Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專
※ 引述《sirius65482 (絕影)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 記者 李采穎 / 攝影 蘇泰盈 報導
: 3.完整新聞標題:
: 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專用道」
: 4.完整新聞內文:
: https://www.youtube.com/watch?v=Rs6hPPeB7Ms
: 台中有不少兩線道,到了路口處,內線車道就會被劃分成「左轉專用道」,直行駕駛如果: 沒有注意,就可能會被檢舉開罰,但到了路口處才發現,想轉換車道也來不及,因為跨越: 雙白線也是違規。
: 白色轎車停在,路口處等待左轉,藍色貨車也跟著停下來,但是後方廂型貨車,沒有注意: 這是「左轉專用道」,從內線往右急切閃躲,還是撞上藍色貨車,這是去年發生在苗栗的: 事故,而類似路口意外層出不窮。
: 記者李采穎:「台中有不少路口都像現在這邊一樣,在內線車道畫上可以直走可以左轉的: 標示,但是才隔了一個路口才不到100公尺,內線車道就又變成了,只能夠左轉的左轉專: 用道。」
: 兩線車道到路口處,劃分一個車道,讓車輛可以左轉,不過有的地上標示,可左轉也可直: 行,有的則是只能左轉,而路口前也沒有,清楚標示讓駕駛反應不及。
: 駕駛:「真的很多所以台中車禍率很高,變到中間的話其實在閃,其實有時候會造成比較: 壅塞,也會比較容易造成擦撞。」
: 有些路口跟路口之間,距離太短直行駕駛,沒及時切換車道,若是在「左轉專用道」,直: 接直行的話就違規,但是切換車道就是,跨越雙白線也是違規,直行車輛只能「被迫左轉: 」。
: 台中市議員賴朝國:「就是外地人對路況不熟,他也是只看紅綠燈,有時候沒有注意到地: 上的標線,一張罰單600到1800,有時候真的很無辜啊。」
: 議員說幾乎在路口處,都會有「違規陷阱」,如果不熟悉當地路況,很容易不小心就吃上: 罰單。
: 台中市政府交通局交通工程科長周志遠:「左轉車流量比較大的路口,交通局會依照時間: 路口的幾何條件,來規劃左轉專用車道。」
: 台中市交通局表示,會評估設置左轉車道,依照路口實際的狀況,在前一個路口設指向線: ,或是路段中設標誌,提醒駕駛前方車道,讓行車動線更加安全。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.tvbs.com.tw/local/1581506
: 6.備註:
: 轉彎車不用動
: 直行車往旁邊閃
: 應該要得諾貝爾獎
看到這個就想到有次路過台北內科
在內湖路一段右轉基湖路的地方吃了一張罰單
從上一個路口中線都還是可以直行跟右轉
右邊是
https://i.imgur.com/yXPEPn0
快到基湖路倒數第二個標線還是可以直行跟右轉
https://i.imgur.com/JB6Qa2u
到路口的時候他大爺的中間車道變成直行
最外側整路白實線沒標線變成白虛線、直行右轉標線
https://i.imgur.com/VkJHapI
在前面有車、路又不熟的狀況下根本沒辦法提早看到標線變更
轉彎的結果就是一兩個禮拜後收到"轉彎沒有依規定切換到外側車道"的罰單
就算前面沒車、有發現路口標線變更
在路口才要變換車道造成的危險跟原車道堵塞的狀況
設計的人到底是腦袋在想什麼?
最幹的是申訴還沒用
收到罰單行車紀錄器早就被洗掉了
--
台灣道路就越搞越亂啊
常常就是包商更改路口標線,整條路都沒一
這種設計就是要開罰單賺錢啊,一堆兩線
起改,然後政府也沒在監督,就一起錯,全台
灣一堆這樣的,台灣對交通做事就隨便心態
道內側禁行機車也是這樣
本來最外側白實線+完全沒直行標線可以開嗎? 我好怕是路肩
※ 編輯: applewolf (211.21.22.109 臺灣), 09/09/2021 13:22:06檢舉魔人最愛了
3
其實,說穿了還不是「我是官,我要把公眾資源分一塊給小眾族群,以示我公正廉明,福 澤四海」這思維不是嗎? 台灣很多法律都還愛把自己當大國來搞 比如這例子,如果今天台灣的路,條條都是他馬的大雞巴六線道就算了 問題就是台灣沒這屁股5
上次走完文心路才發現驚為天人 文心路車流本來就大 蓋完捷運後最內側車道直接變轉彎道,這應該是我看過有史以來最長的左轉專用道 三線道等於直接少一條,難怪常常塞車7
台灣的交通設計最智障的就是 「遵守交通規則可能會有危險」 這是我每天下班回家都會經過的路口 誰可以跟我解釋6
台灣超多這種路的 上下班時間就會看到雙線道 外側滿滿的車還塞車 內側大概只有1/5 因為大家都怕切不出來1
你自己的圖片上面都有了, 本來兩線道,後來就被成三線道。 重點是你的開車習慣也不好, 知道要右轉了,還不先靠右邊車道關門。 開汽車要右轉如果不先關門,2
講到道路設計 我一直有個疑惑 開高架時 常常遇到我剛上閘道 就要準備往右切,因為直直開又下高架了
爆
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