[問卦] 台灣國道是不是太少
北部開車到南部90%都走國一國三
貫通南北向的國道是不是有點太少?
畢竟這是十大建設時代的設計
當初沒有想到車流量會變這麼多
尤其是台中以北真的是塞到哭夭
有沒有考慮至少在台中以北多設幾條高速公路
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○ PiTT // PHJCI
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沒國道還有省道呀。實際上除了特殊時段、
地區會大塞車外,其他時間都還好。
高雄還欠一條國七
如果想新設也不會比較近,就是台17那邊蓋
這幾年四輪掛牌數量越來越高,反而二輪
數量有降低
一條可能比較高。只是你會覺得一三比較實
是不會走西濱嗎......
用就是了。
還有窮人高速公路 西濱啊
喔,忘記西濱就是了,幾乎沒跑過。所以偏
我還覺得太多勒
僻到你根本沒印象。
61 17都是不錯的選擇 :)
只是要忍受大車威脅就是了 XD
基本上是職業大車專用車道啦 我覺的
61啊
現在也變不出第三條了 = =
國1為主 國3為副 西濱為輔 省道是最後
你也沒那麼多地方可以蓋
其實只能說等湖口到香山高架做好
高架其實就有點算國1,3的第3條
2050年搞不好高架一路連接到高雄
不可能再開啦 又不是天天塞車
我這次南下北上兩趟都2小時多而已
就尖離峰差距大,大多都平面塞回來
的
是紅綠燈太多
現就規劃易塞段做高架,未來再全連
2000年以前才真的是惡夢.國一兩線道.國三
只有北部.沒有西濱沒有高鐵
樓上說00年的,那之前塞車可沒那麼嚴
兩線道各一個路隊長,100線道100個路隊
長,蓋再多條都沒用,台灣人的交通觀念
重呢 是00後才開始爛的
沒有與時俱進,就是註定要塞車塞爆的命
運
國三全連那時從屏東一路台北真的快
媽的 國1 一點還在塞 剛剛才到台北
退100步說好了,如果國道客運五分鐘一
班豪華巴士,到了目的地還有計程車轉乘
優惠,或者十分鐘一台計程公車送到你家
,甚至讓你開車回家比坐車回家還要久,
有足夠的誘因就能讓更多人利用大眾運輸
,才能真正的減少塞車,所以提升大眾運
輸的品質才是重點
道路越多,車就越多
如果人口持續外移 確實國道需要增加
尤其雙北到桃園
以前只要半個小時 現在很久
客運不是倒好幾家了
成本和效益 平時都夠用為了過年幾天車流
蓋高速公路?
不是 是交流道設計太智障
以前只有國一的年代路邊還會有流動廁所大
家都下來尿尿 想改走省道拍謝更塞
新竹那邊有夠用嗎 常常在塞ㄏㄏ
國二表示
我覺得駕駛素質提升的話也能有助於國道順暢
不斷煞車、變道都會影響後方車流變慢
台61算是第三條國道?
結論是台灣住得很密集,兩條縱向的不夠用
61不算國道 窮人版國道
水管出口堵住就別怪水管太細了吧? 匯
流才是塞車的主因,兩條其實已經夠用了
,蓋第三條還是會塞,只是換個地方塞罷
了。
一味開路只會鼓勵民眾多多開車,結果就是
過一陣子還是會塞爆。重點是整體交通設計
而非拓寬、開路
車太多
南北交通已經很方便了
不用了啦
反觀花東高什麼時候才要生?
車子變少 就會覺得路變多
先學會內線道是超車道不要佔用好嗎
就只有特別地點特別時間會塞而已
是車太多
是汽車太多
不是國道太少 是人口太多 車輛沒限制
很多交流道問題大吧
蓋你家
速限太低 龜車太多 一開始塞就沒救了
內線龜車 又一堆測速 超車道都不超車道
了
持車成本太低啊,油價漲一倍,先有停車位才
能買車,十年以上老車稅金加倍,車就會少很
多。不過台灣政府嘛,得罪選票的事不會做
不是有一群人喊說車子是有錢人在開的
環團表示
車太多好嗎 君不見路邊一堆沒車位的車
車太多+1 一堆沒車位也在買車的低端
真的塞到哭
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[閒聊] 台中交通是不是快要飽和了小弟在彰化上班 開車通勤走國道1號往返 近期塞車愈來愈有感 以前下班開車到家平均26分鐘 幾年前變28分 這幾個禮拜誇張的到了34分7
Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通其實很簡單 只需要多開一條橫向的高速公路 叫做國道2.5號 從新竹湖口到關西 和國道一號、三號互相連結X
Re: [討論] 國道一號苗栗路段是不是開起來最無聊南部才無聊好嗎 苗栗段一堆彎一堆爬坡下坡是在無聊什麼 我用自駕神器,國一台中以北因為彎多,所以有一定機率會抓不到車道線 所以台中以北我都沒辦法閉目養神 反觀台中以南,國道幾乎是直的,自駕神器賊好用5
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費提高通行費有沒有用, 其實我們附近就有答案可以參考了。 日本的高速公路通行費真的是靠北的貴, 假設你從東京開車到京都,約450公里, 通行費是11390日幣,- 台灣現在經濟基本上建立在台積電這個護國神山,可以說沒有台積電,台灣的經濟就跟那 些大洋洲的小島國一樣弱。 台灣的交通也建立在高速公路上,沒有高速公路,在台灣基本上交通更亂更垃圾。 台積電、高速公路都是十大建設的產物。 能不能說台灣都在吃十大建設的老本?還是不要承認好啦,免得塔綠班又開始崩潰,台灣
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[問卦] 為什麼國道一號北部速限只有100?同樣是西部南北向的國道三號 速限是110 而國道一號在大安溪以北的速限只有100 以南速限又可以到110 為什麼不能全線110?2
Re: [問卦] 是開車的人太多還是高速公路建設太少?台南還好意思哭 自己跟高雄一樣 想省錢不想蓋南北向快速道路 然後就大家一起塞國道 每次北上都塞在台南段 幹!
爆
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