Re: [爆卦] 太魯閣號站票是民進黨立委劉櫂豪要求開
很多人就是被站票間接害死的,有需要護航嗎?
這種高速列車一開始就只開放座票,要開放站票也很多人質疑安全問題,台鐵做過實驗就說
但安全不只是行駛本身,突發事故也要預防,不然行駛高速公路不繫安全帶,沒遇上急煞、
看到台鐵近年優良的事故紀錄,還有人敢說高速列車的站票安全?
--
樓下會說有意見的都4%
捷運也不該站票……
台鐵是開放式軌道
等等維穩部隊就來了
某族群會狡辯說這跟站票沒關係 一切都是意外
時速多少以上不該開放?
普通自強號遇到這種事情也很危險 建議取消站票
那你也不想 多少人也是站回家的
推拉式自強號和柴聯自強號也該一併取消站票吧
事情本來就有風險
高速列車只開放站票,高鐵表示:???
封閉或高架軌道風險較低
要嘛就全取消
這些人去開車就不會碰到蘇花車禍嗎
笑死 捷運不能站的話那些拉環是設計來幹嘛的
別說這麼多 中壢到板橋先執行全車指定席 含區間車
嘴砲一堆 那取消之後如何疏運
套蘇院長的話嘛
無法解決核廢料 怎麼推核四
蠢4%仔 只會靠北靠母
所以區間車應該全面實施對號座
不能檢討政府 不然政府會檢討你
時速超過100的都該取消站票 嗯 那站票全車種都該取消
站票拋射出車外 https://reurl.cc/WEMrK5
我認為10年內0出軌 才能開放站票
高鐵的工安很嚴重哦 不要跟台鐵那廢鐵公務員比
高鐵的工安很嚴格哦
別說什麼全車種取消,今天因為站票傷亡變嚴重
區間車時速多少?一直拿一般台鐵列車跟傾斜式列車來類比
這件事就該檢討改進。至於怎麼改進要研究討論啊
的是邏輯壞掉
用加開班次的方法減少站票來疏運也行
配套措施做好,減少意外發生時站票的危險程度
區間車可以跑到100公里欸
太魯閣時速130公里 有差很多?
有,時速130的焦耳動能是時速100的1.8倍。這樣你懂了嗎
區間車一樣能100啊,站票要全砍嗎?呵
那你知道太魯閣極速130 但通常不會跑到130嗎...
重點不是站不站票 重點是行車安全/工程安全
莫名其妙扯不是重點的東西
你問花東人他們支不支持站票
區間車要跑到100很難吧?
間隔短每站都要停
還有台東立委選民服務不支持這個 要怎麼辦
二樓腦可憐
你有想過花蓮台東人要什麼嗎
可以Google EMU800 最快可以跑多少 營運時通常跑多少
是清明節放假才死人的 肇事者都說放假停工才亂停了 帶什麼
風向
站站停也是有長區間啊,還是要開大絕降站票車種營運速度
站著的風險本來就比較大....怎麼不能檢討...
4%仔不要趁機批鬥 站票對花東子弟來說是福利好嗎
4%不要台北看天下
風險低 不代表不會出事 高架出事 死的更多人 封閉
式出事 搶救更難 不需要到處獵巫 沒啥意義
也一併查出是誰開放坐票的
回歸肇事主因 加強工地安全維護 才是重點
整天幹話來幹話去 沒啥營養
區間車也可以跑到130.....
但一般的自強應該也要取消啦,至少開花東山線危險地方的
都要取消
笑死 八卦鐵路專家好棒
高鐵也不要站票好了 ?
為什麼站票 因為蘇花高沒蓋啊 幹
你有坐過高鐵自由座?這根本不是問題的根源啊!
一堆在講站票取消,請問站票取消就可以避免這種公安?這一
串討論真的很瞎
4%仔下限秀完可以下去了
站票還是需要啊,你不知道東部交通多困難
一般不開放站票就是安全考量下的結果,這也不是我們
發明的。本來還以為姑且算常常聽到的事情,但多數人
好像不是這樣想的,當然我是同意有些人說會影響回家
的問題,不過那跟安全是另一回事吧。但當然要說,開
放的話可以開放多少才能降低事故時的死傷機會也是要
評估的事情,大概就是妥協的安全的感覺吧,理想是不
開放,但實際上不能不開放,那問題就是可以開放多少
了,畢竟事故很遺憾就是可能發生的事情,也是這樣才
應該有所對策吧
風險較低不代表沒風險
護航可能是工作之一或信仰
問題是如何打造封閉軌道環境吧。這種事故有沒有站都
很慘
要規劃站票可以 至少拉環要有阿
什麼都沒有 就開放 風險顧客自己承擔?
所以坐票沒死一個人?
台灣人就是這樣 都要等遇到問題才要想解決辦法
現行開放站票是需求也是事實,既然開放了就要加強公安避免
事故發生傷亡率降低,而不是本末倒置不檢討公安檢討站票!
就算捷運也有封避軌道路段,遇到這種一樣很嚴重
X
身為土生土長的台東人來回一下常被問的問題 Q:為什麼台東人不坐高鐵? A:台東只有台鐵跟飛機可以搭 Q:台東人為什麼不坐區間車? A:很抱歉!台東地理環境關係,不像西部能有密集的區間車54
你的這篇文章跟柯建銘的助理周軒先生有87%像耶,請問是他抄襲你文章不附來源?還是你 抄襲他文章不附來源?還是你根本是周先生本人?6X
首Po[爆卦] 太魯閣號站票是民進黨立委劉櫂豪要求開放的 看到前幾天新聞有劉櫂豪趕往花蓮探望的新聞,下面留言有人提到這件事,我就上網查了一 下,立法院新聞稿真的有留下這件事的資料。 劉櫂豪立委爭取台東火車站規劃小農及弱勢展售空間7
是國民黨體制下的台鐵虧損連連 想要解決財政問題的人才會要開放站票來平衡收支好嗎? 錯也是錯在之前國民黨把台鐵經營的有夠爛,才會造成今天的悲劇 ※ 引述《mizuarashi (米茲阿拉西)》之銘言: : [爆卦] 太魯閣號站票是民進黨立委劉櫂豪要求開放的2
怪到站票也太好笑了 你要不要乾脆也把公車的站票取消,台灣的公車就算不出事情,人站也很難站穩 整件事情就是台鐵管理不當,取消站票只會讓更多花東人回不去而已 還有林佳龍是真的很爛,他媽的整天只會把卡通人物印在列車上,授權費還是全民買單,台鐵誤點率都可以跟公車比爛了 -----15
支持原po的看法 但我認為應該再往深追究責任 當初我沒記錯的話 是劉銘傳把火車鐵路引進台灣的 媽的沒事弄什麼鬼東西進台灣4
跟站票什麼關係 講的好像這次死者都站票一樣 八成是文組 重力加速度 不管是誰都會承受不了24
這次死亡人數50人,是否可以真的檢討一下這50人是否大多數都是站票? 以此為基準做判斷才比較能繼續討論而不是看政黨顏色見獵心喜? 說真的時速200以上的交通工具,就算是急煞我想站的人應該也是會有一定傷亡, 更何況台鐵沒有任何安全偵測鐵路異常的功能,針對是否有站票,應該好好討論… ※ 引述《a29976137 (billy)》之銘言:5
林北看不爽民進黨很久 但是這次災情跟站票是有關係嗎? 今天有沒有開放站票都一樣慘 直接原因就是工程車跌落讓火車撞到 你想攻擊一個政治人物我是不會為他不甘1
為了幫花東的民眾爭取更多搭車的機會 在不增加班次的前提下 建議在某些時段開放站票 好讓住在花東的民眾有更多搭車的機會 節錄的新聞稿也說是 "建議" 了
爆
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