Re: [問卦] 台中捷運沒什麼人一直虧錢怎麼辦
※ 引述《yamaha449 (阿肥)》之銘言:
: 小魯台中阿肥
: 偶爾去市區會搭搭捷運
: 發現實在沒幾隻貓(平日+假日巔峰離峰都搭過
: 感覺運量沒有很多
: 但捷運的維護、耗損等等成本肯定不低
: 如果連年這樣虧損的話
: 要繼續讓他虧下去嗎
: 有沒有台中捷運都沒什麼人的八卦
沒什麼怎麼辦
就一直補貼不讓它倒啊
早在蓋之前所有人都知道只有它一條就注定虧錢
結果還不是照蓋
虧錢原因也很簡單 根本沒行成路網 沿途除了高鐵 完全沒有台中市的重要
景點跟熱鬧地區 我台中人從還沒蓋看始到蓋好 也想不出搭綠線是要幹嘛?
根本沒意義的事
but
沒有第一條 又哪來第二條?
你只看到第一條就在嫌賠錢
那有兩條的高捷都十年不止了 一樣在賠錢中
這算不算雙重標準?
我都懷疑藍線十年內能不能蓋好了 藍線一蓋好
保證運量多一倍不止 因為台中重要景點地標幾乎都集中在藍線上
有生之年啊...
--
當官的只想炒地皮啊 重要的線不先蓋
高雄黃線 台中藍線 這兩條要賠錢很難吧
北捷都賠了 台中????
北捷賠 但至少有人搭 中捷只有一條線 “免費“我都不想搭 根本想去的地方 一個也到不了
※ 編輯: ivorysoap (110.28.190.115 臺灣), 10/01/2021 00:26:31真的要先怪南部廢捷運啦:(
高雄當初預估載運量就造假鬼扯
西地 這就是我不會嫌中捷賠錢的原因 早在蓋之前 所有人都知道一定賠 比高捷用騙的 先蓋再說來的光明正大多了。 中捷是明知會賠照樣蓋 那現在果然賠 是有什麼好抱怨?
當作甲后線273億不蓋了
蓋完後成笑話 然後有部長就擋台中捷運了
假如一年賠6億 蓋甲后線的錢可以撐多少年
盧大媽的德政 廢甲后線這個北七決策
剛看藍線體感有用多了 綠不到潭子根本廢
拉到潭子一樣沒用 至少也拉到豐原嘛....
連個工業區都吃不到 結果綠先蓋
可憐台中還得先靠公車免費政策,才能拐到
放行捷運
黑龍負責、3q負責、中央負責、柯p負責
然後藍線會蓋啊,只是誰知道蓋完通車是民
國幾年
中捷的問題是就算全部路線完工 台中
甲后線在胡志強、林佳龍時代都是嘴砲要
蓋,從來都不可能真的能審過蓋下去,盧
人的生活跟工作型態就是不會搭捷運
有藍線我就會搭了 從中火到東海大學 沿途夠本地人跟外地人消磨一整天了 因為台灣大道停車真的很麻煩 騎機車也很累
秀燕就太誠實戳破這謊言
真過中科 過工業區 哪有不會搭
高鐵屏東延伸案都能這樣搞了
有炒地皮利益 誰說得準
天天去擠中港路 文心路又沒多爽
未來少子化 真的舊市區蓋密點就好
其他看是搞自駕公車接駁之類的替代
藍線蓋好=>自駕公車100%技術成熟了
BRT就被弄掉啊 某龍有能力弄好brt而不
是閹掉的話現在肯定不一樣
2、30年後海平面上升只剩台中不想蓋也得蓋
誰砍藍線?
某樓說到重點了 台灣現在才在弄市區軌道 等
到蓋好說不定自駕甚至分享車技術成熟 軌道
馬上落伍 不要說賠錢 連功用都慢慢被取代
我每週搭綠線高鐵,覺得很棒啊
我家假日沒事就會搭高鐵去台中搭中捷 人
少舒服
然後水安宮附近吃個飯再回家 完美行程
爆
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