Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉
※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言:
: 自由
: 記者楊丞彧、陳心瑜
: 2021/10/08 05:30
: 違停紅黃線 不開放民眾檢舉
: 〔記者楊丞彧、陳心瑜/綜合報導〕隨著智慧型手機愈來愈普及,民眾檢舉交通違規案件
: 數不斷增加,卻造成警力不堪負荷。立法院交通委員會昨初審通過「道路交通管理處罰條
: 例修正草案」,限縮民眾可檢舉項目,明列四十六種違規樣貌,包括未戴安全帽、開車手
: 持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、占用身障車位等。紅黃線違停在未嚴重影響
: 交通安全秩序情況下,未列其中。
: 手機、行車紀錄器普及 案件暴增
: 「道路交通管理處罰條例」第七條之一原規定,有違反條例的行為,民眾得敘明違規事實
: 或檢具違規證據資料,向公路主管或警察機關檢舉,經查證屬實者,應即舉發。交通部路
: 政司司長陳文瑞表示,因智慧型手機與行車紀錄器之普及,民眾檢舉案件爆量,甚至出現
: 特定跟拍之連續性、惡意性、報復性檢舉而產生民怨。
: 內政部警政署副組長劉振安也指出,民眾檢舉案件數量從二○一六年一五三萬件,到二○
: 二○年暴增為五九八萬件,成長幾近三倍。去年經民眾檢舉後舉發總計有四四○萬件,
占
: 整體警察機關舉發件數三分之一強。
: 昨天初審通過的修正草案條文,明列開放民眾檢舉的四十六個項目,動態違規方面,對交
: 通安全危害性較高,且警察不易實施稽查取締者,包括駕駛人未戴安全帽、點燃香菸駕駛
: ,在高、快速公路不當行駛及裝載,駕駛人有蛇行等危險駕駛行為,違規超車、迴車,闖
: 紅燈、闖平交道等行為。
: 靜態違規方面,限縮於在路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序的違規停
: 車;包括在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內等特定地點的違
: 規停車,併排停車,占用身障停車格等。
: 連續檢舉 時間需相隔6分鐘以上
: 民眾連續檢舉部分,為避免兩套標準,將與警察規範一致,地點相距六公里以上、違規時
: 間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上,始得檢舉同一違規行為。公路主管機關或警
: 察機關對於民眾檢舉案,經查證屬實,應即舉發,但行為終了日起逾七日之檢舉,不予舉
: 發。
: 正面表列46項 避免檢舉氾濫
: 交通部長王國材昨天表示,規範民眾檢舉為正面表列的四十六項,以避免太氾濫、警方處
: 理辛苦,但並不意味其他違規不能處理,民眾還是可以請警方協助。
: https://bit.ly/3lmxCsJ
: 6.備註:
: 大違停時代 要爽一起爽 看壓跨垃圾島交通的最後一根稻草是誰
這要是真的最後上路了
真的是懲罰乖乖找車位的人
你還要花時間花錢找車位
我紅線一停又快又不用錢 爽
在台灣 守法真的是智障
農地工廠是這樣
違規停車也是這樣
守法?呵呵
--
看你這麼生氣就知道你騎機車 笑死
終於可以光明正大違停不用提心吊膽了
警察來在繞走就好 二輪仔好自為之喔
騎機車才爽吧 警察來之前催一下就走
現實生活就是支持限縮 不要只活在八卦
版
你的法跟民進黨想的法肯定是不一樣的
你以後可以試著紅黃線停車看看會不會被罰
該走出八卦版了 多看看爆料報怨 廣大民意是
支持限縮
選舉快到了 拚連任不想得罪
花錢租車位的都白癡啊 嘻嘻
9
大部人都討厭違停,但還是在違停 為什麼呢? 根本問題就是停車格不夠,又沒配套嘛 大家小時候都有聽過大禹治水的故事 一直想怎麼開單誰來開單,跟那些說要把下游河川圍牆蓋多高1
知道問題在哪嗎? 替代役就是廉價勞工 之前我待過一間公司,用一個交大剛畢業的當主管 比我年輕,但學歷比我高 這是一種很尷尬的狀況1
你知道的,立法院紅樓旁邊的車多半都是立委或備詢官員的用車。 從開會就停的亂七八糟了。 以前老闆進去開會如果沒去陸聯廳等待,都嘛在路邊等。 然後就一群駕駛兵在路邊聊天打屁,一群隨員聊天打屁。 警察也不會趕人,要開無雙就買一台Grunder或teana,不然Lancer Fortis.停在那都會被X
其實,蠻合理吧。 違停紅黃線,本來就不是人民該檢舉的啊。 人民一直檢舉,造成公部門癱瘓 而沒有去處理更重要的案件,這樣本末倒置了吧 這種芝麻小事也要檢舉,每天處理就處理不完3
如果是警力不足,那就應該要補足警力 而不是讓這些違法和違規現象進行防水! 事實上警察、消防、社福等等人員不足, 也不是這一兩天才發生的問題! 以往的解決方式都是用替代役下去補人,6
如果說要減輕警力負擔 其實可以限制每人每日檢舉量 例如每人每日上限是二十件 這樣的好處是 一來減輕警力負擔 二來對違停保有嚇阻效果 三來檢舉者通常會篩選出情節嚴重的出來檢舉 例如當天拍到有車停在野外紅線 跟市區紅線39
其實不開放民眾檢舉的做法我個人蠻支持的,不是說我之前違規停車,而是真心希望台灣 政府能夠將檢舉違規停車這塊開放讓民間來做,也就是外包。 又要拿日本說嘴了,沒辦法,肥宅住在日本也只能拿日本說嘴 日本取締違規停車的業務主要都是委託民間處理,一來增加工作機會,二來減輕日本警方 負擔。2
““民眾檢舉違規案件不斷增加造成警力不堪負荷”” 會被檢舉不就是違規 結果違規太多人力不夠處理 不是多聘警察或其他人員處理 而是掩耳盜鈴不給你檢舉12
我是懶得用手機檢舉違規停車的人 因為還要站在那邊拍照 上網填單子 其實很浪費我時間 我建議有要繼續檢舉的人 尤其是違規停車 特別是像我住新莊這邊
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[討論] 守法停車是不是懲罰停在合法的停車格內要收錢 停在人行道、紅線區域不用收錢 而且不用找停車格 到處都能停 現在也不能檢舉了 打110也只是勸導 唯一要承擔的風險只有被撞了要負責19
[問卦] 大違停時代. 守法的是趴代今天載朋友去買電腦 找停車位的時候朋友說: [直接停黃線就好啦 停停車格還要付費 現在又不抓2
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉內容是說沒有重大阻礙交通的情況下不開放民眾檢舉 這個就見仁見智吧,是否阻礙交通也是怎麼定義? 比如說我家附近有晚上合法可停的黃線,我車停在上面,結果被路人檢舉。 檢舉理由是保險桿遮住紅線也算違停,所以意思意思罰我三百塊。 大概就是遮住紅線五~十公分這樣,也不是輪子壓線。然後我就去申訴,6
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉:限縮民眾可檢舉項目,明列四十六種違規樣貌,包括未戴安全帽、開車手 持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、占用身障車位等。紅黃線違停在未嚴重影響 交通安全秩序情況下,未列其中。 紅黃線停車如果不會嚴重影響交通安全,那為什麼會畫紅黃線??? 還是乾脆再多畫一條絕不能停車的紅線pro max,方便市井小民分辨一下哪裏是紅黃色的停3
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉勾位香民 早就説惹後 鬼島就是鼓勵違停、臨停。 把找車位的人當北七。 更何況現在車子 都標配臨停專用燈。5
Re: [新聞] 露營場合法化解套 內政部修法放寬土地使雖然事情不是從民進黨時間開始的, 民進黨一開始拿齊柏林、拿農地工廠做文章時 我還很幼稚的相信了,尤其民進黨還是完全執政, 活該現在民進黨被罵成這樣。 不知道民進黨知道甚麼叫做破窗效應嗎?- 開車出門辦事情 事成後想去買常吃的早餐 平常騎摩托車店門口停車格一放就可以下車買了 開車就要找到路程5分鐘以外的地方停停車格 要走時還收到一張規費單
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[問卦] 政府幫大家這省停車費跟時間不好嗎?交通部宣布原本4/30上路的限縮檢舉變成立即上路 代表你各位違停只要警察沒有看到都沒辦法開單 因為也不讓別人檢舉 以前我就說過了 去景點還乖乖排隊等停車位的根本就是傻子3
Re: [問卦] 台灣違停真的無解?我就問 並排停車、違規停車的 99%沒事安全下莊 乖乖找車位的 付停車費 然後還限縮檢舉權限 一個國家的交通 演變成在懲罰守法的人- 這任的執政者 真棒 打不贏就加入他們吧 何必那麼認真花時間找停車位呢 就算被打110也沒關係呢 那個也不保證開單阿 好幾年前在中和,機車車乖乖停在停車格,被違停的汽車擋住 等了半個小時車主沒來, 打了110, 等待警察加上警察找車主, 又花了半個小時
爆
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