[問卦] 怎麼救上下班時間的台北交通
如題,一人一車進台北,
尖峰時間實施高乘載只會引來民怨,
當初三級警戒一堆人在家工作,交通順暢舒服,
不用花通勤時間,公司也省了水電開銷,
只要準時交付工作成果根本跟進公司沒兩樣,
看起來雙贏的局面再降級警戒後回歸正常,
是老闆不信任員工嗎?
是你的話會怎麼救上下班台北的交通?
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.235.75 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
救個屁 人人當肥宅不出門 遠距上班
噓
台北夠爽 要看新竹園區的交通嗎?
推
往內科的道路全部截斷
推
好懷念在家上班…..
→
多蓋幾條捷運,蓋下去就對了
→
住在公司
推
辭職不上班就好 天天逛百貨公司吃大餐
推
一人一辭職,拯救天龍國
推
油價加個0
89
[請益] 買青埔還是汐止我工作地區在南港 青埔跟汐止的生活環境都可以接受 而且上下班的交通費公司可以核銷 要買青埔還是汐止很難下決定 未來不會結婚不會生小孩33
[問卦] 林口/五股/淡水/內湖,哪邊交通最慘?如題 林口: 重劃區人口湧入,造成上下班尖峰時間,山上的人要下山工作,山下的人要上山工作, 把林口交 流道堵爆 連9~10點後的離峰時間,Google Map都是紅的17
Re: [新聞] 陳建仁:陳時中會徹底改善內湖交通魯叔內湖上班三年 除了三級警戒去上下班不塞車 沒有一天不塞車的 應該說是台北市只要上下班時間 哪裏不塞車的?7
Re: [閒聊] 淡水是不是想戰青埔北區的問題在於透過大眾交通工具進台北市 door to door 單趟要 2hr 以上 基本已經屬於加護病房等級 沒救~ : 也有紅樹林到竹圍這邊教主最愛2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==3
Re: [問卦] 所以內湖交通要怎麼改善?認真回答 1. 公司行號分時段上班 2. 彈性工時 你各位全部都是打早上八點半或是九點的上班卡,下午五點半到六點的下班卡,車子人潮同 時間傾巢而出當然塞爆每條馬路啊!4
Re: [新聞] 護理師上班途中車禍申請職災費遭拒 法院這個部份其實不一定,看法官怎麼想 上下班出交通意外算職業災害這個大多數是有共識的 畢竟勞工就是為了工作才會出意外的 但上下班出交通意外 雇主要不要負責其實是沒有共識的 因為職業災害最主要的精神就是雇主有責任,也要負責改善避免再發生
爆
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