Re: [爆卦] 台中捷運大跌灌破25000
現在這條齁 窩北屯的 老實講
平常沒什麼人也不意外
而且連其他線路網都沒蓋好
見怪不怪好ㄇ==
可看點就3個
1. 北屯站
北屯 假日 跑來 大坑爬山
北屯 假日逛costco 婆婆媽媽來買東西
但 北屯以前還是 超級郊區
現在的北屯出站口還是一片荒地~~~
地漲了歸漲了 出站一看附近還是草原
不過身為北屯人
只能說爽 很爽 至少感覺有點變化了
2. 市政府 豐樂附近
老實講要說好玩沒蛇摸好玩的
不過如果說會要通勤上班的
這附近應該會很有感 ?
以前北屯的公車鐵路網
基本都4去台中火車站的比較多
3.高鐵 沒什摸好說的
而且老實講 如果台鐵準時的話
從北屯總站到烏日捷運跟鐵路時間其實差不多
不過台鐵要等很久還會誤點
總之== 綠線確實不太重要
尤其同樣接北屯 新烏日
紅線接豐原+中火 這才會爽死
不過這條目前是台鐵在擔
台鐵本身班次少又久還會誤點
只能縮 可憐納
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.94.120 (臺灣)
→
下跌誰在用灌破的原po國文很差
推
真的不愛台鐵 客運都比台鐵準時
→
橘線經過商圈醫院學校 藍線經過百貨 這兩條起來才有救
推
北屯人口台中第一多,龍蛇混雜
噓
自己選出來的市府官員規劃還能怪誰 哈哈
6
馬英九的鍋 死都不給胡志強藍線 MRT變BRT 就像賓士S350變成外勞電動機車 然後中捷董座也很老實跟你說沒藍線就是虧X
行經烏日的捷運竟然沒人搭 這多丟烏日鄉親的臉 選區立委 竟然讓烏日區市民這麼丟臉 是不會去跟中央爭取市民權利(要錢)21
我是覺得台中捷運一定會完蛋的, 你去看台中捷運的規劃, 現在這一條已經是最靠近市區的了, 其他的,恕我直言,都是鄉下。 連這條運量都起不來,其他就更別提了。16
捷運綠線打頭陣, 絕對是失敗的政策 尤其還只是為了滿足莫名其妙的高鐵接駁執念 然而可以歐應嗎? 答案卻是肯定的 捷運的原理有點像掃地機 吸塵(X) 覆蓋(O) 範圍是路線左右各 500 公尺4
我再強調一次 台北2002年日運量,公車177萬、捷運88萬 台北2019年日運量,公車131萬、捷運216萬 台中2019年日運量,公車約35萬 高雄2019年日運量,公車約15萬、捷運約19萬80
首Po一個小連假後 台中捷運直接灌破25000人次 24000也差點站不穩 創通車以來新低,比新左營一站運量還低 還會再跌嗎?可以歐應了嗎?5
其實也不用太擔心啦 北屯十四期 水湳都還在蓋 未來人口會轉移 再加上藍線橘線動工後 一定又會有交通黑暗期8
一切都是毛治國那貨搞出來的啊 當初在蓋綠線的時候 台中人早就知道會有這樣的結果了 那段哪是什麼精華? 真正塞的藍線和橘線根本都沒有2
一堆外地仔 到底懂不懂啊? 捷運這種東西沒人搭 賠錢的又不是人民 有插嗎?3
這就是好笑的地方,什麼東西進來了都變成有台灣自己的玩法 捷運正常來講是大眾運輸的一環 而大眾運輸是因為地區有旅運需求 當經濟條件或是道路與停車條件造成使用私人運具受限時產生 也就是說最正常的發展的村鎮配公車
爆
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