Re: [問卦] 台中捷運沒什麼人一直虧錢怎麼辦
※ 引述《yamaha449 (阿肥)》之銘言:
: 小魯台中阿肥
: 偶爾去市區會搭搭捷運
: 發現實在沒幾隻貓(平日+假日巔峰離峰都搭過
: 感覺運量沒有很多
: 但捷運的維護、耗損等等成本肯定不低
: 如果連年這樣虧損的話
: 要繼續讓他虧下去嗎
: 有沒有台中捷運都沒什麼人的八卦
笑死
每次有重大建設
永遠有人在那邊唱衰當先知一樣
北捷當初蓋的時候
一堆人罵罵幾十年
高鐵蓋的時候
一堆人唱衰什麼搭飛機不是更快
才差多少錢
結果飛機國內線收光光
國5蓋幾十年
每年都被罵
罵永遠蓋不好之類的
後花園鳥地方誰要去
交通、基礎建設本來就是越發達便利越好
帶動周邊經濟、拉近城鄉差距、發展觀光
整天覺得鄉下外縣市不該擁有較好基建的
Duck 不必
虧錢也不是虧你家的錢
你繳的稅都不夠請一個清潔大媽吧
笑死在那邊擔心政府虧錢
--
我想跟清潔大媽做愛
任何東西都需要適應期阿==
北捷第二條是沒相交的淡水線,當時運量就
很高了
那你怎麼不說說高捷跟輕軌?
高捷表示:
基建本來就該適合的好,你認為一個便利商店
工讀生該全貸買賓士,好方便上下班嘛?
基建就是越方便越好 你用不到所以就沒必要存在? 有些人會需要好嘛
飛機國內線收光光,是為了救高鐵,限制機
票不能便宜賣吧?沒有價格吸引下,誰要搭
飛機?
虧錢就是虧大家的錢啊 高雄偏僻的路線也
蓋捷運 到時不就全民買單 不要忘記大家
都欠高雄
沒有承受能力,全貸C300失敗,加油加三百
北高機票一張799,你搭不搭?
只是在拖累財務負擔,沒法獲得正確發展 27.53.177.204 10/01 01:54
看看現在高雄發展那樣子,中央整天拖台積
電泡茶,台積電死都不肯鬆口說要投資高雄
因為他們擔心的問題沒解決
偏僻地區不蓋交通 要怎麼發展==
要是工讀生貸款開飲料攤慢慢賺,起碼有收
入也比全貸賓士好太多了
蓋了繼續騎車開車啊
沒賓士難道就不能上班了?基礎建設應該按
照發展級距,就跟有多少收入買什麼車一樣
如果偏僻地區要蓋才會發展 東部應該優
先吧
反正捷運這種東西 蓋越多越好==
要講級距台中早就該有捷運了
最好蓋得像日本那樣==
事實上公車對台中交通幫助已經不小,選定
建設路線卻是錯誤,不是最有需求的路線
中港路藍線蓋起來形成路網就能提高運量
真的去看現在那條路線能有多少需求就是證
明了
綠線容易蓋的先蓋而已
捷運蓋越多越好 運量不足是有錢維修跟
請人嗎 尤其偏僻地區哪來的運量跟錢
建設是要錢的,貸款是要付利息的,準確投
資才能富裕
不然現在賓士還很多車款能貸款,各位不妨
一試阿
你們有幾個收入真的車貸買中高階車款還能
愉快過日子的
打高端啊
幹嘛要自己買車 計程車就能搭到了阿
還可以每天換不同的中高階車
高捷比中捷還早蓋好 怎不看高捷現在慘樣
倒了再來嘴啊 所以那些運量那些有需求的人不該搭乘嘛? 基建不是開超商求利潤的好嘛 什麼都講利潤虧錢 那些偏遠山區公車線都要收一收 憑什麼政府補助那些虧錢事業? 花我的稅金耶!
高捷黃線原本規劃輕軌,現在變成中運量。
中運量也就算了,地下?
如果只算上下班通勤,也許天天計程車更省
,在沒其他條件下也可能是比買更好選擇。
不過還有自己騎車或坐公車選項,一個月能
節省更多開支,為何不選更省的?直到自己
能負擔
高捷很好啊 高雄的一切都是美好的 只是
沒冷氣沒人坐一直虧錢而已 現在還在蓋會
虧更多的路線而已 有不好嗎
你蓋條捷運,可以養高雄市公車通通免費搭
乘多少年?公車一班20分鐘,高雄騎腳踏車
都比公車快,更不說機車。補助都是靠稅金
,你的說法變成反正都補助,所以3億跟1000
億都一樣?
對R 那些什麼偏鄉山區的原住名青番 憑什麼補助公車 虧錢就該收掉啊誰叫你住山裡 蘇花改憑什麼花那麼多錢 宜蘭花蓮才多少人 明明就有現成的蘇花公路 還不會塞車 摔死活該啊誰叫你住花蓮宜蘭
很多城鄉理論跟後來的實例研究都是發
現偏鄉做了交通建設反而加速青壯年人
口流失,因為他們去大城市更容易了,
城鄉發展跟交通建設的理由其實要做很
多研究不是蓋下去就會好
城鄉差距又不是只有青壯人口 物流速度變快商品流通就影響很多了啊 廠商進駐增加就業機會 通勤區間變廣,不然喊買不起房喊假的?
因為通常缺的是發展機會,不是缺跑的更快
沒交通沒人想發展 有交通人通通跑走 笑死
怎麼聽起來像在賭氣
反正基建要做 這點沒錯 但是台中人口
不比台北 高雄也是 我只能說 真的要虧
幾十年錢 值不值 我就不討論了
不先蓋綠線,現在一條都不會有
相信你是支持基捷的
照偏鄉山區說法 阿里山之類的山區是不是
都應該有捷運啊 越來越偏耶
所以阿里山有要蓋捷運了? 政府有要蓋我就支持啊 你當政府都不會評估鄉民喊喊就蓋嘛?
可憐耶,高捷都那麼久了,玩到沒冷氣沒班次
三年虧掉股本,還有人在說好棒棒喔,事實上
除了雙北超高密度人口,跟外溢效應,其他縣
市根本無法撐起運量,年年大虧損是必然的
腦補別人說高捷好棒棒? 我就支持交通基建而已很難懂? 所以你回答我那些偏鄉山區的虧本公車路線 還有離島那些航班航運 是不是都該收一收嘛?
評估啥小啦 有選票就會蓋了啦 你支持與
否重要嗎 你誰啊
所以阿里山捷運有要蓋了嘛? 你講的啊,貼資料給我看看? 有人就會蓋,阿里山有人吧? 笑死,你誰啊?你說阿里山要蓋捷運就會蓋?
罵永遠蓋不好跟現在很多人用哪裡衝突
下一句有說後花園沒人要去啊 很多人說蓋不好不如整個停工 反正後花園不重要沒必要蓋好
閱讀能力有問題就不要出來丟臉了啦 還
有那可悲的基建論 營運維護要錢你知不
知道 可憐哪
你才閱讀能力有問題吧 內文都講清潔大媽了 還是清潔大媽免費不算營運維護 政府有很多收入很多地你知道嘛? 收稅不就是要做建設? 你繳多少稅? 超過百萬我跟你道歉好了 還是連請個清潔大媽都不夠?
※ 編輯: nanami56 (49.217.74.70 臺灣), 10/01/2021 03:11:092、30年後海平面上升只剩台中不想蓋也得蓋
天龍人認為其它地方不配擁有捷運,
捷運是天龍國的標記啊
高雄捷運表示 讚 你說的對 所以我們要
推輕軌
當然支持啊 但高雄基礎建設真的是很可
怕 一大堆錢 結果啥都沒有 希望台中不
要步入後塵...
北捷蓋到板南線才開始賺錢的
北捷單條線的時候也是虧
機車成本更低更方便 誰要搭捷運
我知道有一個城市,把原本地上的軌道
拆掉地下化,然後在地上重鋪一條,說
這樣比較省
都說了 鄉下要有鄉下的樣子
只能噓
又是一個政府建設不用錢的
建商大砲羊歪中、熱愛紅文化的禮紅中藝員
,出來炮捷運錢抗唱衰嗎?
交通有很多種,捷運成本多少你知道嗎??
無腦支持政府?爐渣田就是有你這種人才敢
埋的
錢一直給高雄,什麼時候輪到雲林南投蓋捷
運?
爆
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