Re: [問卦] 誰能講一下五年來交通部做了那些好事?
※ 引述《rich22084 (習近平肛交惡徒)》之銘言:
恕刪部分
: 這五年來
: 交通部這五年到底有什麼實質作為?
有一項政策一定要記住,就是讓老人家可以繼續駕駛大型車
駕駛員勞動市場惡劣年輕人不願意進去,不想辦法改善勞動市場,而是延後年齡上限
讓老人家開大型車。 這就是我們政府
交通部放寬「大車駕駛執業年齡」至68歲!緩解人力不足問題
https://speed.ettoday.net/news/1752128#ixzz7Ckm0wtn3
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比打水針好吧
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讓老人開車還好 日本老人開車更多 重點
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是考照制度
噓
居然不是檢討薪資和工時,是修年齡上限
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[分享] 公總7/1恣意放寬大型車駕駛執業年齡至687/1 下午五點 交通部公路總局新公告: [放寬大型車職業駕駛 執業年齡65 ->68] 1.因為人力不足影響產業發展 2.考量大型車體積大.重量重.視野死角多的特性,所以"放寬"條件限制!?!?6
Re: [討論] 改善高齡駕駛最佳的解決方法改善高齡駕駛的問題 就是 1.全力發展自動駕駛 2.幫忙找代駕司機 不過其實給老人家開LV2的輔助駕駛的車 就已經可以改善不少肇事問題 但在台灣慘的是 老人上路開車就算了 而且開著主被動安全不足的老爺車 我覺得老人要讓他們開車 應該給她們限定車種車齡的駕駛執照跟資格3
[閒聊] 為什麼騎車很危險?7月1日告訴你 #公路為什麼騎車很危險?7月1日告訴你 #公路總局 Fw: [閒聊]機車亂鑽被逼的?騎士被奪走「車道權」右轉會 Re: [問卦] 錯誤的交通政策到底還能害死多少人?(發錢)
爆
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