Re: [問卦] 火車前加一台前導車不行嗎?
先不論是否真的可行
個人其實蠻喜歡這種創意發想的
特別是為了保護生命財產安全的創新想法
都是很樂見的
現代無人車的技術越來越進步
軌道車輛無人化應該也不只是幻想
無人前導車配備各種高階偵測預警技術
示意圖大概可以是這樣(本圖僅供想像非前導車本車)
https://i.imgur.com/ktrbvo2.jpg
不過目前好像還沒有看過先例
消極面可能會覺得都還沒人做那肯定不可行
積極面則是都還沒人做那很可能是藍海商機
這兩種觀點其實都對
但是就鼓勵創新的現在
願意提新主意受人冷嘲熱諷
其實已經很值得鼓勵了
--
?????連異物感應都捨不得了,叫他們買無人前導?錢
是拿來蓋碑的不是拿來安全的
本來就有可行性,酸民除了酸還會什麼
每一列前面都加這個? 每百公尺插滿sensor還比較有用
班次中間固定一台AI巡軌的 不曉得能不能替代人工巡軌員
如果要代替人工巡軌的話 用無人機應該比較好
事實上就是你加越多東西出事機率越高,把你人生經驗拿來
套用一下就知道了
前導車撞卡車卡隧道 後來的火車還不是死路一條
這玩意兒以時速120公里up在鐵道上行駛的穩定性?
這東西沒有任何可行性,覺得可行不是你眼光獨到,是你沒
用腦
現在一堆蛙只會編故事+嗆人沒腦
殊不知自己才沒腦
等到國外出了什麼近似的再狂捧
東南亞糞島講創新 呵呵
你只能根據經驗去改善行車安全,想要一招永逸不可能,永
遠都會有你想不到的意外,你以為加台小車可以解決,拜託
,軟硬體配套要做的事情一大堆好嗎
這個開到70一個小側彎就噴了
加小車效益低到笑,台灣西部一定不可能,你多台小車在那
邊跑,想要誤點到死?東部加這個或許可行拉,但效益也是
底,有更多便宜也有效的做法
軌道上有東西就是危險,哪怕你是自己放上去覺得可控
軌道淨空一定是安全最高原則,要防止異物入侵放棄這個原
則根本找死,除非今天科技提高到另一個檔次,讓最高規則
不再是軌道淨空
人力不足下 外包外包再外包 最後驗收不過10次 15年
壽命到直接報廢
推用心
爆
首Po台鐵事故那麼多,主要就是因為台鐵沿線太長,路況複雜,人員駕駛 所以意外層出不窮 都2021年了,台鐵又不快,在每輛台鐵列車前面,放一台無人前導車 就Google街景車軌道版,無人駕駛在每輛火車前方1KM處,與火車等速前進 如果有不長眼的車擋在前面、有落石擋在前面、有人臥軌在前面、有軌道斷裂6
乾脆改成一台列車行駛時最前面的車廂不開放坐人,改成賣票提供運載物品的服務,由台 鐵員工負責監管這節車廂的物品,一般人買票並且登記資訊,把物品運到車站的時候再通 知親友持證明去領物品,這樣最前面撞車的時候只有物品會出事 --10
這樣的成本那麼高 還不如鐵路全面加裝即時攝影機 駕駛座加上螢幕 司機可以看到前方200 500 1000公尺前的鐵軌有無正常 系統穩定後,順便訓練AI 以後由AI補助判斷前面畫面是否正常4
我前幾天寫信給台鐵跟郭董了 台鐵回應如下 敬愛的旅客您好,有關台端的建議,回復如下: 經查國內外軌道交通事業,皆無於列車前增置先行偵查車案例;有關台端建議,考量軌道事業環境、車輛、設備、場站及技術等獨特因素,目前確有窒礙難行之處,爾後倘有相關改善計畫,將納入議題研議,敬請諒查。 感謝台端的建議與指教,敬祝您事事順心、永保安康3
我建議加裝超高靈敏度雷達系統 可以往前掃射範圍內是否有障礙物或生物 如果有辦法做到這樣的技術 就不用擔心撞前車的問題了 都有倒車雷達了1
不錯 繼續抄襲你的創意 設計上可以V字頭 但導車要非常的硬 V字要多尖有多尖 V的夾角<30度 要非常平滑 撞擊時能將障礙物滑開 撥到鐵軌兩側 導車與車頭間要有油壓緩衝 然後4
台鐵要改的問題太多了,就改天吧! 每次事故原因都不同 如果發生事故後,硬體東加一點西加一點,票價就爆了吧! 我覺得免錢、花小錢的改善方式做一做,例如:包商資格從嚴審查 其他就不用了2
不然學前幾年的俄軍,前面加掛武裝車廂好了 看是要防空機砲還是裝大砲, 發現可疑目標就直接轟掉 還可以用來壓炸彈,保住主體列車2
你只需要想出幾個問題點 1.前導車跟列車中間需要間隔多遠,根據列車的載重、慣性、車種、速度、反應時間 分析之後很有可能前導車需要跟列車間隔300公尺遠 2.兩台車中間用什麼溝通?WIFI?4G 5G?沒訊號怎辦隧道內偏遠地區呢 3.間隔三百公尺遠的話..前導車跟列車中間有石頭滾入算誰的呢
爆
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