Re: [問卦] 如果第一時間發現工程車在鐵軌 要怎麼示警
只靠人力回報真的是見人見智報 是要很吃運氣的
像這次李義祥竟然是先打給拖車 不是先打給台鐵
還不如裝感應器 LIVE監視器
但是台鐵全長三百多公里都裝也不可能
所以我的看法是鐵軌附近有施工強制裝感應器 監視器 直接連線回給台鐵
對了 有人說裝柵欄的 我想回應一下
像這次是工程車滑下來 要擋的住 一定要裝很強的柵欄 又貴又耗時間
考量到實地工程情況 那還不如裝感應器和及時監視器
--
可是火車常常撞到動物之類的,可以順便監視嗎?
電車線一天到晚脫落 感應器多少時間是好的?
你這種問題 基層才不關心
像這種土木案場的圍阻設施最好用的是鋼板樁
普悠瑪車上的東西都那樣了 ...
電話通報 人往前跑揮衣服(但這現場似乎不太行,一樣會撞)
他們只會爭取 錢跟假
人在鐵軌上往回跑通知火車 火車看到人自然會煞車
鐵軌上有人有動物 說真的 撞死也是鐵軌上的死 傷亡很小 至少火車上的人都是平安的
真的是天兵還先找拖車,腦袋真的不知道拿來幹嘛的
這次是滑下來 不是直衝下來 有水泥圍欄就擋的住了
第一時間就是想自己處理掉啊 不過火車那麼多怎麼可能
不管李義祥有沒有知道火車撞上才打給拖吊場那都是後話了 最重要的是他第一時間應該先打給台鐵
沒用 死神不會每次都用同一招
如果我沒記錯另一邊也是隧道~
拿個頭燈往隧道裡照不知道有沒有幫助
沒錯,另一邊也是隧道,往回跑等於要他去自殺
往反方向示警的人要抱著必死的決心衝進隧道示警
這次翻下來的時間應該也來不及通知 可是連通知都沒做
這就罪加一等了
你接近鐵軌示警也會怕撞擊時被波及吧
https://youtu.be/1dhaigwSbJI 兩個隧道中間
你往反方向跑 司機也看不到你
還沒確認李義祥是事前打給拖車還是事後吧,事後可能性大
現在看來還是開愈慢風險愈低
不可能開慢拉 慢的要死誰要搭火車
幹 唯一解好像真的是拿光源衝進隧道
在火車頭裝三角斬刀,車擋斬車,效果應該不錯
看起來是工區減速比較有機會 QQ
一個人通知台鐵附近車站,請他們聯絡司機
一個人拿燈反方向跑進隧道內警告
李義祥真的死一百萬次都不夠
工區偷施工 台鐵應該也不會知道吧
這種人禍大概只剩封閉軌道才有機會預防,但這費用…
…拿那個荒謬的高鐵延伸預算來補行嗎?
平交道撞這麼多 也是這樣
李義祥不可能沒台鐵電話,甚至應該要有附近車站的電話
錢沒問題呀,臺鐵要簽上來
鐵道兩側裝纜線,一扯斷或大力扯動,就發出警報
對阿 你說的這個就是感應器的一種 考量到誤報 所以要再加裝即時監視器
台鐵又不簽,就會有錢掉下來嗎
在第一個隧道入口拿手電筒揮不用進去
不需要去裝很強力的柵欄
可是你要知道揮手電筒是有事發生還是一個智障耍白癡。
如果不是隧道,還真的不會這麼嚴重
難說喔 東部地形陡峭 如果沒有隧道 撞飛出去說不定直接跌落大海
夠種的第一時間發現就衝進隧道撞火車逼迫火車停駛
算了吧 這種想法不切實際 人都是自私的
※ 編輯: johnny9667 (49.158.123.162 臺灣), 04/06/2021 17:54:39強制裝沒三小屁用
運安會早上說沒隧道傷亡會比較少一點
他們也都隨便應付而已
依照目前的硬體跟通報系統,大概五分鐘內發現都是來不
及的
會直接撞開 但因為有隧道 等於車子直接對撞山
之前是拿一千五百萬??去做台鐵大內軒嗎?說給網軍上網
宣傳台鐵改善了啥? 呵 真他媽有夠低能 該做的不作
沒發生事情的時候,如何知道該做的是哪些?
不用很強護欄好嗎?又不是高速衝撞...現在是要擋住時速10
0的工程車膩?
施工路段可考慮降速
工程區、隧道出入口、盲彎後的路況及早讓司機知道才有解
做一台監視機器人 走鐵軌的 每台火車前面一公里伴行
不用很強的護欄,滑落的車速又不快
要拉網路也很費時
直接連附近基地台行動網路就好了 就算網路慢也沒關係 至少感測可以先吃到 感測只要一點網路寬頻就夠了 基本上火車經過的地方應該都有行動網路 如果連行網都有沒 就請中華電信來裝一下基地台吧
工區裝臨時警報系統應該可以吧
萬一下次是護欄倒在鐵軌上怎麼辦
所以說 有些辣雞可以被設備取代
第一時間通報台鐵要花多久時間才能傳達到司機員
乾 護欄裝好就不會掉鐵軌啊 幹!
那如果像特斯拉這種防撞偵測前車的有沒有幫助
有施工區即時影像,然後列車可看到最近地影像
軌道沒全面架網防止入侵,光被小動物侵入觸發緊急煞車誤點
台鐵可能先被幹到飛上天,台鐵沿線要全部先包起來才有用
裝攝影機24小時監控 柯韓糞義勇軍一定很願意幫忙的
有裝綠共就不會造成50死了,賠償上億,省小錢花大錢
工區減速合理 但那天禁止施工啊 垃圾包商
爆
首Po太魯閣號事件最大的主因是列車撞上工程車 然後又衝進隧道造成傷亡 清水隧道上方是蘇花公路的大清水休息區 在連假時應該有不少遊客在這邊停車休息 今天如果第一時間就有人發現工程車在鐵軌上X
日本電影 福爾圖娜之瞳 預告片 主角有超能力,能夠預知路上的人會死亡, 並且親眼目擊他們死亡 以下暴雷2
放心 只要強制加裝柵欄,紐澤西護欄 或是監視系統什麼都好 這些多支出的成本 廠商都會想辦法在工程裡偷回來的5
怎麼都沒人講到重點? 台鐵工程的工地主任 依照施工規定本來就應該熟記台鐵的緊急連絡電話 施工本來就可能有意外 還是台鐵外包工程 都沒要求包商要備妥台鐵的緊急聯絡方式3
後見之明 如果在前一個隧道出口擺上輕型障礙物 例如一台摩托車 或許有機會不撞這麼大力? --6
工地一定有手電筒 一手拿著電話打110 另一手拿著手電筒往火車過來的方向照 南下軌道就沿著軌道旁向北步行,一邊祈禱駕駛員會看到趕快剎車 或者是,如果知道大概來不及,就上車直接把車開下懸崖 車子滑落前跳車2
我不知道時間夠不夠啦, 但如果衝到和仁隧道出口擺放好幾個塑膠三角錐, 司機員一出隧道撞到三角錐就會開始緊急剎車, 可能無法剎停,但速度應該可以降低很多, 也許傷害就不會那麼大了。
爆
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