Re: [新聞] 重機「撞C300」直插進去！騎士卡中間命危

花了時間把大家的文都爬了，推文也盡量爬
搜集到不錯的資訊

1。https://www.youtube.com/watch?v=wMDaTvfzP18
直行超速不再有絕對路權，不要再以鵝傳鵝了（也不要以靴傳靴）

2。有人說：過路口要儘量快
這個嘛。。。 儘量快也還是可能註死撞到啊！
先看一眼沒車，然後儘量快
但那一眼能看多遠？除以來車時速，只有多少反應時間？
因為只能看一秒遠，所以要在一秒內衝過去，是嗎？

3。有人說，應該先右轉，然後迴轉
這的確是個好習慣，但在這個例子不夠用

先右轉後，車屁股對著對方
好處是"可以理直氣壯的說我是前車，你是後車，後車不該撞前車"
所以在路權爭議上是絕對嬴家了；就這麼點差別

另外我還有習慣三秒才換一車道，一道一道看路況
所以不會發生橫切數道的事
但因為要準備迴轉，所以速度不會太快
這時靠的也就是對大家共享路權的信任：我相信不會有人追尾撞我吧！
相信歸相信，以這輛機車的高速，這個相信是沒用了
要說機車騎士可以快速切換車道閃過
怎知不會我們恰好往同一道切？
而且車屁股對著對方，也就是用照後鏡在看後方來車了
可以看多遠？

所以在這個例子不夠用
車尾正向承受撞擊，可能司機頸椎會出問題吧..
車尾是比較耐撞沒錯；車可能沒事，還可以大修

4。安全距離的計算，不是以看到後可以擺尾閃過來計算
而是以看到後可以剎停來計算

因為我們可能沒有權力快速變換車道；那可是擴散災難
每輛車都對前方有義務，要保持安全距離
換車道時，相鄰車道不見得意識到你的存在
有時災難是會擴散的

幾次意外，我都是先剎車，再掃一眼相鄰車道，然後切換道
剎車總是先的，如果相鄰車道不能過去，就只好承受撞擊了
（希望後方車有保持安全距離）
（所以也經常看照後鏡，即使在安全無事時，只要後方車不保持安全距離，我就會閃）

剎不停就是沒有保持安全距離
砂石車這種是個不得已的例外，所以他們有限縮路權
在高速公路上，他們沒有權力走最內車道
在市區，他們要走的路線必需經過申請
（總感覺最近問題在這，有些地方是'怎麼會有砂石車跑出來啊'，
而不是要怎麼和砂石車共存；這種怪物無法共存的，要限制路權）

機車在爭不要車種分流
但砂石車必需被車種分流，沒有抗議的權力

啊，後面扯遠了

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找不著我的曼陀鈴 再也唱不出快樂的心情 愛你那緩緩搖曳的身影 和如沙流洩的輕吟獨唱的歌聲太難聽 感動不了過路人的心 今夜的風沙似在伴舞 也止不住我哭泣的眼睛

因為我 找不著我的曼陀鈴

by 吟遊詩人

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不要用一桿子打翻一船人的字眼 限縮一下，'這輛'重機，或許大家還可以接受 畢竟我看一堆重機板友也在切割了 深明大義啊 XD

有一次在高速公路上，我準備下交流道 原本我在中線車道，緩緩要靠去外線 不是急切，以我的計算我切過去後，還有數百公尺以上，還要數秒 畢竟我可是每個車道都會花三秒去切換的習慣 結果照後鏡看到後方遠處一輛車閃大燈按喇叭衝過來 它在外線耶！ 然後我切不出去，被逼回中線，那個交流道也不下了 又多開了幾十公里遠迴轉回來 有時就有這種車 Orz

還不就怕錯的是我，死的是他，坐實了四輪大爺，四輪嘴臉的指控嘛 經常都嘛在學習。。

沒見過你這 ID，誰的分身啊？

難怪我覺得直行路權派減少了 其實我有去信交通部，說一堆人不斷強調直行絕對路權 請審慎考慮建立判例 XDDDD 很難說我去信有沒有作用 大家都在罵政府 但大家也都在依賴政府 很矛盾

一道道切啊，我當時在最內線，看到就切中線；還沒到外線 原本中線車多，所以到外線超車 若到不了中線，算我不懂提早出去；但我已經到中線了 可同樣是因為中線車多，竟然有人在外線超車 超也沒關係，隨時'肯'慢下來就好 我碰到那輛時，他的距離還遠，若我是他，我是慢得下來的 但他'不肯'，閃大燈按喇叭把我逼回去了 完全就是個趕路的傢伙，不在乎人家要下交流道下不去 （我好像記錯了，我是外線了，要下去下不去；他佔用交流道超車的樣子；這更機車）

曾經零肇責被撞到一年內的新車，獲全賠但超心痛 我是在寶貝我的車 我對交通安全的要求是'不要刮傷' 的等級 就是愛車啊