PTT推薦

Re: [新聞] 中捷改站後「經顏寬恒650坪土地」!

看板Gossiping標題Re: [新聞] 中捷改站後「經顏寬恒650坪土地」!作者
ApAzusa126
(沖矢昴)
時間推噓 5 推:15 噓:10 →:38

※ 引述《iasyt (iasyt)》之銘言:
: 三立
: 盧秀燕從林佳龍接手台中捷運藍線規劃,站別大挪移從地下改為高架,甚至大動干戈增

: 個站別,增加的B5站僅距離B4站1.2公里,車程兩分鐘,讓人不禁懷疑是否站別太密集,?
: 來查出兩站之間夾著顏寬恒護安段650坪土地,還有鹿澤國際公司,前交通部長直言這是?
: 常標準的雙捷運站未來開發的土地,房仲也推估這至少有30%增值空間。

你好,是我,我沖矢昴啦

google也是我的專長之一

圖不圖利顏家姑且不論,但1.2公里以捷運來說真的有到「密集」嗎?

如果你在google地圖上點,你會發現古亭跟中正紀念堂站的距離只有800公尺不到

西門站到北門站之間也差不多是800公尺上下

忠孝復興到市政府間有四站三個站距,總長還不到2.3公里

明德到石牌之間甚至只有大概600公尺

台北車站到台大醫院站之間更短,連400公尺都沒有

你可能會說,啊這些都在台北市內,這樣比不準

可是景安到南勢角其實也才600公尺上下

徐匯中學到三和國中站其實也不到800公尺

永寧到土城直線距離也才1公里左右

板橋到府中應該也才7、800公尺左右

環狀線的幸福到頭前庄站也差不多就是1.2公里

綠線大坪林到七張也是頂多900公尺到1公里左右

以上站點都是在新北市,而且橘黃綠藍線都有了,除了淡水信義線淡水三站的站距大概兩公里有超過這個區間之外

其他線在新北市的站距都有低於1.2公里的例子

然後現在在台中突然1.2公里站距就變成太密集,沒道理吧

只要有站點跟使用人口的需求,那站距密不密集根本只是假議題而已

大概是這樣

--
Only my Opinion, not Railgun.

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.85.197 (臺灣)
PTT 網址

KIKK 01/06 12:30就是假議題啊

pizzafan 01/06 12:31https://youtu.be/_TL63faPcls?t=222

slimak 01/06 12:31還會轉彎的路線

cdmlin 01/06 12:32你刻意忽略人口數

他單論站距的話人口本來就是應該被忽略的因素啊 你要論使用人口數你就拿人口數來質疑就好 干站距???

BLUEPLUTO88 01/06 12:32這些站 的背景人口數都是多少啊?

yamhome 01/06 12:33XX比雞腿,真行呀!

windspir 01/06 12:33問題是有使用人口需求嗎 那些站點人口

GoogleZ 01/06 12:34綠共就是這麼垃圾,不是第一次了

shaver 01/06 12:34大台北地區人這麼多,不能這樣比啦

dxx7514 01/06 12:34台北人口 沙鹿人口 ?

tallpenguin 01/06 12:34這篇很弱

※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:35:58

joy462110 01/06 12:35有空去看看那邊住多少人。高速公路下

joy462110 01/06 12:35的捷運站,笑死

那就是問題在「住多少人」而不是「站距多少」啊 奇怪我倒數第二句是假的嗎

swearflycc 01/06 12:35你忽略一個 原本沒有後來改成有 再

wastetheone 01/06 12:35以那個路段來說,實際上就是太密集,

swearflycc 01/06 12:35加上附近又是胖子的地 這就懷疑出來了

BF109Pilot 01/06 12:35人口比呢

MrZiXu 01/06 12:36綠共遇到選舉反射性潑糞而已,愈潑自己愈

MrZiXu 01/06 12:36臭,真的沒料了。

iqnine 01/06 12:36台中海線站蓋的跟台北市中心一樣密 這種

iqnine 01/06 12:36話虧你能說得出來w

下面新北市都拿出來給你了你不想看我也沒辦法

wastetheone 01/06 12:36效益極差,但對土地的主人收益極佳

timeaftime 01/06 12:38綠共雙標又不是第一次

※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:41:05

timeaftime 01/06 12:38科科

brabra 01/06 12:39哪裡剛好是山頂附近,坡度陡到沒人想住那

shinichi4869 01/06 12:39沙鹿比台北 xx比雞腿

brabra 01/06 12:39不是不能設站,而是站設了以後難以開發

brabra 01/06 12:40除非聯開才有意義

qaz630210 01/06 12:40那邊就人口密度不高的沙鹿舊市區,連

qaz630210 01/06 12:40都更變成高密度人口聚集區的可能都沒

qaz630210 01/06 12:40有,1.2km蓋兩站等著看可笑的進出站人

qaz630210 01/06 12:41次吧

說實話中捷也不差可笑的進出站人次啦,嘻嘻

※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:42:21

zxcvbbb 01/06 12:41這樣也能護航?

笑死,護航咧,用使用人口數當理由我能接受啊 問題三立原文有講到使用人口的理由嗎 不就講個站距就開始扯 那他講站距我就講站距,站距這理由站不住腳啊

※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:45:47

neos042 01/06 12:44護航得很沒邏輯

MrZiXu 01/06 12:44效益極差,那高鐵一堆鄉下站麻煩廢掉

hosen 01/06 12:44居住人口會改變

charmingpink 01/06 12:45竹林跟正英這兩個鬼地方需要那麼密

charmingpink 01/06 12:45集嗎

leonhsu 01/06 12:47活化土地

※ 編輯: ApAzusa126 (114.24.85.197 臺灣), 01/06/2022 12:50:49

shuhao233 01/06 12:50蚵蚵,李中蚵的Pose,那你的有需求就可

shuhao233 01/06 12:50以的論據是什麼? 人口嗎?

jwph 01/06 12:59..........人口差那麼多

bunyiplin 01/06 13:05那邊根本人很少

sansiaman 01/06 13:05新北市又怎樣,你知道永寧跟土城站周邊

sansiaman 01/06 13:05多少人口跟多少公司嗎?沙鹿是要怎麼跟

sansiaman 01/06 13:05雙北比啦,你到不如拿桃園環狀線做比較

sansiaman 01/06 13:06,那邊沿線很多人口稀少的地區,規劃才

sansiaman 01/06 13:06比較類似好嗎

Ringningbell 01/06 13:13原本可以跟沙鹿火車站共構,硬是拉

Ringningbell 01/06 13:13出b4b5兩站,現在好了,要轉乘的人

Ringningbell 01/06 13:13要在空橋上走450公尺,出門一趟來

Ringningbell 01/06 13:13回就是900公尺,原本共構一座手扶

Ringningbell 01/06 13:13梯就能解決的事情,土地的主人就是

Ringningbell 01/06 13:13能讓捷運站轉彎,厲害了

jei01 01/06 13:27這幾年哪塊地沒漲到30%以上的

aska2000 01/06 13:42雙北耶.....

jasonshieh 01/06 18:53噓的不知道在急什麼...站距對站距,

jasonshieh 01/06 18:53人口對人口評論有什麼問題?沒有考慮

jasonshieh 01/06 18:53人口,那你自己寫一篇麻?

mintex 01/06 19:25特別規劃的--

nostar 01/06 20:44沙鹿4+1=5 龍井1-1=0

strongmary 01/13 00:08https://i.imgur.com/GWzRV1k.jpg

圖 中捷改站後「經顏寬恒650坪土地」!

guanaco 02/01 07:24顏色問題,蟑螂不講道理der