01/19 17:30特粉真的是現在才敢大聲,十年前怎麼屁都不敢放一

relaxcloud 01/19 17:30聲?如果未來都如特粉說的,特粉現在還只會拿著手

relaxcloud 01/19 17:30機在這邊放屁?講氫能沒未來的,其實就跟當年的nok

relaxcloud 01/19 17:30ia一樣

Ciroses 01/19 17:31氫氣的分子是最小的,用分子比他大的元素做成的罐

Ciroses 01/19 17:31子儲存,很難不洩漏,連火箭在用的液態儲氫罐都很

Ciroses 01/19 17:31容易洩漏了,何況量產民用車 ....

pippen2002 01/19 17:32笑死!!這篇要M起來!五年後驗證!!我去買股票了!

JAS70394 01/19 17:43加氫的操作員需要有證照,不是每個車主都能到加氫站

JAS70394 01/19 17:44自己補能源,氫的運送也是個大問題,不像既有電網傳

JAS70394 01/19 17:44輸電來得方便。

tom928 01/19 17:46加油站是嫌惡設施 加氫站要建附近沒人會同意

kncc31 01/19 17:52加氫站鄉民整天拉布條

poon2000 01/19 17:52氫氣比電好儲存

hanchueh 01/19 18:07屁 那為什麼鋰電池一堆 卻沒有到處氫電池

hanchueh 01/19 18:08氫的問題不是缺乏技術 是物理上效率永遠比電差

hanchueh 01/19 18:08還有物理上就是更難儲存

ru04hj4 01/19 18:110 重型載具還有可能

ru04hj4 01/19 18:12氫能源用在小客車就是脫褲子放屁

lavign 01/19 18:23現代只有氫電池沒有氫引擎

SungHyun 01/19 18:33韓國車早就在氫領域敗的一塌糊塗 才會整天吹捧電動

SungHyun 01/19 18:33車有多先進...但電動車就是5年內將被淘汰的過渡產

SungHyun 01/19 18:33品而已 氫能源車才是未來主流

SALEENS7LM 01/19 18:38現代沒有氫內燃機很可惜,VISION 74很帥的說

arcross 01/19 18:40氫能源要成功必先滿足三大條件:1.成立領頭品牌最

arcross 01/19 18:41好T字頭 2.設立精神領袖 3.建立新興宗教

SALEENS7LM 01/19 18:42然後還要派狂熱傳教士天天到各大論壇洗地

hanasiro 01/19 18:43氫能韓國玩的還算有聲有色 敗得一塌糊塗是哪部

poeoe 01/19 18:53不可能 儲存問題太大

HRyan 01/19 18:57電車起來,他沒機會了

bruce2248 01/19 19:01氫粉眼中只有頭又大有做氫車

syterol 01/19 19:01氫能源假如會起來,那也是會誕生一套新習慣,幻想

syterol 01/19 19:01使用習慣和油車一樣是不切實際

syterol 01/19 19:03不是氫能源不可能,是使用習慣和汽油一樣的氫能源

syterol 01/19 19:03不可能

SALEENS7LM 01/19 19:07可能會有些許不同,但起碼在燃料補充速度方面會跟

SALEENS7LM 01/19 19:07以往的汽油車差不多,而且會比電動車快很多

maniaque 01/19 19:08學電動車搞補助,一台只賣30萬,很快就幹掉電動車了

benptt 01/19 19:14我覺得空氣加壓車才是未來

syterol 01/19 19:16比方有人提到要執照&嫌惡設施,那可能初期只能設在

syterol 01/19 19:16工業區或國道旁,以及沒有那麼多人力能24小時營業

SALEENS7LM 01/19 19:18人力方面我倒覺得完全沒問題,起碼在臺灣方面完全

SALEENS7LM 01/19 19:18沒問題,薪水比普通加油站高一點就會有很多勞工去

SALEENS7LM 01/19 19:18培訓了

LeeAnAn 01/19 20:00氫能車頂多少數特殊用途。未來是電動車,這是確定的

dslite 01/19 20:18氫燃料電池也是拿來發電帶動馬達啊 廣義的電動車

dslite 01/19 20:18所以氫粉也是電粉啊

gw00086 01/19 20:26大型載具用氫內燃比較有搞頭吧

SALEENS7LM 01/19 20:28氫不只有氫電,所以氫粉也有氫電粉/氫內燃粉/全肯

SALEENS7LM 01/19 20:28定氫粉

hanchueh 01/19 20:58韓國車哪有在氫敗一塌糊塗 明明就現在是世界第一

hanchueh 01/19 20:59韓國已經不管是氫電還是純電都贏日本了

hanchueh 01/19 21:00氫能源就不可能起來 美國只有加州跟夏威夷有

hanchueh 01/19 21:00然後美國以外世界基本上只有德日韓在搞

assassin 01/19 21:01氫能效沒電高,也不像電有電網。

hanchueh 01/19 21:01用氫發電就是脫褲子放屁

hanchueh 01/19 21:01還要先用電或是用天然氣製氫

hanchueh 01/19 21:02那為何不那天然氣去發電 直接電網送到電車

hanchueh 01/19 21:04大型載具在特斯拉量產Semi後其實也沒搞頭了

greenday082701/19 21:07舉別國就算了 安全性的東西你說中國有在做有講跟沒

greenday082701/19 21:07講一樣...

SakuraHana 01/19 21:09氫是宇宙中最多的元素,反觀純電車用「稀」土

hanchueh 01/19 21:10SungHyun你是真的不懂還是睜眼說瞎話

hanchueh 01/19 21:10氫電車也用稀土好嗎 稀土是在馬達裡

hanchueh 01/19 21:11而且在宇宙中有何屁用 地球上最多的元素是氧

hanchueh 01/19 21:12講到氫就一堆假科學的言論出現 這才是為什麼電粉要

hanchueh 01/19 21:12來糾正科學知識

s609747 01/19 21:17笑死 封缸開口就是笑話 渾然天成

hanchueh 01/19 21:21特斯拉10年前哪裡不敢嗆聲

hanchueh 01/19 21:2210年前就是Model S在美國銷量幹掉S class的時候

hanchueh 01/19 21:22然後5年前Model 3幹掉C class

ru04hj4 01/19 21:34燃料電池超過30年了吧 都玩不下去了

LeeAnAn 01/19 22:02上面有人把SungHyun跟SakuraHana搞錯了

dslite 01/19 22:07缸哥還在開1.6J嗎?

onlydawei 01/19 22:26氫燃料優點很多 但不一定要在客車領域爭天下 貨卡

onlydawei 01/19 22:26無人機有很好的起頭

dslite 01/19 22:33鋰電池燒很久 氫以後會有香菇看?

SALEENS7LM 01/19 22:44不會,氫彈=/=氫燃料

XXPLUS 01/20 00:33氫車跟電車不是排斥關係,而是互補用的,補油車禁

XXPLUS 01/20 00:33售之後的市場缺口

alaokj 01/20 00:53氫燃料電池、不是就是解決電車充電時間的問題嗎

alaokj 01/20 00:53怎麼可以扯到那麼遠去

alaokj 01/20 00:54氫內燃、氫燃電池、純電、增程油電都是好東西

alaokj 01/20 00:54幹嘛一定要非我族類戰爆你

shangclock 01/20 01:00話說V2L的應用日本toyota一般汽油車也有的樣子,之

shangclock 01/20 01:00前有看到有人po影片,只是台灣的沒有。沒道理只有BE

shangclock 01/20 01:00V 能做V2L

dslite 01/20 01:04你去汽車賣場買變壓器就有110v用了

dslite 01/20 01:05問題只在插點菸器電流比較小而已

hanchueh 01/20 01:31SungHyun跟SakuraHana兩個都無知啊

hanchueh 01/20 01:32前者是搞錯市場 不知道韓國車氫電早就賣贏日本車

hanchueh 01/20 01:32現在韓國是世界氫電車銷量第一

hanchueh 01/20 01:33後者是搞錯科學 不知道稀土用途 還有宇宙氫用不了

hanchueh 01/20 01:35以環保角度 氫內燃不是好東西 效率跟油車一樣爛

hanchueh 01/20 01:35碳排跟油車一樣爛 只是把汙染從道路移到製氫廠

hanchueh 01/20 01:36不像純電集中汙染的同時也減少汙染

hanchueh 01/20 01:37而氫燃料電池 其實就是氫版的增程油電

hanchueh 01/20 01:38但效率依然沒有直接用電來的高

hanchueh 01/20 01:38經濟上也不實用 加氫站成本是充電站數十倍

hanchueh 01/20 01:39但唯一好處 加氫比充電快 頂多是個位倍數

hanchueh 01/20 01:39你不可能花幾十倍的錢來省幾倍時間

hanchueh 01/20 01:40像空運比船運 是多花幾倍的錢 省幾十倍時間 那划算

hanchueh 01/20 01:41如果空運$1000 船運$100 但是空運也要一個月 誰要

Tahuiyuan 01/20 09:12等到鈉電池穩定商業量產,EV才能真正一統江湖。

twmadrid 01/20 09:25韓國積極發展中 中國也有 說不定未來真的又被韓國

twmadrid 01/20 09:25超越 韓國在燃油車市場佔有一席之地

garth 01/20 09:52笑死人的雙標,電就不是把污染存在發電廠?

hanchueh 01/20 10:23不止喔 發電廠效率比內燃機高多了

hanchueh 01/20 10:23所以不但是汙染移到發電廠 還變少了

Eric0605 01/20 11:49外面一堆烏賊車 發電廠污染一定低很多

Eric0605 01/20 11:50日本沒有機車 空氣就好很多了

hanchueh 01/20 13:54想要聞空汙的味道可以去士林機車練習場朝聖

switch 01/20 15:04氫能適合用在長程運輸載具跟發電儲能,用在passen

switch 01/20 15:04ger car 有點脫褲子放屁。

hanchueh 01/20 18:17特斯拉Semi的量產跟需求直接證明

hanchueh 01/20 18:17純電長程運輸也比氫實用

hanchueh 01/20 18:18運輸的另一邊沒有氫氣 是要怎麼長程

hanchueh 01/20 18:19結果就是變成氫氣還是只能開短程

hanchueh 01/20 18:20全美國本土只有加州有氫氣站 但也不是整個加州

hanchueh 01/20 18:20https://i.imgur.com/6bCnSGl.jpg

圖 氫能源車未來有可能取代電動車嗎?

hanchueh 01/20 18:20看地圖其實也只是集中在幾個大城市附近而已

hanchueh 01/20 18:21如果另一邊沒有站 那氫續航就直接砍半

hanchueh 01/20 18:21因為你開到50%就要回頭了

hanchueh 01/20 18:22所以你連開到加州邊境都無法

switch 01/20 21:15氫能在長程航空器和船舶的電動化還是有優勢

nknu20 01/20 21:17台灣超適合電動汽車,別討論了,我下結論

sambible 01/21 15:53某樓是文組。燃料電池是化學能轉電能

sambible 01/21 15:54然後氫是工業副產品。生產方式不只是電解水

sambible 01/21 15:56現行技術還沒到。但是原理不要亂扯

Windcws9Z 01/22 09:32氫能車中國早就有惹

Windcws9Z 01/22 09:34副教講的續行問題就是電動車現況啊

Windcws9Z 01/22 09:34只不過氫能車的續航力還比電動車遠就是