Re: [爆卦] 李義祥也是得標廠商東新營造的幕後股東

※ 引述《ueewen (ueewen)》之銘言：
: 這是黃國昌創辦的<台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會>的文章，
: 指出李義祥等人借牌接了大量政府標案，
: 不可能與台鐵相關權責人員不熟，不是疏失就可以解釋過去:
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: 原文轉自:
: https://tinyurl.com/rc8dd55a
: https://tinyurl.com/3ddnppb7
: 劣跡斑斑的廠商 如何取得大量政府標案？
: 0402太魯閣號事故，全國哀慟。
: 確切的肇事原因與責任歸屬，當然必須徹查到底，才能給所有受害的家庭，一個基本公道: 。 目前疑似最主要的釀禍者，係工程車駕駛李義祥。
: （李義祥遭聲押後，花蓮地方法院在交保裁定中說：「本件事故發生之直接原因即貨車滑: 落邊坡撞擊火車」）
: （至於積弊已久的系統性問題，係另一個重要課題）
: 李義祥與義程營造
: 李義祥不是一般工人，而是「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人。李義祥名: 下的公司，在過去數年，取得大量的政府標案，已遭許多網友挖出。
: 李義祥的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，竟然用「小畫家: 」變造橋墩施工照片，遭以《貪污治罪條例》起訴；不過，花蓮地方法院則以「行使業務: 登載不實文書罪」，處「有期徒刑陸月」（臺灣花蓮地方法院 106 年訴字第 126 號刑事: 判決）。（這個案子目前仍繫屬在法院。今年2年，臺灣高等法院花蓮分院109年上更一字: 第 18 號刑事判決，維持原審判決結果）。
: 李義祥、楊金郎與東新營造
: 除了李義祥，值得關注的是「東新營造有限公司」，也就是此次釀災的「鐵路行車安全改: 善六年計畫-北回線K 51+ 170～500山側邊坡防護設施工程」（金額1億2480萬）的得標廠: 商。
: 由於台鐵本標案的金額高，需要甲級執照，而「義程」只有乙級執照；因此「李義祥」等: 人集資用具有甲級執照的「東新營造」的牌，取得標案。
: 東新營造名義上的負責人，是股東之一「黃平和」。
: 實際上，「李義祥」也是幕後股東。
: 原本的大股東與董事「楊金郎」，則釋出股份，在2020年初卸下董事。
: 不過，此工程還是由「李義祥」與「楊金郎」實際執行；由「李義祥」擔任「工地主
: 任」，由「楊金郎」擔任「專任工程人員」。
: 東新營造這家公司，過去曾多次取得台鐵高額標案，總金額高達4億4000萬。
: 除了李義祥過去涉入多起弊案，曾遭判刑之外；「楊金郎」則是「逢聖土木包工業」（: 名義負責人為楊林珠）的真正負責人。逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案（參臺: 灣高等法院花蓮分院 100 年上更(二)字第13號刑事判決）。
: 攤開通往的紀錄，「李義祥」與「楊金郎」涉及「造假」與「圍標」的弊案，劣跡斑斑: 。到底如何還能不斷取得大量的政府工程標案，實在令人難以理解！
: 東新營造的違法與臺鐵的放水
: 此外，李義祥身為義程營造的負責人，依法不得兼任其他營造業的工地主任。
: 但是，李義祥這群人在用東新的牌取得標案後，臺鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任「東: 新營造」這個標案的工地主任。
: 李義祥承包大量台鐵工程，與台鐵相關權責人員十分熟識，不可能不知道李義祥的身份背: 景。 如此明顯的違法，恐怕不是疏失可以解釋。
: 這些爛事沒有追究清楚，即使再增編預算、投入再多的錢，是否又將流入劣質廠商的口袋: ？
: 更嚴重的是：未來工程的安全，如何不讓人憂心？
: 註：《營造業法》第28條
: 營造業負責人不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任。

爆料的東西先不論

這幾天一堆賤畜一直幫政府護航

說什麼每年幾千萬在這行算很少

把私人企業工程金額混在一起講當然這樣

你們誰有本事開個小營造公司

每年可以拿"政府"幾千萬標案的???

出事本來就台鐵跟包商都要負責

只有綠畜跟智障才會說都是包商問題

扯了一天手煞車，洗整天風向又被自打臉

包商也是菸黨的，可憐

新的風向變成洗這是國難，大家一起捐款

這是人禍好嗎? 綠畜智障懂嗎？ 是有人要負責的

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