Re: [問卦] 北投人反淡北的八卦
你感覺沒搞清楚台北市這邊的問題吧
簡單來說
你原本淡水進台北市的瓶頸是卡在紅樹林/竹圍那邊
然後現在把那邊弄了個快速道路以後
就變成多數車子直接進入中央北路/大度路/承德路七段了不是嗎
就算總量不變,但單位時間進入的車流會變大阿
現在中央北路大度路承德路其實尖峰時間也算是擁擠,還沒到塞
結果流量直接往這邊灌北投不會塞車喔XDDDDD
BTW 台二線上面的私有載具有88%都是一人汽車喔
那至於淡北本身問題很多啦
最簡單的問題是
說好聽要提升大眾運輸使用率,結果蓋了雙向二車道的快速道路....
在那邊說總量不變,結果反而鼓勵更多斯有載具XDDDDD
然後一邊哭哭說淡水交通進出很可憐,但政府完全沒有限制擴張的計畫
淡水本身也沒有產業擴充計畫,只是住宅一直蓋一直賣
你要不要看那邊的低用電量戶數和供給量?
輕軌本身弄了個廢到笑的班距、月台、根本不符合通勤族的需求
接著台北市這邊有福國延伸段,這些車流甚至會衝擊到中山北路五段的部分
淡北最大的問題是: 能不能解決進城塞車
新北和世曦提出來的方案似乎鼓勵更多私有載具、同時只是把塞車丟到台北市
感覺進台北市變快了,但從北投到內湖、信義車流更大所以總時間沒變
不過淡北早就是淡水人情緒宣洩的出口而已,也很難認真去思考
老實說反淡北的其中不少也是淡水人
雙方叫囂早就超出理性討論範圍了啦
※ 引述《Pretiosa (JavelinBetweenLegs)》之銘言:
: 淡北道路只是讓紅樹林有多一條路
: 不會塞那麼嚴重
: 也不會擋住要去馬偕醫院的路
: 為什麼北投要反淡北
: 有沒有淡北 去台北的車子總量又不會改變
: 有卦嗎
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所以要怎麼解決呢
蠻多方法的阿,有環委直接提說 雙向各一線只能讓跳蛙公車進入就解決了,又快又方便 而且大概十年前就會過了
蓋了一堆房子要賺大錢就是要賣的阿
淡水人不是次等公民
淡水人就是炒地皮的犧牲品啦,不過除了原生淡水人 當初買那邊不就是知道交通很爛很便宜嗎XDDDDDDD
一條安全便捷的道路都不肯施捨給淡水人?
安全便捷? 淡水人很愛用這個情緒勒索,但買之前沒想過? 況且安全便捷哪裡安全哪裡便捷了呢? 那些錢是不是乾脆淡水蓋一間醫院更實際?
地主家族總是要賺錢吧....
都市膨脹的必然現象
淡水一直都有過度開發的問題啦,那邊蓋那麼多是三洨看都看不懂
跟環保團體一樣 質疑一堆也沒有解決方
式
環保團體其實同意蓋淡北阿 他們其實就是希望全部給公車走讓跳蛙可以直達這樣 你自己沒讀過反方意見吧
每次走關渡回家,橋下很塞,但上橋後往北
投就超順暢
要淡水人搭捷運,捷運要開在我家門口再說
新北整個北海岸區能通往台北的就那幾條
路,不塞才怪
關渡後,往台北有很多路可以選也很大條,一
條淡北能造成多大的車流阻塞,大概也難
你先想想北投往市區有哪些路 a. 中山北 b. 承德 c. 重慶轉市民 這些尖峰都已經炸開了吧XDDDDD
台灣這麼小,沒人要走路就繼續塞吧
淡海大橋接台64即可。
淡水有要推蓋醫院 但是被否決了 QQ
我覺得很好笑啦 淡水蓋醫院被中央否決沒人出來哭
實際居住在淡水的人都知道進了台北之
後順暢太多,癥結點就是要繞過關渡打球
進台北順暢太多是因為台二線直接當瓶頸去消化車流你懂嗎
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163 臺灣), 08/16/2021 08:22:52淡海一堆空房,還等著一堆人套進去
套進去前沒想過交通問題,可憐啊
淡水人不會覺得房子空 ....
現在竹圍會塞是有很多要上關渡橋的
原原po八成是貪小便宜買了淡水只能各種自
私噁心的邏輯
淡北分流後真正進北市的沒那麼多
弄國際機場就好 搞新市鎮XD
都市膨脹指的是台北不是淡水吧,就台
難道淡水人不值得一座國際機場?
北太擠太貴,才會造成地皮往淡水炒啊
,但周邊都還沒規劃好就開始炒,才變
現在這樣
才不是沒規劃咧 妳自己去找一開始淡海
新市鎮的規劃
後期被砍成什麼樣子
蓋了淡水那些空屋才賣得掉啊 微笑莊
園當初一坪才20幾萬 就是交通問題影響
房價 住那邊就乖乖當淡水人 有空再進
城(我家人有買頂樓100坪 退休要住的)
下班時間承德路接大度路口都回堵1-200
M公尺好幾個路口了 開了看還能堵成怎
中華民國思維,硬蓋交通來帶動地方...炒房
推認真,只是一堆支持蓋道路的低能聽
不進去
原來是Howard大的文章,推推
誰叫你要買淡水
比北投便宜一半你不買?
北投往市區 中山北路 承德路 文林路 都
已經夠塞了 淡水人?下去搭捷運啦乾
淡北就是要開,房市利益極高
你不懂柯學
一人汽車直接課稅呀
推這篇
爆
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