Re: [新聞] 試營運1個月牆上全刮痕 遠百竹北停車場
我很好奇他們這種有問題的設計都是找哪些事務所,設計者高機率沒有合格開車邏輯。
台灣除了喜歡窄彎雙向車道外還有一大弱智設計,就是配合上至下全光照的「消光面白牆」又死不貼或畫標示、辨識用的設計。
兩大白痴設計搞再一起結果就是讓車內視線的距離感失焦(光源漫射)特別是沒地面、天花板當依據的角度,這就是為啥一堆人刮車的原因,不過也要感謝他們,有了刮痕污漬後一切都變得更加輕鬆順利就是…
真的太多不專業的人在胡搞瞎搞。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.234.66 (臺灣)
※ PTT 網址
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技術不好牽拖一大堆 ==
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大多數白癡設計都是業主要求的
推
貼或釘牌子會積水氣,用畫的比較好
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一堆人說是開車技術不好
推
出事故結果停車場一塞住 連帶平面道路被
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影響
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常去某些百貨就知道了 是業者智障
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沒去開過不知道但把通道設計成很難
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過還有人護航也是蠻神奇的
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一樓技術一定很好 遇到又窄又彎的雙向停
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車場 車道會車一定不用減速一下就過 羨
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慕
推
台灣不管私營還是公營的地下停車場 車道
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設計根本爛透
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這樣顧客至上就喊假的了
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如果真的設計得好的話就不需要有人在
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那邊疏導了
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二樓中肯
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台灣普遍四輪技術不行又愛開阿
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不然為啥路上一堆烏龜車
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內線中線比外側還慢==
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不懂設計車道不比照好市多設計
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用看影片的當然簡單啊!實際上去開根本看不 到右前方的視野,只會聽到雷達聲一直嗶嗶叫 而已,除非有裝環景才可以輕鬆一點。說好開 的就都不要踩煞車慢慢滑看你可不可以一次 過去,不行的話根本算不上好開。7
左營高鐵小兒科吧,根本幼幼班等級的難度,講出來會被笑。 看看台北桂林家樂福 隨便上兩個影片角度,絕對屌打左營高鐵。10
說真的不要怪什麼技術不好之類的 彎道雙向會車只要有一方不敢貼牆就卡住 是說開過這麼多奇葩的停車場 最讓我印象深刻的是桂林家樂福 桂林家樂福集合了 車道窄、坡度陡、旋轉半徑小、頭暈、視野不佳 各種缺點9
魯宅發現一個共同點 只要是遠東百貨系列的 車道都他媽有夠設計不良 就拿信義區來說 新光停車場都是採一進一出的設計4
欸幹不是 我過年才開車去的 然後發現幹怎麼好老舊 結果待半小時就走了 後來發現新遠百在竹北X
再難開有我們左營高鐵難嗎 看看這一部影片 告訴我們怎麼夾縫中求生存 當年教練我乾爸
爆
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