Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思
推文有人說
https://i.imgur.com/kaKZhay.jpg
其實這樣說不完全正確
因為根本就跟四輪兩輪沒關係
他們只是金主本位而已
台灣的法律制度就是為富人服務而已
國外是越弱小的行人權利越大
台灣是完全顛倒
而且還認為理所當然
不要說四輪啦
在路上幾乎每個都在違規
跨車道不打方向燈
蛇行的蛇行
跨越人行道的 跨越雙黃線的
等紅燈滑手機 等紅燈跨越停止線
更別說百分之百轉彎一定切西瓜
明明轉彎車需要禮讓直行車的
結果變成直行車禮讓轉彎車
我機車行車記錄器調出來每個都在違規
更別說騎30公里還騎正中間的
當然 這跟台灣以車種分流有很大的關係
人家國外都是以車速分流的
機車能跟上車流就應該擁有道路的主要路權
而騎2-30的慢車 就應該退到最旁邊
不應該去影響到主要車道的汽機車
結果每個都把自己當大爺想怎麼騎就怎麼騎
其實這些都是違規的
也都有法規的
可是我們執法單位也不去抓
就變相變成就地合法一樣
大家都當成理所當然的樣子
怎麼改?
我之前就講過很多了
結果一堆人在酸
所以 現在我覺得 台灣就是沒救了
就這樣。
※ 引述《shrines ()》之銘言:
: ※ 引述《k26975582 (點點kino)》之銘言:
: : 我阿公是大阪人,來台灣定居多年,
: : 他也對台灣交通亂象搖頭,
: : 像是上禮拜我陪他坐公車去台北,
: : 他和我說在日本搭車很平穩不像台灣搖晃,
: : 而且就像原文中提到很多老人還沒就定位,
: : 司機就開始猛催油門向前,
: : 有次在停等紅燈時阿公還向我說明道路駕駛正確規則,
: : 因為他認為不能太隨便,
: : 有些細節要注意為了用路人安全不能忽略的地方,
: : 台北就像回文也有提到至少跟其他縣市比起來還OK,
: : 出了台北以外的地方因為大眾運輸沒那麼發達,
: : 民眾自駕居多,應該就更加明顯,
: : 我想交通亂象不是立法規就能短時間改善的,
: : 還要靠人民自律。
: 你阿公那樣在世界上才是正常
: 很多人會從台灣硬體上去檢討台灣的交通
: 但實際上台灣交通安全概念在全世界根本是異類
: 我自己曾經因為一些場合跟國外各國的人交流
: 交通不習慣不是只有日本人
: 是很多人都不習慣
: 我跟那些人說台灣人普遍的交通安全思維
: 譬如說要機車族防衛駕駛
: 行人過馬路要注意車輛行駛
: 這樣才安全
: 他們都張大眼睛不可思議
: 簡直就像聽到什麼恐怖片的劇情
: 因為他們國家的考照
: 在學習上路時不管是考官還是補習班
: 都再三強調用路時要注意周遭
: 如果有問題一定是你沒注意
: 每次事故你有停車注意四周嗎?
: 有減速讓人先行嗎?
: 用路人在有人有車的時候
: 都要停下來多左看右看確定都沒問題
: 才可以踩油門
: 但是台灣不是
: 每次發生死亡車禍
: 你會看到台灣不少人在底下留言吹噓自己過馬路多小心
: 一定左看右看後看確認沒問題才走
: 碰到大車一定閃的多遠
: 順便補一句不然你要用生命捍衛路權嗎?
: 而且不要說一般民眾
: 這些思維都是當初政府宣導的標語
: 所以政府也是這樣帶頭的
: 當然我這說不是代表國外叫人過馬路都不要小心不用看路
: 而是說當你開的噸數越大
: 需要負擔的責任和注意也要越多
: 而台灣的輿論完全是反過來的
: 我可以說不相信你可以去台灣新聞下面的留言
: 如果你看得懂中文的話
: 知道真相的歪國人說話好聽一點講很瘋狂
: 難聽的甚至鄙視覺得台灣人有病
: 而拿台灣人那套跟外國人說
: 人家只會覺得台灣人根本只是推卸駕駛者的責任
: 其他根本懶得跟你討論下去
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開放檢舉大車 加重
法律本來就是爲強者服務
弱者又不關心政治 服務個屁
交通問題有抗中保台重要嗎?
同意
廢除機車才對,國外沒人騎機車
並不是國外沒人騎機車 是國外機車跟汽車一樣 只有台灣不一樣
同意 越守法的越吃虧
其實我騎車最討厭那些自認路權大就不看
車的行人,每次出事就是那些,請自愛多
警覺不是壞事,要知道自己在台灣好嗎!
你看這裡就有人馬上示範了
馬上就有人示範+1 笑死
為不予置評
1
這倒是真的!我說的我負責,不用聽說, 上星期我去高雄五甲辦事情等紅燈, 右側路口兩台機車,一個未戴安全帽直行 一個直接左轉,後方巡邏警察鳴笛後追上 直接左轉的那台機車,未戴安全帽還一直3
錯了,考照制度/嚴格執法/道路規劃/私家車減量/取消車種分流才是正解,而這些全部都要由政府去執行。當然民間現在也有人進行發起與監督,與交通部跟各地方政府局處協力檢視可以改善的地方,但效果有限。 尤其是警察體系對違規的執行力一直都很低。以及道路設施規劃被把持在非專業體系的土木學者手上,從國外東抄西抄的架構,配合車種分流亂改一通後增設到道路上。最大的笑話是國內土木學者對同向分隔島並不排斥。更扯的是台南圓環,分汽機車兩層還可以貫穿直行,中間還有停車場跟公園等多功能,玩得很開心。 總之台灣交通一潭死水,設計思維到最後硬體呈現中間的更新速度慢到十幾年過去了,在地人才會發現原來這邊有一點點改變。說不定某些鄉愿看到還會跟里長反應不習慣要改回原樣,可悲。 ※ 引述《k26975582 (點點kino)》之銘言: : 我阿公是大阪人,來台灣定居多年,5
這件事臺灣人在乎 但也無力了 政府毫無作為 用路人在街上捍衛自己權利竟然隨時面臨生命威脅 台灣早就被中共滲透了吧3
我部分認同,部分反對。 就講反對的部分, 至少在台北市道路的平整度經過郝龍斌市府的努力, 2020年的路況比2010年以前好得非常多, 以前是坑坑洞洞的,3
現在台灣流行的是 1.核電廠就算沒地震也會爆炸,炸死你 2.沒死的話就燒煤、燒天然氣、燻死你 3.再不死就餵你吃毒豬,毒死你 ※ 引述《andy199113 (誒嘿嘿嘿)》之銘言:25
我阿公是大阪人,來台灣定居多年, 他也對台灣交通亂象搖頭, 像是上禮拜我陪他坐公車去台北, 他和我說在日本搭車很平穩不像台灣搖晃, 而且就像原文中提到很多老人還沒就定位,8
這是台北日常啊 我騎ubike在雙向道溫州街,旁邊單行道小巷子有機車衝出來差點撞到我,他急煞車 然後從我右邊跟在我旁邊一邊騎一邊叫囂說我腳踏車沒路權,應該要停車讓他先出巷子 我不理他繼續走,他就超過我半個車身然後甩尾用屁股撞我的前輪,撞翻我的車 然後說我前輪撞他後輪,後車撞前車,未跟前車保持安全距離1
而且日本有一大部分國土是會積雪結冰的欸 肥肥以前有去北海道自駕過一次冬季 感覺就算有雪胎操控性也比正常的路差很多 煞車用一點點力馬上就打滑了 尤其是下坡下橋的地方13
你阿公那樣在世界上才是正常 很多人會從台灣硬體上去檢討台灣的交通 但實際上台灣交通安全概念在全世界根本是異類 我自己曾經因為一些場合跟國外各國的人交流 交通不習慣不是只有日本人11
很意外嗎? 整個台灣最沒用的政府部門就是交通部了啊 而且台灣的交通是從上到下的爛, 從法規、道路設計、用路人觀念以及人民素質全都爛到徹底。 過時的法規不改就是不改,道路設計爛的徹底,還有白癡的車種分流制度,再加上因為被這法規荼毒的人民才導致台灣交通的亂象。
爆
Re: [新聞] 早就打右轉燈!三峽軍卡輾斃雙載母女提早打方向燈有屁用? 在台灣喔 你汽車提早打方向燈,你會發現你後面遠遠的機車 會跟鬥牛看到紅布一樣 馬上從很遠的後方加速跟上前車絡繹不絕的從你右邊一直超車,卡死汽車不讓你轉彎40
[問卦] 台灣交通真的改不了?路上常常遇到非常龜的機車 就是那種老人騎很慢還不靠邊騎 三不五時還會蛇形騎法 明明有機慢車到 但偏偏要慢慢龜在外車道上8
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思這個新聞還有別的媒體標題下 台灣交通糟到讓日本女作家「憤怒」:連站著等紅燈都很危險 如果好好站在人行道上等紅燈 危險只剩下騎上人行道的機車/自行車 還有很小的可能是汽車撞上人行道5
Re: [新聞]提早打方向燈還挨罰? 警:閃1分10秒太久還有另一種也很氣啦 我家這邊回家時要左轉進巷道,沒有左轉專用時相號誌 有好幾次我在綠燈時停等,遠方車來得很慢,沒打方向燈 那我要怎樣?禮讓直行車嘛 那個時間只要我拼一下是絕對可以左轉的1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做4
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思上面是全台灣警察局認定的重大違規 「酒後駕車」「闖紅燈」、「嚴重超速( 超速40公里以上)」「逆向行駛」「轉彎末依 規定」、「蛇行、惡意逼車」、「機車行駛禁行機車道」、「機車未依規定兩段式左轉」
爆
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