Re: [爆卦] 李義祥也是得標廠商東新營造的幕後股東

※ 引述《ueewen (ueewen)》之銘言：
: 這是黃國昌創辦的<台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會>的文章，
: 指出李義祥等人借牌接了大量政府標案，
: 不可能與台鐵相關權責人員不熟，不是疏失就可以解釋過去:
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: 原文轉自:
: https://tinyurl.com/rc8dd55a
: https://tinyurl.com/3ddnppb7
: 劣跡斑斑的廠商 如何取得大量政府標案？
: 0402太魯閣號事故，全國哀慟。
: 確切的肇事原因與責任歸屬，當然必須徹查到底，才能給所有受害的家庭，一個基本公道
: 。 目前疑似最主要的釀禍者，係工程車駕駛李義祥。
: （李義祥遭聲押後，花蓮地方法院在交保裁定中說：「本件事故發生之直接原因即貨車滑
: 落邊坡撞擊火車」）
: （至於積弊已久的系統性問題，係另一個重要課題）
: 李義祥與義程營造
: 李義祥不是一般工人，而是「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人。李義祥名
: 下的公司，在過去數年，取得大量的政府標案，已遭許多網友挖出。
: 李義祥的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，竟然用「小畫家
: 」變造橋墩施工照片，遭以《貪污治罪條例》起訴；不過，花蓮地方法院則以「行使業務
: 登載不實文書罪」，處「有期徒刑陸月」（臺灣花蓮地方法院 106 年訴字第 126 號刑事
: 判決）。（這個案子目前仍繫屬在法院。今年2年，臺灣高等法院花蓮分院109年上更一字
: 第 18 號刑事判決，維持原審判決結果）。
: 李義祥、楊金郎與東新營造
: 除了李義祥，值得關注的是「東新營造有限公司」，也就是此次釀災的「鐵路行車安全改
: 善六年計畫-北回線K 51+ 170～500山側邊坡防護設施工程」（金額1億2480萬）的得標廠
: 商。
: 由於台鐵本標案的金額高，需要甲級執照，而「義程」只有乙級執照；因此「李義祥」等
: 人集資用具有甲級執照的「東新營造」的牌，取得標案。
: 東新營造名義上的負責人，是股東之一「黃平和」。
: 實際上，「李義祥」也是幕後股東。
: 原本的大股東與董事「楊金郎」，則釋出股份，在2020年初卸下董事。
: 不過，此工程還是由「李義祥」與「楊金郎」實際執行；由「李義祥」擔任「工地主
: 任」，由「楊金郎」擔任「專任工程人員」。
: 東新營造這家公司，過去曾多次取得台鐵高額標案，總金額高達4億4000萬。
: 除了李義祥過去涉入多起弊案，曾遭判刑之外；「楊金郎」則是「逢聖土木包工業」（: 名義負責人為楊林珠）的真正負責人。逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案（參臺
: 灣高等法院花蓮分院 100 年上更(二)字第13號刑事判決）。
: 攤開通往的紀錄，「李義祥」與「楊金郎」涉及「造假」與「圍標」的弊案，劣跡斑斑: 。到底如何還能不斷取得大量的政府工程標案，實在令人難以理解！
: 東新營造的違法與臺鐵的放水
: 此外，李義祥身為義程營造的負責人，依法不得兼任其他營造業的工地主任。
: 但是，李義祥這群人在用東新的牌取得標案後，臺鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任「東
: 新營造」這個標案的工地主任。
: 李義祥承包大量台鐵工程，與台鐵相關權責人員十分熟識，不可能不知道李義祥的身份背
: 景。 如此明顯的違法，恐怕不是疏失可以解釋。
: 這些爛事沒有追究清楚，即使再增編預算、投入再多的錢，是否又將流入劣質廠商的口袋
: ？
: 更嚴重的是：未來工程的安全，如何不讓人憂心？
: 註：《營造業法》第28條
: 營造業負責人不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任。

水深不應該只到李義祥

後面更深的是東新營造

文轉：https://reurl.cc/ZQqZA6

對於營建標案稍微有了解的人，看過太魯閣號意外現場工地的告示板都能知道，東新營造才是這次事件的真正關鍵：闖禍的工地主任李義祥是東新營造聘的、1.29億的北迴線k51邊坡防護工程是東新營造賺的。

很多人想知道東新營造的負責人黃平和是誰？後台有多硬？

根據我的調查，東新營造負責人黃平和在當地的影響力大到直通傅崐萁、徐榛蔚兩任縣長，是花蓮營造業真正的地頭蛇，

從「台灣採購公報網決標公司資料庫」統計，東新營造2013年到2021年共得標政府工程案件67件，總金額22億3309萬，其中主要集中在花蓮縣政府標案，共44件、佔比65.6%、總金額超過17億，剩餘交通部15件、農委會6件、中油2件（圖一）。

東新營造負責人黃平和真正的身份是什麼？為什麼影響力大到拿縣政府幾千萬的案子像是吃飯喝水一樣簡單？其實黃平和就是花蓮壽豐鄉當地信仰中心「溪口順民宮」的廟宇主委。

我取得「溪口順民宮」的活動請柬（圖二），上面清楚顯示黃平和除了東新營造負責人的身分外，另一個重要的身分就是花蓮「溪口順民宮」的主委。

而為了確認東新營造黃平和與溪口順民宮主委黃平和是同一個人，我利用google街景定位了東新營造的公司登記地址（圖三上），清楚的看到東新營造前放著一個上面表示「東新」二字的橘色三角錐；而溪口順民宮出巡活動時，亦清楚顯示維持交通的三角錐上面寫著「東新」二字（圖三下），顯見二者確為同一人。

接下來的事情不難拼湊，對地方選舉了解的朋友都會知道地方廟宇主委的影響力，很多時候這區的票開不開的出來，也就是主委一句話的事。

也因此不論是花蓮前任縣長傅崐萁還是現任縣長徐榛蔚，與東新營造負責人的黃和平互動都極為密切，順民宮大小活動都能看到前後任縣長的身影（圖四），而徐榛蔚更是在2018年選舉過後親自到順民宮參香謝票、拜訪黃平和，甚至疫情期間徐榛蔚還帶著花蓮縣政府所有一級官員到順民宮祈求國泰民安（圖五）。

黃平和這樣的背景，在9年內吃下花蓮縣政府44個標案意外嗎？剛好而已。但黃平和的施工的品質經得起檢驗嗎？我非常懷疑。

現在李義祥被收押了，請問黃平和呢？

面對台灣鐵路史上最嚴重的公安意外，東新營造身為施工廠商，負責人能置身事外？建設邊坡圍籬的設置、工地進出的管理，這些都是東新營造不能迴避的責任。

備註：
在揭露東新營造負責人黃平和背景之前，我朋友曾經開玩笑的對我說：「是不是以後都不想踏入花蓮了？」，我回：「這背後代表著50條人命，水再深我也要闖一闖。」

這次太魯閣號事件，其實就是鬆散落後的工地管理必然會發生的悲劇，如果台灣的公部門營造業承包商比的永遠不是品質而是後台，請問台灣施工品質怎麼可能會進步？

事情不被和諧的唯一方式就是盡可能的公開真相，讓更多人來一起監督每一個光線照不到的陰暗。

50條人命絕不應該「今天公祭、明天忘記」，我會持續追蹤，也拜託大家一起監督。

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