[問卦] 納智捷為啥不大改款？
每個車系多年來都只有小改
連評價最好的M7也選擇直接下架
然後也沒看到新車推出
搞不好M7大改還有市場欸
為啥他們選擇走這條路呢
有沒有八卦？
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改了幹嘛
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當納智傑市佔90%以上 核四就能啟用
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納智捷能賣到90%那台灣也要滅亡了吧
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油車的時代結束了
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廢8廢4經費8夠？
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剩下der錢廢8廢拿奶付員
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都要收攤了還改個屁
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還有什麼市場
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沒技術
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改款無法回收模具費用，裕隆集團的
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料性就是這樣
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[討論] 為何納智捷再也做不出像U6的車？U6推出以來 銷量穩定 當初可以說是納牌的扛壩子 銷售的仙丹 可是這幾年納的銷售腰斬再腰斬 不外乎是改款年限到了 卻沒有大改 從m7十年 u6八年 都沒改款38
Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?手機發文排版就見諒啦嘻嘻！ 給你一個建議啦，你可以去看看納智捷所有車款的二手價，那個價格低到靠北....小弟我 在10年買納智捷，那時候他們剛成立2、3年吧，只有M7跟U7的年代，小弟保持者支持國產 的心態買他頂規的M7好像108W（整個用好120W有找，沒記錯的話），而且那時候納智捷業 務很囂張，說他們只有公定價不能殺價，而且踩很死就是不給，我想說好吧也才108W輕輕![Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?](https://i.imgur.com/BKyrvSUb.jpg "Re: [討論] 納智捷真的那麼爛嘛?")
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[討論] 其實M7比odyssey實惠很多吧?版上對M7炮聲隆隆 一大部分應該是恨鐵不成鋼 納智捷明明一手好牌卻亂打一通 空有好的產品定位 卻幾乎沒有後續的改款升級 不過仔細想想 以當年的定價![[討論] 其實M7比odyssey實惠很多吧?](https://i.imgur.com/ymIxDM5b.jpg "[討論] 其實M7比odyssey實惠很多吧?")
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[心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L?寫在文前:這篇文並不是專業測試結果，純粹是個人隨意測試下產生的數據，僅供參考 說到LUXGEN M7這台已經停產的MPV，大多數人對他的印象不外乎是:國產唯一正七人MPV， 車型老不改款賣超久，還有耗油。前面兩點我想沒什麼疑問，很長一段時間M7都是百萬內 少數可以買到的正七人座MPV，也是他可以一賣十幾年不改款的價值所在。至於第三點，![[心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L?](https://i.imgur.com/IVAQ1CXb.jpg "[心得] LUXGEN M7高速油耗隨意測-能有10km/L?")
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Re: [討論] 國產7人座誰最具代表性？曾經MPV車型 台灣國產主流是space gear、QRV、haice，日系三大品牌都有出。 space gear是第四代delica，全名是delica space gear。 然後呢！ 2009已故的嚴董事長推出M7 space gear 有四傳有加力箱，舒服的MPV就沒了，而且也不再引進更新款的得利卡。 nissan呢後來也沒有引進之後的MPV Serena來取代QRV而是直接停產........10
Re: [分享] 和泰表示不引進大改款sienta一直看到在講sienta改左駕是台灣特規版 改左駕只有台灣市場成本太高 好奇問一下為啥sienta沒進中國 就算賣不好但他們人口基數大 銷量應該也滿可觀的啊